Accident prius 3

[Visiteur 009]

Cela semble avoir taper assez fort tout de même. Attention à ce que quelqu'un de compétent vérifie le train AV, il peut y avoir une déformation même imperceptible du longeron et là, c'est plus grave et nécessite une compétence particulière pour réparer. Le triangle ne peut pas toujours absorbé toute l'énergie du choc.

 

[Ageasson]

Cà, c'est classique....on aborde les volumes énergétiques avant de les absorber....

 

[kiwi_r]

Bon finalement l'expert a revu sa proposition à la hausse et m'a proposé 8000€ pour la Prius au lieu de 7000€. C'est peut-être un chouillat en dessous du marché, mais je ne vais pas non plus me battre et perdre des semaines pour tenter de grappiller quelques euros de plus

 

[oahc7]

La réparation final chez le garagiste me coûte
- 1 seul amotisseur gauche 120
- coupelle 60
- triangle 85
- bane ou banc 25 ?
- parc choc 300
- parallélisme 80
- 2 pneu 120
- changement roue 40
- MO 230
- Pare boue 90
Total 1150

+ 4 jante occasion sur leboncoin 150

 

[jogger]

Prix raisonnable pour cette réparation.

Chez Toyota, je pense que la note aurait plus que doublée.

Je suis juste étonné qu'un seul amortissement soit changé mais je ne suis pas spécialiste (est-il de la même marque?, le côté droit était-il récent?).

 

[linuxpriusien]

Idem

Pour moi aussi je croyais qu'il était interdit de changer qu'un seul amortisseur sur un véhicule pour des raisons de sécurité évidente.

 

[Robain]

Normalement , c'est comme les pneus, les freins , ça se change (devrait se changer) par paire.

 

[jogger]

Oui, comme les chaussures

 

[julien 47]

A mon avis ont doit doit changer les 2 normalement,( par rapport a l'usure, comportement,securite)😎

 

[JFL82]

A mon avis ont doit doit changer les 2 normalement

Ca se change par paire, c'est évident.

 

[Volkan]

c'est pour limiter le coût de la réparation.
Au prochain contrôle technique il verra si il y a déséquilibre

 

[Robain]

Le controle technique n'est il pas obligatoire apres une reparation comme celle la ?

 

[artur]

Je ne crois pas.

 

[Robain]

En Belgique , ça existe une visite après accident quand des pièces " essentielles" ont été touchées. La direction en est une , un triangle ? Je ne sais pas , faudrait se renseigner.
Quand aux amortos , C'EST un élément de sécurité et je pense que ce n'est pas la qu'il faut faire des économies.
C'est combien encore le prix d'une vie humaine ? 😱

 

[nikkor]

.......
C'est combien encore le prix d'une vie humaine ? 😱

Très variable selon que vous soyez riche ou moins riche.

Cela dépend aussi de la combativité et des moyens de la famille, de l'avocat et de ses copains les juges, du tribunal, etc….

 

[Robain]

Ma réponse est " ça n'a pas de prix" et surtout pas le prix d'une voiture ou autre objet futile de la vie courante.
Peu importe le statut social , riche ou pas riche. Ça n'a rien avoir.
La vie c'est la vie. Ne pas oublier non plus que dans une voiture on transporte AUSSI Et parfois .........d'autres vies que la sienne. Grand débat que celui la.

 

[artur]

La réparation ayant été fait par un professionnel elle est censée avoir été faite dans les règles de l'art. Il n'y a pas lieu d'ordonner systématiquement une expertise à chaque réparation dans un garage.
Dans ce cas précis, un expert n'a pas été mandaté donc les travaux n'ont pas été faits selon son cahier de charge, mais plutôt le cahier de charge du propriétaire avec le conseil du garagiste.
Qu'est-ce que le propriétaire a demandé précisément et comment a-t-il été conseillé par le garagiste... on en sait rien.

 

[julien 47]

Euro NCAP | Toyota Prius

Crash test https://youtu.be/mD_tuGe_S_s