Le poids de la clim

ian51

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Complètement d'accord avec ton idée du progrès à laquelle je rajoute le PLAISIR (malheureusement pas toujours voire pas du tout à la portée de ma bourse)

Concernant le GPS, c'est un exemple qui me concerne et je conçois très bien que tu sois d'un autre avis.

Quant au plaisir, n'en déplaise à certains, avoir 300 chevaux (et plus) sous le pied reste pour moi LE plaisir.

Je compare souvent la puissance d'un moteur à la puissance d'une HiFi (mon autre plaisir :grin: )

Avoir 300 chevaux et rouler cool apporte aussi du plaisir tout comme avoir 2 x 300 watts de hifi pour écouter à volume normal.
Cela s'appelle la qualité.

Questions de choix :jap:

Je préfère mon 2x40w ampli cyrus (payer d’occasion 200 euros a un collègue de boulot) que ton 2x300 qui fait trembler les murs :nonnon::rigolade:.:jap:
 

krouebi

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B'soir,

Il me semble d'avoir vu quelque part que la Logan "de base" compte pour seulement quelques pourcents des ventes totale - et qu'il est quasiment impossible d'en trouver une - évidémment sans peinture métallisée - dans le reseau.

Cordialement,
Krouebi
 

vanadium

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Je suis moins choqué par un véhicule utilisé par un seul occupant que par un véhicule surpuissant (300CV et +) qui est utilisé de façon conventionnelle, entendons par là pour la vie de tous les jours dans le respect des limitations de vitesses en vigueur. Ca c'est de l'hérésie. :evil:

Et bien si toi c'est le nombre d'occupants qui te semble primordial, pour d'autre c'est le repondant de la pedale de droite.
 

tdnamur

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Je préfère mon 2x40w ampli cyrus (payer d’occasion 200 euros a un collègue de boulot) que ton 2x300 qui fait trembler les murs :nonnon::rigolade:.:jap:
HS

J'ai bien signalé "écoute à volume normal", pas pour faire trembler les murs ...... :jap:
Et je te confirme que dans certains cas (marques), 2 x 40w peuvent donner un très beau son, faut voir aussi la qualité de tes enceintes.

HS Off
 

genfutures

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Cette discussion est fort intéressante, mais comme elle a un fort goût de déjà vu, je m'abstiens.

Un petite remarque tout de même : un voiture de 600 Kg doit pouvoir éviter le recours à une direction assistée.

Ca avait commencé sur le poids de la clim ! :-D
 

genfutures

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Au fait, pourquoi signes tu Auris " Lion " ?
 

philsw

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Cette discussion est fort intéressante, mais comme elle a un fort goût de déjà vu, je m'abstiens.

Un petite remarque tout de même : un voiture de 600 Kg doit pouvoir éviter le recours à une direction assistée.

Ca avait commencé sur le poids de la clim ! :-D

Exact , sauf qu'une voiture de 600 kg seulement ca n'a jamais existe depuis 50 ans ( la AX en mode toute nue faisait 650kg reel avec moteur 1l et boite 4) . La 2cv etant une exception dont en prime la direction etait d'une lourdeur etonnante au contraire !! Et une DA electrique c'est pas cher et pas lourd !!
Bref sauf a faire en materiaux F1 il est impossible de vendre une voiture 4places sure et equipee un minimum ( sans clim mais avec ESP et airbags par exemple ) de 600kg en grande serie. Et puis les materiaux composites sont a base de petrole donc polluant.
 

vanadium

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On ne parle pas d'une 4 places, mais d'une bi-place, la Volkswagen XL1 :
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

En fait, elle fait 795kgs, moteur diesel de 0.9L développant 47cv et 121N.m, moteur electrique de 27cv et 100N.m, boite DSG 7 rapports et un Cd impressionnant de 0.186.

De toute façon, ça n'est pas sa vocation d'être une 4 places. La majorité des gens partent en voiture au travail et cela seul. Ce type de véhicule est parfaitement adapté à cet usage. Ne lui cherchez pas un autre usage.
 
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