La Prius II d'Ibride

Agadou

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Je parle du message posté par Ibride du 28/04, donc P2 avec 100% E85.
 

JeanB

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OK, merci.

Bon mon raisonnement reste valable. J'avais évoqué le cas d'une P4 avec laquelle il doit être relativement facile d'avoir des consos à 4 l/100, mais après ta précision je suis remonté au début de cette discussion. Ce que j'ai trouvé :
- ibride n'a commencé à goûter au E85 que fin 2016, et il a donc fourni ses consommations "avant", soit à ses débuts en Prius
- un premier message étonnant le 27/09/2016
- et une confirmation le 17/01/2017 qui fait le bilan de l'année 2016.

On voit donc qu'il est spécialiste de la basse consommation, et avec trois ans d'expérience en plus, un parcours pas trop tourmenté, et éventuellement un peu de vent favorable, pourquoi pas ? :cool:
 

Ibride

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Chiffres donnés par HA. C'est vrai que j''étais et j'en suis tjrs surpris.
Tu as bien compris que les chiffres donnés n'étaient pas la conso sur un plein, mais sur un trajet aller et un trajet retour.
 

Ibride

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JeanB, rappel, je n'ai eu la PII qu'en juillet 2016. Donc pas de conso me concernant avant.
C'est vrai que j'ai une conduite souple et très anticipée, mais je roule au régulateur dès que je peux.
Sur les parcours cités, il y a de longues lignes droites, et c'était en semaine sans beaucoup de circulation.
Je note mes consos de mes véhicules depuis tjrs, et depuis quelques années j'en fait un tableau Excel. Pour le plaisir. Cela permet également de voir le cout annuel des véhicules.
 

Ibride

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impeccable, les tapis de sol et de coffre, commandés dimanche, sont arrivés ce midi. Allez zou un bon décrassage de la moquette, et hop tout est en place. Super bien découpé. Je suis très content. Il y avait le choix entre 3 couleurs, et j'ai préféré le noir.

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Un retour sur les tapis de sol et de coffre.
Cela fait donc 4 ans que je les ai. Ils étaient chers, mais , nous en sommes super contents. Ils ne bougent pas, et quelle facilité pour nettoyer la voiture!!

La plus belle des P2 vient de passer son CT. Pas de contre visite
juste un cache de l'amortisseur AVG défectueux et ......une erreur P0171 sur l'ODB.
je me suis fait avoir. rappel la plus belle des P2 roule à la betterave pure. Avant le CT je repasse au SP98, et j'efface le défaut et le témoin au tdB.
Mais, mais, mais, le CT devait être fait fin mars, et j'ai fait ça donc avant d'y aller. Mais confinement oblige, le CT a été annulé. J'y suis retourné donc cet am. Pas de voyant allumé, mais je n'ai pas vérifié si le code erreur était présent.
Bon, maintenant je sais.:grin:

Petit rappel, la plus belle des P2 vient de passer les 91000 kms (oui, oui, quatre vingt onze mille):-D Bientôt 4 ans de bonheur...Achetée en juillet 2016
 

sunnbricol

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Très chouettes ces tapis 3D ! :D

Ils épousent parfaitement tous les contours :jap:

Une P2 qui à encore une longue vie à venir avec ce faible kilométrage
 

Robain

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Ils font de bons et beaux produits ces gens là. :D

J'avais déjà regardé sur des sites canadiens et c'est par là que je me suis acheté mes déflecteurs de vitres. :D
 

Ibride

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Très chouettes ces tapis 3D ! :D

Ils épousent parfaitement tous les contours :jap:

Une P2 qui à encore une longue vie à venir avec ce faible kilométrage

Oui, vraiment bien. Ils ne bougent pas, ne glissent pas..Et protègent efficacement des saletés. Du coup la moquette est préservée.

Oui, le kilométrage est prometteur pour de longues années ensemble.:cool:
 

Ibride

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Ils font de bons et beaux produits ces gens là. :D

J'avais déjà regardé sur des sites canadiens et c'est par là que je me suis acheté mes déflecteurs de vitres. :D

Oui, vraiment de bons produits bien conçus.
J'ai vu également les déflecteurs..J'ai hésité, et finalement,j'ai laissé la plus belle des P2 dans sa lignée d'origine.:jap:
 

Astrix64

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C'est cette marque que j'utilise depuis quelques années dans la LS pour la protéger quand il pleut, c'est dire...:grin:
 

sunnbricol

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Comment se présentent les deflecteurs de vitre ?

Adhésifs, clipsés. ...?

Je me souviens de modèles en espèce de plexyglass que l'ont glissait entre la vitre et le montant, quelle horreur, en plus de rayer la vitre à la longue, le système anti-pincement se déclenchait systématiquement :evil:

Aérer l'habitacle sous la pluie c'est tout de même bien surtout quand on a pas de toit ouvrant ( en position relevé bien sûr :-D )
 

artur

Lexusien
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Dans une hybride, rouler avec les fenêtres ouvertes c'est pas le top. Il y a moins d'air pour refroidir la batterie et l'habitacle peut devenir chaud. Et je ne oarle même pas de l'aérodynamisme.
Il vaut mieux utiliser la clim.

C'est un truc qui ne m'a jamais attiré en fait.
 
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sunnbricol

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Par contre ça peut être pratique pour les fumeurs en cas de pluie :jap:
 

Robain

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Même si je roule pratiquement toujours avec là clim , j'aime quand même bien les déflecteurs.

Ceux que j'ai se clipsent effectivement Entre la vitre et les montants.
Mes vitres ne sont pas griffées ET jamais le système anti pincement ne c'est déclenché.
Ils sont " affinés" sur la partie haute. Enlèvement en 30 secondes :D.
 

sunnbricol

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Quel confort t'apportent les deflecteurs ?

J'imagine que c'est le fait de pouvoir rouler vitres légèrement baissées sous la pluie quand la clim n'est pas nécessaire.. .
 

Robain

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Quel confort t'apportent les déflecteurs.

De l'air frais. :grin:
Parfois je roule vitre légèrement ouverte.
OUI , quand il pleut , Ca protège aussi. Par contre , quand il pleut , ne pas ouvrir la vitre avec les essuies glace en fonction au démarrage de la voiture :-D.
Quand tu roules vitre grande ouverte , l'influence du vent DANS la voiture est moins fort.
C'est la quatrième voiture que je mets des déflecteurs. Donc , plus de 20 ans.

Je ne sais plus m'en passer :grin: :grin::grin:
 

Ibride

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Toujours autant étonné!

Oui, toujours autant étonné par cette merveilleuse PII.
Cette semaine je me suis rendu en Vendée.
Aller: que de la 4 voies, régulateur, temps chaud donc climatisation en route, périphérique de Rennes et Nantes, et un peu d'autoroute (en dessous de la vitesse).
Respect des limitations.

La plus belle des PII roule à 100% d'E85.
Résultat: 4,443 l/100!!

dom-ch10.jpg


Le retour.
Très chaud, un peu d'autoroute (en dessous de la vitesse), périphérique de Nantes bien chargé, de la 4 voies et des routes à 80 (traversée de la Bretagne de bas en haut). Idem qu'à l'aller: régulateur, climatisation...
Résultat encore surprenant

Conso: 4,297 l/100

Et encore,avant de faire les 40 derniers kms en 4 voies, la conso était de 4,25l/100
chatea10.jpg


Sacrée voiture. 4 ans, cela fait 4 ans que nous savourons de rouler avec cette merveilleuse PII:coeur:

PS: au retour nous étions beaucoup plus chargés qu'à l'aller, avec entre autres , 4 cartons de 6 bouteilles de vins de Loire (hips).....
 

Ibride

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Je ne donne pas beaucoup de nouvelle de la plus belle des PII.
Elle va très bien.
Elle a dépassé les 100000 kms l'année dernière. Gloups.
Nous avons profité du dernier we "libre" pour aller passer quelques jours à Laval. Hier grosse frayeur au moment de repartir. En appuyant sur le bouton Start, rien, que dalle...... Panique à bord.
J'essaye de mettre le smarkey dans son emplacement sur le tableau de bord. Miracle, tout est ok.
Nous partons sans plus réfléchir.
Sur la route je cogite bien évidemment sur le pb.
Et je crois avoir trouvé.
En mettant l'OBDlink j'ai du appuyer sur le petit bouton qui désactive le smartkey.
Une fois arrivés à la maison, j'arrête la voiture, je retire le smartkey du tableau de bord. J'essaye de démarrer. Rien.
J'appuie sur le petit bouton en question, et bim, la voiture démarre.

Grosse frayeur pour un appui involontaire. :eek: Que cela nous serve de leçon.
 

Ibride

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Sinon, elle va toujours très bien cette merveilleuse PII.
Conso à l'aller, fort vent de face, 4 voies à 110km/h sur les 3/4 du trajet et regardez le résultat, et avec 100% d'E85, le tout au régulateur .
Pour le retour, c'est le 2ème fichier. Idem, tout au régulateur, avec un peu plus de circulation. Ce qui est incroyable c'est la conso quasi identique.
Trajet aller et retour, environ 2h45 à chaque fois et environ 239 kms.
Une fois encore, merci Monsieur Toyota!!(y)(y)(y)(y)(y)
 

Pièces jointes

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