Conduite dangereuse

Speedy

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ce qui obligent parfois à casser un peu le rythme pour éviter que le malin, qui passe entre un camion et une voiture, ne s'enfonce dans les deux .

Ben c'est simple : il suffit de laisser au "malin" une place confortable entre le camion et toi pour laminer le danger.
L'observation attentive de ce qui se passe dans les rétroviseurs peut y aider...
 

parkerbol

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Les malins de mon coin (je dénonce : du 51 en fait !) sont capables de doubler en ligne continue sans visibilité (en montée ou en virage) pour gagner 1/2s sur leur temps de trajet, perdre de la gomme pour le pilage en règle devant le nez ma voiture, brûler quelques litres de carburant et accessoirement se shooter à l'adrénaline "ouais chuis trop fort ! comment que je lui ai mis un extérieur gauche à la clio blanche ! la classe !" :mur:. Souvent pour éviter d'être pris dans ce doux moment de folie matinale (ça se passe à 6h30), je freine, de toute façon dès que j'ai un doute sur une situation ... je pille :x

Et je ne peux pas passer ma vie à regarder le rétro : quand il y a ligne blanche, je me dis qu'on ne me dépassera pas ! A tort malheureusement ! :pastop:
 

Profburp

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Et je ne peux pas passer ma vie à regarder le rétro : quand il y a ligne blanche, je me dis qu'on ne me dépassera pas !
Gaffe quand même.
J'en connaissais un qui ne regardait jamais derrière quand il roulait aux vitesses limites puisque personne n'avait le droit de le dépasser et ça fait longtemps qu'il a échangé sa caisse en métal pour une caisse en bois.
 

ian51

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Les malins de mon coin (je dénonce : du 51 en fait !) sont capables de doubler en ligne continue sans visibilité (en montée ou en virage) pour gagner 1/2s sur leur temps de trajet, perdre de la gomme pour le pilage en règle devant le nez ma voiture, brûler quelques litres de carburant et accessoirement se shooter à l'adrénaline "ouais chuis trop fort ! comment que je lui ai mis un extérieur gauche à la clio blanche ! la classe !" :mur:. Souvent pour éviter d'être pris dans ce doux moment de folie matinale (ça se passe à 6h30), je freine, de toute façon dès que j'ai un doute sur une situation ... je pille :x

Et je ne peux pas passer ma vie à regarder le rétro : quand il y a ligne blanche, je me dis qu'on ne me dépassera pas ! A tort malheureusement ! :pastop:

Quest ce qu'ils ont les gens du 51 :evil::evil::evil::sad:, on est pas tous du même tonneau même si il y a pas mal de brouillard du coté de chez nous je suis très prudent et ne double pas a l'aveuglette :grin::rigolade:.:jap:
 

parkerbol

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@Ian51
Ne le prends pas pour toi :langue:
Je les aime bien les gars du 51 mais quand ils mettent les roues dans le 77, les econorunners, ils aiment ... mais alors pas du tout :fouet:. Il n'est pas rare que je sois doublé à des vitesses hallucinantes pour des routes de campagnes.:mur:

Ça se vérifie très bien sur la n4 ou la n34 ... surtout quand les gendarmes guettent ! Ceux qui attendent leur PV sont souvent immatriculés 51. Là c'est radical :dead:

@Profburp
Oui n'exagérons pas ! Je regarde très souvent derrière moi quand même (ce qui permet d'anticiper les chauffards du 51 :langue:! Je suis un conducteur prudent. Comme beaucoup j'ai des gamins et j'ai envie de les voir grandir.
 

doumbzh

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finalement ça a du bon le changement de plaques. on ne dira plus : ces cons du 35 mais ces cons tous court puisqu'on sait pas d'où ils viennent et que le code de la route est le même partout en France.

Je précise que j'ai dit 35 pour ne vexer personne sauf moi puisque je suis 35 depuis les premières secondes de ma courte existence
 

Gégé67

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On ne sait plus d'où ils viennent, mais on voit toujours (à condition d'avoir une bonne vue) d'où ils veulent faire croire qu'ils viennent. Pour ma part, le 67 n'est que dans mon pseudo et mon n° INSEE. Sur mes plaques, j'ai autre chose. C'est pas 69 (paraît que c'est le plus vendu, allez savoir pourquoi) !
 

parkerbol

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ah ben justement les gars du 35, je crois bien que ce sont les pires avec les 62 aussi ... tiens puis les 59 (c'est pourtant là que j'ai passé mon permis :p) et comme j'aime pas les conducteurs du 10 (sauf ma femme :D ) et du 52, tout pareil des fous :cheveux:
J'ai plein d'histoire sur les 13 et ces limaces starisées du 06 ! Y a pas que de l'essence dans leur prius :confettis: je te le dis moi m'sieur !
Dans le genre, vas y que je te pousse, il y a le 60, puis le 89, sans parler du sus-nommé le 51 !
J'ai eu maille à partir avec des 45 (j'aime pas orléans !) et des 32 avé leur assent de joueurs de rudeby ! des 28 et des 74, des 48, des 30 et des 34 ...
Je dis pas le nombre de 76 qui me font suer sur la route.
Je pourrai y passer des heures !

par contre respect pour les 77, 92, 75, 78, 91 et surtout 9-3 (mon ancien département !) :dieu: les meilleurs conducteurs de france ! et bien-sûr, le 2A et 2B (pas fou moi 8) )

ps : suis content, je vais avoir les 2/3 du forum sur le dos :sad:
ps 2 : à quand la télétransportation, parce que là il y a un besoin urgent :velo:
 

ian51

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Moi pas raciste pour ce qui est des départements, un chauffard :evil: est un chauffard :evil: il ne devrait plus conduire qu'il soit du 51 du 10 du 77 etc etc..., surtout pour ceux qui double lorsque la visibilité par temps de brouillard est nul (il joue vraiment a la roulette russe :sad::sad::sad:), il y en a un qui ma doubler a largement plus de 90 km/h lors des derniers brouillard on voyait même pas a 50 mètres les feux des autres véhicules en sens inverse.:jap:
 

parkerbol

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Les histoires de département c'est de l'humour pour ceux qui nous prennent en route :-D

Je suis d'accord avec les comportements hallucinants de certains.
On n'est pas si éloignés que cela Ian51, je suis frontalier de la Marne à 100m près, les brouillards sont aussi très fréquents et je me demande comment des gens peuvent prendre la responsabilité de rouler à de telles vitesses sans n'y voir plus que leur propre capot :sad: si il ne s'agissait que d'eux pas grave mais la route est partagée. Donc ils ne sont pas seuls.
Il y a tellement de brouillard ici, qu'un des critères d'achat de mes voitures, ce sont les anti-brouillards (en même temps, quand on n'y voit rien, ça ne change pas grand-chose !) !
Il y a aussi le respect des distances ...
 

klawal

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Il y a malheureusement aussi le problème inverse :

Quand on double une file, (avec toutes les conditions de sécurités réunies, j'entends, genre longue file qui suit un camion à 70 km/h avec une bonne visibilité), la voiture dépassée qui fait tout pour vous empêcher de vous réinsérer sur la file de droite en serrant la voiture qui précède.

On a l'impression que certains ne supportent pas d'être dépassé :-?
 

Ageasson

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:taistoi:Bof....et les deux ou trois trouillauventreux qui collent le camion
.......et tous les autres en une file interminable......et celui qui vous voit
doubler dans son rétro, et qui du coup vous déboîte sous le nez sans clignottants......
et celui qui...et celle que........:horreur::cheveux::tapedur:
 

ian51

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Xenon31

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Auris TS HSD Dynamic 15"
Message déplacé (origine : fil Tesla s)

Intégralité du message déplace du fil "Tesla S" (pour cause de HS), suite à la vidéo du message ICI et aux réponses suscitées.

1. Vocabulaire :

Morts ou blessés par un comportement irresponsable sur la route = Homicide ou tentative d'homicide involontaire.

Mise en danger de la vie d'autrui :
"Le fait d'exposer directement autrui à un risque immédiat de mort ou de blessures de nature à entraîner une mutilation ou une infirmité permanente par la violation manifestement délibérée d'une obligation particulière de prudence ou de sécurité imposée par la loi ..." (extrait de l'article 223-1 du code pénal).

2. Limitations de vitesse aux USA :
Les limitations de vitesse aux États-Unis dépendent des États. Étant donné que les États-Unis utilisent le système impérial, les vitesses sont exprimées en miles (mille par heure - mile per hour en anglais - abréviation mph).
US Speed Limits 2014.
25–30 mph (40–48 km/h) dans les zones résidentielles ;
35–45 mph (56–72 km/h) sur routes principales en zone urbaine ;
50–65 mph (80–105 km/h) sur routes à chaussées séparées en zone urbaine ;
45–65 mph (72–105 km/h) sur routes à deux voies en zone rurale ;
55–70 mph (89–113 km/h) sur voies express et autoroutes non-Interstate ;
65–75 mph (105–120 km/h) sur autoroutes Interstate en zone rurale.
(extrait wikipedia).

La zone est urbaine (zone rurale = campagne). Les chaussées ne sont pas séparées (aucune voie centrale). Donc c'est 30-45 mph (selon les états). CQFD

3. Epidermisme :
Le jour où tu auras des enfants, tu comprendras (peut-être).
 

artur

Lexusien
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Le problème avec internet, c'est que l'on peut se faire un film (au sens figuré) tout seul dans son coin sans savoir la réalité des événements et ensuite en tirer des conclusions définitives à l'emporte pièce.

Déjà tu t'es peut-être imaginé que je suis un décérébré célibataire sans enfants, amateur de vroom-vroom.
Je crois que tu as faux à peu près sur tout. J'ai 45 ans, marié et un fils qui s'est deja fait renversé par une voiture. En plus, arsouiller sur les routes sans respecter les limitations de vitesse n'est pas dans mes habitudes et je ne le cautionne pas. En plus, je lutte contre des irresponsables au volant qui foncent sans voir où ils vont dans mon village.

En ce qui concerne le film, le conducteur a probablement dépassé la vitesse maxi autorisée (on a pas vraiment de preuve, seulement des approximations) mais rien ne prouve qu'il ne s'agissait pas d'une zone d'essai privatisée ni que des enfants ou des adultes se trouvaient à proximité et dont la vie a été mise en danger.

A mon avis il faut disposer des éléments tangibles pour ne pas tirer des conclusions hâtives.
 

Xenon31

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"... un fils qui s'est deja fait renversé par une voiture. En plus, arsouiller sur les routes sans respecter les limitations de vitesse n'est pas dans mes habitudes et je ne le cautionne pas. En plus, je lutte contre des irresponsables au volant qui foncent sans voir où ils vont dans mon village."

versus

la mise en danger d'autrui
Je n'ai vu dans cette séquence ni d'accident, ni de piétons écrasés entassés sur le capot.

Ce n'est pas parce que la voiture accélère fort que c'est un danger immédiat à condamner immédiatement.

Le mec montre tout simplement l'accélération fulgurante dont est capable cette voiture et c'est spécifique à une motorisation électrique.

Ensuite, tu peux faire toutes les mesures que tu veux, mais tu ne sauras jamais à quelle vitesse il roule réellement. Il peut parfaitement accélérer à fond au démarrage, mais rien n'interdit de penser qu'il relève le pied par la suite.
A deux reprises d'ailleurs il précise à quelle vitesse il roule (60 et 70 mph si je ne me trompe pas).

Je trouve ton message bien épidermique. :eek:

Moi aussi j'ai des enfants, moi aussi je lutte contre les DANGERS des inconscients sur la route. D'où ma réaction qui est tout sauf épidermique (donc toi aussi tu te trompes et tu as des préjugés). Si ma dernière phrase t'as choqué (autant que ta réaction m'a choqué), je te prie de bien vouloir accepter mes excuses.
Enfin, et pour finir sur cet échange : Je n'ai rien contre toi personnellement et j'ai appris depuis longtemps à séparer les propos et les personnes elles-mêmes.


Je reviendrais plus tard dans ce fil, avec des données techniques et statistiques pour prouver les dangers des supercars. Sans compter que les supercars Tesla font un bruit sans rapport avec leur accélération.

En attendant :
Super car idiots (video de 10 minutes, à regarder jusqu'au bout). Faut-il plus en rire ou en être effrayé ?

http://my.teslamotors.com/en_EU/forum/forums/whos-qualified-open-tesla-driver-school-skillfully-use-all-cars-powers (en anglais). Aucune formation à conduire ces engins donc ... (presque 700 chevaux).
 

artur

Lexusien
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Je peux me tromper et ce que j'écris n'engage que moi, je crois que ma formulation est assez claire sur ce point.
Toutefois, il ne s'agit pas de préjugés mais de la perception de ce que tu écris.

La façon dont tu formules tes phrases sans conditionnel et sans l'ombre d'un doute apparent laissent apparaitre une certaine certitude et une sorte de violence dans tes propos. Si ce n'est pas le cas je te suggère de nuancer tes propos pour pas qu'on les interprète différemment de ce qui tu souhaites.

Au passage, merci de tes citations en gras dans ce que j'ai écrit, mais une fois de plus tu essayes de tirer des conclusions en attirant le regard sur les points qui t'arrangent et en essayant de faire oublier d'autres...
Je suppose que tu saisis la nuance entre :
- je lutte contre des irresponsables au volant qui foncent (en gras dans ton message)
- je lutte contre des irresponsables au volant qui foncent sans voir où ils vont (et qu'il ne faut pas oublier sinon ça déforme mon propos et ce n'est pas un détail)
:wink:

D'un autre côté tout véhicule lancé est un boulet de canon qui peut devenir une arme létale. Le problème c'est avant tout le conducteur, pas la voiture...
Dans le film dont on parle, je n'ai saisi aucune agressivité de la part du conducteur et même si cela aurait pu être dangereux, cela semblait avant tout bon enfant. Comme on peut le voir régulièrement sur Internet il y a des cas beaucoup plus grave à traiter d'urgence.

Bref, on n'a pas à s'excuser ni l'un ni l'autre. J'ai réagi essentiellement sur la forme, je me méfie toujours des certitudes, je te suggère d'en faire autant.
 
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