Mesures Prius 3 - Torque, ELM327 et autres...

guy_wyse

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Bienvenue dans ce sujet entièrement dédié aux mesures Torques dédié à la Prius 3 et ses cousinneshttp://prius-touring-club.com/vbf/member.php?u=1726.

On traitera plus particulièrement des mesures de la P3 avec Torque et les différents adaptateurs OBDII.

Ce sujet permettra également de traiter la PIP, la P+ et la MC bien sur.


Rappel: Les outils et logiciels non préconisés par le constructeur et notamment les outils intervenants sur le bus électronique du véhicule, ne sont évoqués sur ce forum que pour l’intérêt technologique qu'ils présentent.

Leur utilisation peut présenter des risques pour le véhicule et son conducteur, notamment en l'absence de maitrise de leur fonctionnement.

Le Prius-Touring-Club ne saurait en aucun cas être responsable de l'utilisation de ces outils ou des conséquences de leurs utilisations qui se font aux risques et périls de leurs propriétaires.

Si vous ne maitrisez pas ces outils, ne les utilisez pas, notamment lorsque le véhicule circule.
 
Dernière édition:
Sur << système PHEV Store, >> il y a des choses à voir si ça vous interresse,
Peut être réponse partielle à vos questions:jap:
 
Maintenant, je vais laisser la parole aux autres membres qui utilisent brillamment Torque car je suis intimement persuadé qu'il y en a :-D
Merci d'avance
Jean-Pierre

Il y a effectivement un certains nombre de spécialistes de Torque au Prius Touring club, indépendamment de la section dédiée à la P2, il était intéressant de créer cette section pour la P3 dans toutes ses versions.
 
bonsoir JP
si c'est ce que je crois, à savoir l'achat du dongle à 59€ chez grototo , cela n'est pas l'affaire du siècle:
ce genre de machin se trouve aux alentours de 20€ et il vaut mieux ne pas le laisser brancher en permanence (au risque de vider la batterie);
accessoirement, tu risques de te retrouver avec un sapin de noel au tableau de bord.
comment je le sais: parce que j'ai déjà briqué des chinoiseries de ce type et d'ailleurs regarde bien ce que dit Ian de ce genre de truc ....
@suivre
 
Salut à tous,
J'utilise torque sur ma prius rechargeable, j'ai mis un fichier CSV que j'ai trouvé sur Priuschat. Ce fichier contient pleins de PIDs spécifique à la PHR. Il y a aussi des fichiers pour la PIII mais je n'ai pas vraiment vu de différence entre ces fichiers.

Ce que j'utilise c'est
le compte tour du moteur essence "Engine RPM"
l'intensité du courante "Batt Pack Current Val"
La température du liquide refroidissement "Engine Coolant temp" il y en a trois différents je ne sais pas en quoi ils sont différents
Vitesse GPS
Consommation instatané "Liters per 100 kilometer(instant)"
La charge "State of Charge" il y en a deux aussi je ne sais pas trop quelle est la différence

Voilà
 
Voir pire, puisque je me suis retrouvé avec l'assistance freinage désactivée, mais fort heureusement avec la commande hydraulique toujours opérationnelle.

Prudence donc, toujours couper Torque effectivement avant l'arrêt, même si le phénomène reste rare.
 
@ Chris_Rebel
D'ailleurs......vous pourriez peut être commencer en faisant le lien sur PHEV.......:p
Merci

Avec tout ce que j'ai pris dans les dents, je ne m'aventure plus guère .

Mais Planétaire se fera surement un plaisir d'intervenir, personne ne lui fera de reproche. :jap:
 
...D'ailleurs j'ai une question : Est ce que certain d'entre vous utilisent un dongle WIFI plutôt que Bluetooth ?

Pour respecter le bien connu principe de précaution, avoir deux émetteurs-récepteurs Wifi tout près de soi, vues les fréquences et puissances, j'éviterais. Jamais vu d'étude montrant, dans une voiture métallique, les doses reçues.
Par contre les différentes versions de bluetooth ont une puissance nettement plus faible.
Donc, à moins d'avoir des i-trucs numériques marqués du célèbre fruit bien connu au pays de Jean-Pierre (qui est dans le domaine public depuis que le paradis a été découvert et que Newton en a fait la pub lors d'une visite touristique), le bluetooth est à priori préférable pour la santé des occupants.
 
Je n'ai jamais employé le bluetooth qu'entre deux appareils en même temps.

Au départ d'un seul smartphone, n'y a-t'il pas de soucis d'être à la fois connecté au main libre du touch and go et au dongle ELM327 en bluetooth ?
 
Voir pire, puisque je me suis retrouvé avec l'assistance freinage désactivée, mais fort heureusement avec la commande hydraulique toujours opérationnelle.

Prudence donc, toujours couper Torque effectivement avant l'arrêt, même si le phénomène reste rare.


8) cela m'inspire une réflexion un peu capillotractée :

la fameuse prius du 31 qui est devenue folle était une voiture de location...

n'y aurait il pas eu un mouchard sur la prise diag ??

si il y avait un mouchard du même acabit que celui utilisé par Guy (ou que la plupart des chinoiseries qui circulent sur le marché) , tout devient possible....
 
je me suis posé la même question !!

Néanmoins, dans le cas me concernant, je soupçonne plus Torque que le dongle.

Ce dernier est toujours connecté au bus actuellement.
 
Je n'ai jamais employé le bluetooth qu'entre deux appareils en même temps.

Au départ d'un seul smartphone, n'y a-t'il pas de soucis d'être à la fois connecté au main libre du touch and go et au dongle ELM327 en bluetooth ?

En fait sur mon Auris lorsque j'écoute ma musique stockée sur l'iphone, le son se coupe lorsque je reçois un appel téléphone. Dans ce cas, la connexion multimédia est réellement coupée, car le BT ne gère qu'une connexion à la fois.
C'est le principal avantage du Wifi qui permet de maintenir la connexion main-libres et/ou multimédia. Mais comme je n'ai encore croisé personne sur ce forum utilisant l'iPhone et le wifi, et même le BT, pour faire du monitoring, je crois que je vais me tourner vers le SGII...
 
Je suis plus FAN de Torque qui permet de générer des graphs, d'enregistrer des logs au format csv etc... Il est vrai que IOS n'est pas supporté à ce jour.

Il faut noter que Torque ne requiert pas forcement un smartphone couteux, une petite tablette à 100€ (Ebay est ton ami) fonctionnera parfaitement du moment ou elle dispose du Bluetooth, du wifi pour les mises à jour (encore que !) et de la possibilité d'upgrader Android. le GPS est un plus mais pas indispensable.
 
Toi-même, tu disposes d'un smartphone sous Androïd ou d'une tablette ? Sinon, as-tu un exemple de tablette ou faut-il aller au meilleur rapport qualité-prix simplement ? :jap:
 
Je privilégie le smartphone, c'est moins encombrant, j'y ai Torque, le GPS, le traffic etc...

J'ai aussi Torque sur ma tablette, mais c'est une 10 pouces (Iconia TAB), c'est encombrant et je m'en sert moins.

Ensuite, il y a du choix, surtout à Hong-kong à des prix sympas, mais il faut tout de même bien réfléchir à ce que tu veux.

Une tablette 7 pouces c'est vraiment le maximum pour mettre dans un véhicule et il faudra trouver un support et une place pour la disposer.

Après, tu peux regarder des choses comme ça :http://www.ownta.com/ainol-novo-5-t...ystem-and-wifi-function-8gb.html?currency=eur

à 94€ port compris, attention aux droits de douanes qui peuvent s'ajouter (MP je t'expliquerais).

Ce genre d'engin peut nécessiter que tu fasses une mise à jour Android à la main (un peu bricoleur donc), Ainol est une très bonne marque, vraiment fiable (j'en ai une). Tu peux farfouiller sur ce site (ownta) il y a d'autres choses. C'est un exemple, il y a d'autres sites (ebay ou google sont tes amis).
 
et attention quand même, il y a pas mal de mauvaises surprises.
j'ai payé pour le savoir.
avec, par exemple, hongkonggeek où tu ne paies pas cher, mais beaucoup trop cher pour un truc quasiment inutilisable:
recharge par usb impossible, port usb avec faux contact....
 
Je suis d'accord avec toi, mais l'important est le constructeur pas seulement le distributeur.

Hongkonggeek est un distributeur, pas un fabricant, il vend des cochonneries, mais aussi du Ainol par exemple, qui est un fabricant reconnu et qui fabrique pour des grandes marques.

Par exemple, la Novo 7" Aurora de Ainol que j'ai acquise voici 1 an maintenant est un produit excellent avec une dalle ips de haute qualité et je n'ai aucun soucis avec ce matériel très bien fini, ce modèle est aujourd'hui à 82€ franco de port, c'est une excellente affaire pour faire tourner du Torque (mais 7" c'est un peu grand).

Il y a de nombreux forums Android Français qui traitent de ce type de produits, ou l'on peut se faire une opinion et trouver des avis et du support.

(Bon on vas dire que l'on est pas trop HS, car il s'agit de faire tourner Torque au final :-D )
 
ça vaut 67€...
attention à la qualité de l'écran des ces machins pas cher...
y a t'il le bluetooth??????
si non,pour pouvoir utiliser torque, il reste seulement le wifi et les dongles coutent extrêmement chers...

les avis sont également très partagés à propos du site en question: la garantie est super tant que l'on en a pas besoin...
 
En fait sur mon Auris lorsque j'écoute ma musique stockée sur l'iphone, le son se coupe lorsque je reçois un appel téléphone. Dans ce cas, la connexion multimédia est réellement coupée, car le BT ne gère qu'une connexion à la fois.

Dans ce cas c'est juste l'iphone qui coupe la musique, car c'est lui qui prend l'appel ! :coolman:
Pas de soucis pour gérer deux connexions BT en même temps, j'utilise ma propre appli de monitoring tous les jours et je peux recevoir envoyer des appels en même temps sans soucis (ça serait pareil avec torque).
 
Tu disposes donc d'un iPhone ou j'ai mal compris ? Si oui tu utilisés donc un module ELM en BT ?
En regardant les tablettes, je me demande bien où peut-on fixer de tels engins sur le tableau de bord pour les avoir quasi constamment sous les yeux.
Le format le plus simple semble être le smartphone sur son support. Faudrait que j'en achète un pas très cher...
 
Dernière édition:
Non c'est un téléphone Android (et oui un ELM en BT), je le positionne derrière le volant à l'aide de petits blocs en plastique transparent (qu'on trouve dans les rayons de bricolages pour mettre sous des pieds de meuble ou bien derrière une porte), attention à bien faire en sorte que le téléphone ne puisse pas glisser dans l'interstice derrière le volant sinon il n'est pas facile à récupérer (il tombe dans le tableau de bord sous la colonne de direction), c'est une erreur qu'on ne fait qu'une fois :-?
 
En fait sur mon Auris lorsque j'écoute ma musique stockée sur l'iphone, le son se coupe lorsque je reçois un appel téléphone.
C'est normal. La réception d'un appel coupe toutes les autres sources : radio, CD, aux ... Imagine le main-libre avec une autre source en fond !
 
Salut, j'ai moi aussi le BIP de recul qui a disparu tout seul sans que je ne comprenne pourquoi car je n'ai jamais essayé de le désactiver avec torque. Et il est vrai que j'avais fait un scan avec torque mais je n'avais pas fait le rapprochement.

Pour les ceintures, j'ai pas fait attention.
 
bonsoir,

à propos de torque et des autres outils branchés sur la prise diag,

ce sont des outils fort puissants à ne pas mettre entre toutes les mains,

qu'il faut manipuler avec prudence,

en particulier garder toute son attention à la conduite,

si on ne fait pas attention et/ou qu'on les manipule mal, on a vite fait de provoquer des effets indésirables...

ps: si je me tape sur les doigts avec un marteau, j'aurais l'air malin à porter plainte à casto (chez qui j'aurais acheté le susdit marteau)...

pps: rappel il y a des interfaces bas de gamme qui mettent le souk tout seul comme des grands, même sans demande de torque...
 
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