Nostalgie... Quelle a été votre première voiture ?

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Une r5 alpine rouge en 1978 que de bons souvenirs
 
Pour ma part avec la 2 CV en 1967 ! Demarrage avec manivelle ou tirette sans oublier la fameuse boule du levier de vitesse qui lui tenait avec une goupille sur la tige de la boite ! Les portes s'ouvraient dans le sens du vent et les fenetres avant coupées en deux...Que de bons souvenirs...je ne parlerais pas des sièges ni du toit ouvrant révolutionnaire....8)8)
 
Dernière édition:
:pascool:...Ah...s'il n'y avait pas eu la rouille......
mais il n'y avait pas mieux pour les dépannages en campagne été comme hiver....on arrivait à
les faire passer à peu prés partout......et, cerise sur le gâteau, un vrai mécano pour l'entretien,
y compris le changement du châssis dont j'avais toujours un exemplaire "renforcé" d'avance..
..et puis les AMI 6....et 8......et la 2 inimaginable concoctée par un de mes Agents, génial mécano
de Condat pour le toubib du coin.....deux moteurs et quatre roues motrices à suspension surélevée...
...que des bons souvenirs....!
 
D'ailleurs Citroën fête ses 100ans ce week-end (vendredi, samedi, dimanche) à la fierté vidame dans l'Eure et Loire :grin:
 
La 2 CV , la seule 5 portes décapotable 😎😀

Pour le travail , j'ai roulé avec une acadiane , excusez la fôte hein. :-?😱😳
Et un copain avait une 2 CV Charleston 😀.
 
C'est même pas vrai !!!

La première voiture que j'ai achetée était une 4L décapotable, et ça c'était une vraie 5 portes. La 2 CV n'avait pas une cinquième porte mais un simple panneau de coffre.

Elle turbinait gentiment, mais c'était une grosse buveuse d'huile, et le propriétaire précédent l'avait mise à la Molygraphite pour essayer de compenser. Ce qui fait qu'elle a dû me coûter aussi cher en huile qu'en essence. 😎
 
Par contre pour faire crac-crac les 2banquettes virées en 5 secondes et une plateforme nickel :hehe:
 

:cheveux:...Et là.....commençaient les craintes.......

:idea:....Les formes "vallonnées" seraient elles confortables sur la plateforme....?

:taistoi:....La suspension trop souple s'accorderait elle au rythme du crac-crac....?

:horreur:...Fallait il mettre des câles au cas où le frein à main.......?

:non:.....Et puis, se mettre dans quel sens.....Les jambes dans le volant, ce n'est pas marrant.....
............et de l'autre, on risque de décrocher la capote.....

:avocat:....On demande l'expérience d'anciens spécialistes.......:confettis:

:papy:.....Surtout de ceux en étant sorti sains et saufs.........:rigolade:
 
Pfiuuu, trop de complications... C'est un truc à rentrer dans les ordres pour éviter des problèmes. :grin:
 
Toujours le dessert

Artur C'était une voiture de religieuses....
 
En son temps , on avait une copine comme ça , son sur nom 😱:-? Pieds au plafond. Je vous laisse deviner la suite et pourquoi. :grin::grin::grin:
 

:taistoi:....Elle n'aimait pas les araignées......?
 
Comme première voiture achetée avec mon argent, donc gagné à la sueur de mon front, ma Prius 2 de 2004 actuelle.
Et que je compte conserver le plus longtemps possible.
Même si c'est vrai que j'attends qu'elle tombe en panne :grin:

En seconde voiture, cotitulaire avec ma compagne, une Mazda 3 de 2005.
En troisième voiture, une Prius 2 de 2006.
En quatrième voiture, cotitulaire avec mon associé, une Prius 3 Lounge de 2011.
En cinquième voiture, un Lexus RX 400h de 2008.

Et peut être en voitures prochaines, un Prius Plus Lounge et une Corolla TS 180 chevaux.
 
Et que donne la tension et l'équilibre des éléments ainsi que leurs résistances internes respectives à cet âge et kilométrage ?

Ça me donnera un ordre d'idée pour mes miennes :grin:
 
J'ai fait un check battery avec HA il y a quelques semaines.
Equilibre de la batterie ok.
La tension est bonne sauf en décharge profonde, mais la batterie a perdu en capacité c'est significatif et perceptible à l’œil nu (pour moi).
Pour la résistance interne, je ne sais pas, faudrait que je vois avec Dr Prius.
 
Moi aussi je sent la différence à l'oeil nu entre mes 2 P2 :grin:

D'ailleurs celle qui à la batterie en meilleur état est aussi la plus ancienne et la plus kilometrée des 2.

J'ai acheté un OBD link LX auprès de Yoann, mais pas encore utilisé, il serait temps que je me mette à la page :-?
 
Ma première voiture était une VOLVO 240 GLE 2.3i 143CV de 1983 avec Overdrive, une 5ème en appuyant sur un bouton.
Elle avait 13 ans et 269000kms. J'ai fait 50000kms avec avant de la revendre.

Ca pompait à mort en carburant environ 13-15L/100, la pire que j'ai eu côté consommation. Mais super confortable, j'ai eu pas mal de VOLVO diesel ensuite ( S80, V70, V50)
 
J'adore la V70 coupé / cc 😎

J'ai aussi le souvenir d'une 850 T5 summum. Sur autoroute de l'est pour aller au salon de Francfort. Elle était à côté de la notre à une barrière de péage (focus Tdci ). Puis elle s'est volatilisée ...;-)
 
Amusant le topic de la première voiture , voici la mienne ... :langue:

C'était une superbe chrysler simca talbot horizon 1308 GT , tout le confort sauf la climatisation et le toit ouvrant , décédée de rouille car inutile de refaire l'embrayage , cela aurait coûté plus cher mais ce sera celle que j'oublierai pas , payée avec mon maigre salaire d'apprenti mais j'ai économisé long , 2000 .- frs rond à un privé , mais la boîte à réparer ensuite , elle tournait comme une horloge ... :siffle:

Les suivantes , ford taunus 2.0 V6 , ma préférée , elle a trépassé après qu'une américaine au pare choc de requin ait applati l'arrière ... :marteaux:

Suivent , opel , ford , subaru , audi , citroën CX , lancia , fiat , honda , toyota puis mitsubishi et retour chez toyota ... :jumproll:

Bref pollution carburant plombée déduite , que du plaisir ... :jumproll:
 
Ma Yaris hybride est ma première voiture, achetée en sortant de la fac quand j'ai eu mon concours ça compte ?

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