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Il y en a une, qui permet d'introduire des gaz déjà brulés dans les cylindres à charge partielle, et donc de réduire les pertes par pompage (si je ne me trompe pas).
Ce n'est pas un problème à priori (*), vu que ce qui fout la m.... avec cette vanne, ce sont les suies du moteur diesel, qui l'encrassent rapidement et l'empêchent de fonctionner correctement !![Fureur :evil: :evil:](/forum/data/assets/smilies/icon_fureur.gif)
Rien de tout cela avec un moteur essence, qui ne produit quasi aucune suie.![Cool :cool: :cool:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
(*) C-à-d. hors ce problème de condensation, qui semble particulier...
Ce n'est pas un problème à priori (*), vu que ce qui fout la m.... avec cette vanne, ce sont les suies du moteur diesel, qui l'encrassent rapidement et l'empêchent de fonctionner correctement !
![Fureur :evil: :evil:](/forum/data/assets/smilies/icon_fureur.gif)
Rien de tout cela avec un moteur essence, qui ne produit quasi aucune suie.
(*) C-à-d. hors ce problème de condensation, qui semble particulier...