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- Le Perreux sur Marne
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UNIX Airways
Chaque passager apporte un morceau de l'avion lorsqu'il arrive à l'aéroport.
Tous les passagers se rendent ensuite sur la piste et assemblent l'avion
ensemble pièce par pièce, tout en discutant sans arrêt sur la sorte d'avion
qu'ils sont supposés construire. Lorsque les passagers arrivent, l'un d'eux
doit être désigné pilote et doit se rendre dans la cabine de pilotage. Là,
il trouve des manuels décrivant l'avion dans ses moindres détails, mais ne
donnant aucune instruction sur le pilotage.
Air DOS
Tous les passagers poussent l'avion jusqu'à ce qu'il commence à planer. Ils
sautent à bord et laissent l'avion glisser jusqu'à ce qu'il retombe.
Ensuite, ils redescendent, poussent l'avion, et ainsi de suite.
Mac Airlines
Toutes les hôtesses, pilotes, préposés aux bagages et aux billets ont tous
exactement le même visage. Vous entrez dans l'avion sans le voir et une fois
à l'intérieur, vous n'avez aucun hublot pour voir dehors si vous êtes en vol
ou pas. Aucune vibration durant le décollage, le vol ou l'atterrissage.
Bref, vous ne savez même pas que c'est un avion et que vous êtes en vol !
Chaque fois que vous posez une question portant sur des détails, on vous
rappelle gentiment mais fermement que vous n'avez pas besoin de le savoir,
que vous ne voulez pas le savoir, et que tout sera fait pour vous sans que
vous ayez à le savoir, alors fermez-la.
Windows Air
L'aérogare est très belle et colorée. Les hôtesses sont très gentilles.
C'est très facile de consigner vos valises et l'embarquement se fait sans
histoire. Le décollage est parfait. Après une dizaine de minutes de vol,
l'avion explose sans aucun avertissement.
Windows NT Air
Comme Windows Air, mais le billet coûte plus cher, les avions sont beaucoup
plus gros, et lorsqu'ils explosent, tous les autres avions dans un rayon de
80 kilomètres explosent aussi.
Linux Air
Compagnie fondée par des employés mécontents provenant des autres Compagnies
aériennes. Ils construisent leurs propres avions, leurs propres comptoirs et
pavent leurs pistes eux-mêmes. Le coût du billet est minime... il couvre
seulement les frais encourus pour l'imprimer ! Vous pouvez aussi télécharger
votre billet gratuitement et le faire imprimer vous-mêmes. Une fois à bord,
on vous donne un siège, quatre vis, des outils et un petit guide nommé
pose-siège.html. Une fois en place, le siège entièrement ajustable est très
confortable. Le vol part et arrive à temps, sans pépin.Les repas à bord sont
légers et nourrissants.Lorsque vous essayez de dire aux autres personnes que
vous avez voyagé gratuitement, dans un avion super confort, ils vous
regardent comme si vous étiez un idiot et crient: " QUOI?!? IL A FALLU QUE
TU POSES LE SIEGE TOI MEME ?"
OS/2 Skyways
Le terminal est presque vide.
Seuls quelques passagers éventuels tournent en rond.
Une hôtesse annonce qu'un vol vient juste de décoller, bien qu'il n'y ait aucun avion sur les pistes.
Le personnel de la compagnie s'excuse abondamment à voix feutrée auprès des clients tout en faisant remarquer de temps en temps la puissance des jets de la flotte.
Ils disent aux passagers comment leur vol sera formidable sur les nouveaux jets, et ajoutent qu'ils seront bien plus en sécurité que sur Windows Airlines; mais ajoutent encore que les passagers devront attendre un tout petit peu que les techniciens aient fini les systèmes de vol.
Peut-être jusqu'à fin 96.
Peut-être plus longtemps encore.
