Camry Hybride 2019 - Dimensions du coffre

[Carl-88]

Bonjour à toutes et tous,
J'ai fait mon entretien cette semaine, j'ai vu la Camry en concession, pas encore dispo à l'essai.
Je suis surpris d'une chose, le coffre, selon les chiffres, est plus grand que celui de l'ES alors que cette dernière est plus grande.
Je trouve cette Camry plutôt séduisante, en version Design.
Et effectivement, une discussion dédiée pour la Camry serait bienvenue sur le forum 😉

 

[Lonewolf]

Il n'y a rien de surprenant à ce que le coffre d'une voiture x de grande taille soit plus petit que celui d'une voiture y moins grande. Ca dépend beaucoup des choix d'aménagement intérieur, comme la place laissée aux passagers arrières, la présence ou non de la batterie 12V, etc..

 

[Carl-88]

Surprenant, je ne sais pas mais l’ES fait 9cm de plus que la Camry mais 70dm3 de moins. Je sais qu’il n’y a pas qu’une différence de prix mais c’est dommage je trouve.

 

[philsw]

Volume réel ou volume annoncé ?
Non parce que Toyota est du style a donner des volumes peu crédibles souvent ( exemple avec la P4 dont le catalogue annonce 502l alors qu'en reel et selon le document de lancement officiel de Toyota lui meme il etait donné pour 343l je crois quand on mesure jusqu'au cache bagage et avec le sous coffre occupé !).
Bref ES et Camry sont sur meme plateforme mais avec empattement et porte à faux plus long pour l'ES. M'est d'avis que le coffre est le meme ...mais que pour la Toyota il s'agit d'un volume brut alors que l'ES annonce un volume net ( de facon assez curieuse les Lexus ont toujours des volumes annoncés , voir IS ou NX par exemple, plus realistes que celui des Toyota ...sauf le RAV4 ou l'ex Avensis..va savoir pourquoi ces differences ).
Rare sont les magazines qui mesurent de facon serieuse les volumes ( entre la methode bidon du remplissage avec des valises rigides prédéfinies et celle facon automoins ou ils remplissent avec des minis billes qui glissent dans tous les recoins meme inaccessibles !! ). L'ADAC allemand est encore celui qui semble le plus realiste quand ils se trompent pas dans les chiffres ( differences entre le chiffre du PDF et celui de l'essai video par exemple !).

 

[Carl-88]

Annoncé.
Je n’avais pas conscience de cet aspect mais j’ai tout de même eu la sensation que le coffre de la Camry était plus grand que celui de l’ES.
J’ai regardé les chiffres après avoir vu les coffres en réel.
Et puis dans des berlines sedan comme ça, il n’y a pas de cache bagages.

 

[philsw]

PErso j'ai deja vue en detail la nouvelle Camry chez mon CC Toyota...mais pas l'ES donc je ne peux pas juger la seconde.
Pour la Camry je suis d'avis qu'elle n'a pas 500l de volume, plutot vers les 450l ! C'est certes profond mais plutot de forme tres irrégulière et pas tres large sur une bonne partie et surtout pas tres haut. Le Rav4 qui fait un peu plus de 500l réel me parait plus généreux !

PS : je viens de regarder les sites canadiens ou ES et Camry hybride sont aussi commercialisées. La on trouve 427l et 473l pour Cam et ES respectivement !!

 

[Carl-88]

C'est surprenant que d'un pays à l'autre les chiffres donnés pour un même véhicule soient différents.
D'ailleurs une petite question me vient en voyant les chiffres de capacité de réservoir.
Sur l'ES 300h canadienne, le réservoir fait 65L (il est d'ailleurs plus gros de 5L comparé à l'ES 350 V6).
Sur l'ES 300h française (sans doute européenne), le réservoir fait 50L.

Pensez vous qu'il soit possible de commander/remplacer le 50L par un 65L ?

 

[Lonewolf]

Pour ce qui est du coffre, faut quand même être tordu pur inventer des notions de volume brut, volume net, etc.. C'est à se demande s'ils n'ont pas "calculé" avec ou sans l'épaisseur de la moquette.... On n'en fout de tout ça, seul compte le volume réellement et effectivement utilisable !

Les constructeurs s'amusent bien avec les chiffres, c'est une vraie valse.... Que ce soit la consommation, l'autonomie, la puissance, le confort intérieur, le volume du coffre, et même du réservoir, tout y passe

 

[Carl-88]

Tu as bien raison !
Je pense malheureusement que ce n'est pas uniquement la faute des constructeurs. Les différentes normes/contraintes existantes sur les différents marchés/pays font que les constructeurs tentent de maximiser les chiffres en prenant en compte précisément ces normes/contraintes.

 

[Lonewolf]

Je pense au contraire que les constructeurs passent leur temps à louvoyer entre les normes, lesquelles existent aussi (et se durcissent) parce que ceux-ci emploient beaucoup d'artifices pour jongler avec les limites de l'abus.

cf. par exemple le passage de la norme UTAC (sans rapport avec la réalité, qui donnait des niveaux de consommation absolument bidons) à WLPT, beaucoup plus proches des conditions de la réalité.

C'est pareil (par exemple) pour les puissances moteur communiquées. Certains constructeurs sont connus pour donner les valeurs les plus basses relevées sur leurs chaines de production ; pour beaucoup d'autres, c'est le contraire et ça frôle rapidement l'arnaque.

 

[jeffhouilles]

PErso j'ai deja vue en detail la nouvelle Camry chez mon CC Toyota...mais pas l'ES donc je ne peux pas juger la seconde.
Pour la Camry je suis d'avis qu'elle n'a pas 500l de volume, plutot vers les 450l ! C'est certes profond mais plutot de forme tres irrégulière et pas tres large sur une bonne partie et surtout pas tres haut. Le Rav4 qui fait un peu plus de 500l réel me parait plus généreux !

PS : je viens de regarder les sites canadiens ou ES et Camry hybride sont aussi commercialisées. La on trouve 427l et 473l pour Cam et ES respectivement !!

Bonjour,
Je sors d'un CX5 dont le volume est annoncé à 506l et la période s'y prêtant plutôt bien, je peux dire que j'en mets autant dans le coffre de la Camry et que ke jeux de Tetris n'est pas plus compliqué. Le coffre est très profond et moins "haut" mais tt est rentré. A près de 5000km je peux dire que la Camry est un excellent véhicule au rapport prestation/prix quasi-imbattable.
Le seul point pour qu'elle soit parfaite serait d'encore plus atténuer les bruits d'air et de roulement. C'est bien mieux que sur le dernier RAV4 que j'ai pu essayer mais c'est pas parfait au delà de 120/130km/h.
J'ai fait pas mal d'autoroutes (140 compteur) chargé 5 personnes + Bagages et j'ai tourné autour de 6l/100km (ODB) ce qui de mon point de vu est très bon.
Mon CX5 Diesel tournait autour de 7,5l dans les mêmes conditions.
Bien à vous

 

[Carl-88]

Auto plus a essayé la Camry Lounge. D’après leurs mesures, le coffre fait 600dm3.

 

[robusta]

Bonjour
J'envisage de passer a l'hybride pour économiser a la pompe et la fiabilité. Je suis sur le point de vendre n'a laguna 3 break. Je recherche donc une voiture spacieuse. La Camry m'intéresse. Seul bémol le volume du coffre. J'aurais avoir les dimensions largeur max largeur au niveau du passage des roues profondeur et hauteur. Est ce qu'une âme charitable pourrait partager les informations.
Autres modèle que je regarde: Corolla touring sport (modèle 122 ou 184 ou 196 CV), son clone Suzuki swace (moins côté que Toyota a la revente), et Toyota RAV4 (pour ke volume place arrière et le coffre plus pratique que la Corolla TS et la swace.
J'aimerais avoir vos avis.
Je vais faire un essai bientôt d'une Corolla TS 196 CV collection et RAV4.
Je recherche sur le marché de l'occasion.
Merci.
R