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a pas de pompe à 100 kms à la ronde....
..la rareté des points de ravitaillement n'est elle pas...... "voulue"......?
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Pour travailler à proximité de l'usine de diester de Nogent sur Seine, je peux vous assurer que certains jours, c'est irrespirable tellement l'odeur est immonde.
Loin de moi l'idée de discréditer l'image du E85 ou de n'importe quel carburant. J'ai passé 25 ans chez Elf et Total qui a continué à me payer 5 ans à ne rien faire en attendant de me payer une partie de ma retraite.
Je me demande même si la surconsommation engendrée par l'éthanol n'ajoute pas quelques centimes de bénéfice aux parts que je possède encore chez Total
Prétendre mordicus que la Prius peut très bien supporter le E85 sans peine, sans dommages et en toute légalité, c'est faux et c'est le seul point sur lequel "je m'acharne".
Alors, tant qu'à faire des économies écologiques, à 18.000 € la mégane E85 et 25.000 € la Laguna E85, c'est une belle économie par rapport à la Prius, non?
Et qu'est-ce qu'on mangera, nos animaux et nous quand les agriculteurs ne travailleront plus (sans précaution sanitaire particulière et pour cause) que pour remplir nos réservoirs ? - Je ne suis pourtant toujours pas écologiste !
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des capsules de betteraves concentrées lyophyliséesune le matin, le midi et le soir. A ce moment, peut être regretteras tu de ne pas avoir été suffisamment écolo dans ta jeunesse !
Comme ce n'est pas précisé, j'ai bien une idée quant à la destination des trois capsules quotidiennes !
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Plus sérieusement, je revendique mon souci de l'environnement tout en n'étant pas écologiste- fin de la confession.![]()
Que veux tu dire par là ? Tu es transporteur ?
l'E85 produit en France (et à Nogent comme dit Fabien)
Personnellement, plutôt que des incitations à rouler plus souple etc.., j'aurais préféré des sauts technologiques significatifs. La France en était encore à la préhistoire en passant au SP95 en 2002, quand les motorisations étrangères y étaient adaptées depuis...1980, et que les carburants alternatifs ou modifiés étaient largement employés en Californie ou au Mexique !Comme dit précédemment, je te recommande la lecture du rapport de l'ADEME cité plus haut.
On peut avoir un comportement "écolo" dans ses déplacements en diminuant sa consommation et en privilégiant un style de conduite plus souple.
Je ne sais pas quel est le bilan de pollution du E85. Moins de CO2 peut-être, mais pour le reste (cf. l'arnaque du Diesel pendant 20 ans) ? Et quand bien même ce serait une production exclusivement nationale (ce dont je doute fort), ça pose des problèmes de quantités disponibles, et ça maintient le problème du transfert de l'occupation des sols au détriment des cultures alimentaires.Si l'on parle en terme de CO2, écolo ou pas, l'E85 produit en France (et à Nogent comme dit Fabien), la réduction de CO2 est effective par rapport au super pur.
Pour être clair, en prenant l'hypothèse basse de l'ADEME soit 50% de CO2 en moins pour l'E85, on arrive avec les 5,6L de moyenne que je fais actuellement avec ce carburant à
5,6 * 25(g de CO2/L de super) * 50/100 = 70g de CO2/km
Quand je parle de saut technologique, je ne parle pas d'utiliser des prototypes ou des véhicules à diffusion confidentielle... et hors de prix ! Je parle de volonté politique doublée d'une mise en actes. (il suffit d'observer ce qui s'est passé en Californie des années 1980 à aujourd'hui, en matière de carburants).Aujourd'hui, vous avez possibilité de faire une rupture technologique si vous partez sur une plug-in ou une électrique. On te propose donc cette rupture, as tu passé commande d'une Leaf ? Je ne pense pas !
Du point de vue de la production, certes ; "on n'a pas de pétrole mais on a des idées" qu'ils disaient...Ici, on est au pays du gazole qui lui n'est pas français en très grande majorité.