Mercedes Classe A 5p. et Berline, Classe B et GLA Hybrides rechargeables

[pmlgeek]

Oui j'ai lu mais tu ne parles pas beaucoup du GLA !
C'est vrai que la liste des options est longue et chère !

Si tu peux l'essayer rapidement je suis intéressé par ton avis.

 

[priusfan]

Mes réflexions (je n'ai pas essayé et je n' en ai pas envie):


Dans mon cas, je préfère avoir un véhicule dont le logo, peu connu, est assimilé à dacia plutôt qu'un véhicule avec un logo teuton qui pourrait attirer des relents de lutte des classes (marques aux anaux , à l'hélice et à l'étoile).


D'un point de vue fiabilité, si l'on en croit les forums, ces marques sont plutôt vues comme du périssable: au delà des 3 ans de la LOA/LLD, il faudra faire marcher la planche à billet pour garder le truc en état de marche.



D'un point de vue technique: un petit moteur essence turbo ne m'inspire aucune confiance sur sa durabilité (le géniteur n'est pas Honda).


D'un point de vue conso: le cycle Atkinson/Miller (utilisé chez Toy/Ford) permet un bien meilleur rendement.

 

[Robain]

Je préfère encore une bonne coréenne

ET , J'oublie tout simplement les prix

 

[pmlgeek]

Je suis bien d'accord et nous en avons parlé, ce petit moteur n'est pas très engageant mais il l'est un peu plus que le " cylindres de hélice ! C'est vrai que si j'avais trouvé mon bonheur dans le groupe Toy genre un UX PHEV je ne me serais peut-être pas posé la question. Mais faute de grives il faut se contenter de pigeons, que j'espère ne pas être dans l'histoire !
Cela dit ce qui m'intéresse surtout dans ce véhicule c'est le format 20cm de moins que la mienne ça joue. Quand au confort je vais en juger vendredi matin au cours d'un essai.

 

[tdnamur]

Et à prendre en compte, l’annonce cette semaine par la direction Mercedes.....

Les petits modèles vont être petit à petit abandonnés.
Classe A B GLA sont sur la sellette. Malgré de bonnes ventes, Mercedes ne veut plus jouer dans la catégorie «*généraliste*» et se recentrer sur son ADN, berline de luxe, même si les prix sont à la hausse, ils estiment avoir la clientèle et risque de se concentrer sur C haut de gamme, E et S. Ils limitent ainsi le nombre de plateformes et le choix de motorisations.

Par ailleurs autre décision, l’abandon définitif des boîtes manuelles.
Exclusivement de l’automatique sur tous les modèles qui resteront.

Source

https://www.vroom.be/fr/actus/merce...elles-et-les-petits-mod-les-de-sa-gamme-23833

Vroom Belgique a souvent des oreilles qui traînent aux bons endroits...

 

[pmlgeek]

En effet il faut en tenir compte ainsi que les coûts d'entretien plutôt prohibitifs !

 

[Robain]

Le RAV 4 PHEV annoncé pour ...fin 2021 en belgique , dernier mail avec toyota . Et encore , si tout va bien

Quand à Mercedes , c'est clair , il faut le porte monnaie qui va bien avec et plus encore quand il y a des problèmes.
Ces gens n'assument RIEN. Même encore sous garantie , il faut se battre comme un beau diable. C'est limite de vous faire savoir que vous ne savez pas Conduire une voiture.
Un remplacement de crémaillère de direction à 70000 kms à près de 2000 € . Sans geste commercial
Je vous passerai ma propre expérience avec cette marque.

 

[yoyo59]

Le RAV 4 PHEV annoncé pour ...fin 20121 en belgique , dernier mail avec toyota . Et encore , si tout va bien

Viens l'acheter en France

 

[zeffix]

Le temps passe....

@ROBAIN : Le RAV 4 PHEV annoncé pour ...fin 20121 en belgique

Comme tu l’écris cela fait très très long !!!! Yoyo à raison si tu l'achètes en France

 

[yoyo59]

Robain, si c'est un véhicule que tu cherches, dis le moi par MP

Yohann

 

[Robain]

C'est clair que un Nouveau RAV 4 PHEV , je ne crache pas dessus

 

[pmlgeek]

Finalement j'ai craqué pour le GLA je vous le présenterai quand je l'aurai reçu fin février.
Très bonne année à tous.

 

[Robain]

Très bonne année à toi .....en Mercedes .