Le RAV4h de RICHY

[artur]

j'avais remarqué que vers 300 000 km ça allait mieux

C'est clair. Là où les japonaises vont mieux, les autres sont à la ramasse depuis au moins 200kkm.

 

[Richy]

 

[Robain]

vers 300000 kms ? normal , le rodage est terminé

 

[ElectronJL]

Depuis 3-4 pleins ça consomme moins. Avec mes 5 précédentes voitures neuve, j'avais remarqué que vers 300000 km ça allait mieux. Mais cela correspond aussi au nouveau réglage de ventilation, je suis dorénavant sur SOFT (J'étais sur MÉDIUM jusqu'à présent)

300 000 kms ?

 

[Ageasson]

...en effet.....ça ventile....!

 

[asian92]

Depuis 3-4 pleins ça consomme moins. Avec mes 5 précédentes voitures neuve, j'avais remarqué que vers 300000 km ça allait mieux. Mais cela correspond aussi au nouveau réglage de ventilation, je suis dorénavant sur SOFT (J'étais sur MÉDIUM jusqu'à présent)

N'empêche, ton IS ronronnait encore bien quand t'étais vers 320000 kms au moment de la vente !

 

[yffig35]

Elle devient quoi l is de richy

 

[asian92]

Aucune idée, va savoir à qui le pro l'a revendue.

 

[yffig35]

Dommage j étais curieux

 

[Richy]

300 000 kms ?

Oups... 30000 pardon

 

[Richy]

Elle devient quoi l is de richy

Vendue à un marchand, puis partie en Lituanie

 

[Richy]

N'empêche, ton IS ronronnait encore bien quand t'étais vers 320000 kms au moment de la vente !

Oui, jamais rien fait dessus (à part l'entretient) pas une panne, rien

 

[Visiteur 008]

Cà c'est de la fiabilité !

 

[artur]

Juste une légère surchauffe batterie une fois à cause du ventilo saturé, mais OK après le nettoyage, si je me rappelle bien.
Bon, c'est propre à l'usage taxi je pense. Quand j'ai fait le nettoyage à 100kkm sur la mienne, j'ai juste trouvé de la poussière.

 

[Richy]

Exact, mais j'appelle pas ça une panne, tout le système hybride fonctionnait correctement, juste un message me disant qu'il fallait s'assurer de la bonne ventilation.
Et hazard des choses, la concession TOYOTA agréé LEXUS qui me l'entretient est la concession à qui TOYOTA France et LEXUS France confie leurs voiture pour les divers interventions, et ce jour là étaient présent des gens de TOYOTA Japon, ils ont donc parlé de mon cas, et ont avoué géné ne pas avoir pensé à l'utilisation TAXI en Europe ou aux États-unis, et on laissé l'aération du système hybride au niveau du passager arrière droit. (Rappel, chez eux la conduite est à droite, donc les gens montent pluitôt à gauche). Donc avec l'utilisation intensive que je fais de la voiture, et le grand nombre de clients qui montent et descendent de la voiture, et bien le conduit s'encrasse beaucoup plus vite.
Un bon coup de soufflette et tout rentrait dans l'ordre.

 

[Carl-88]

C'est "amusant" cette différence entre les taxis de ville et les ruraux qui fait que les clients montent devant ou derrière ^^

 

[Richy]

Oui, c'est vrai. En gros, mes clients réguliers montent devant, et encore, pas tous, Certains préfèrent monter derrière car ils peuvent travailler et s'étaler.
Et pour les clients "visiteurs" dans les entreprises avec lesquelles je travaille, ben eux même vont s'assoir derrière, sauf exceptions, parfois ils demandent à monter devant, je dis toujours oui, c'est plus sympas.

 

[Ageasson]

....Heu....et les Clientes.......?

 

[Robain]

sur le siège couchette ok suis dehors

 

[Richy]

....Heu....et les Clientes.......?

Ben... pareil