PCM & Prius 3

priusfan

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Je suis en train de tester une version spécifique prius3.

Le mode de fonctionnement est trés différent car au lieu de consulter des trames en mode passif, on passe son temps à solliciter les ECU.

Cela commence à donner des trés bon signes de vie....:grin:

il y aura du boulot pour étalonner la conso, mais étant donné que l'on récupère une injection en mL, je suis trés optimiste....
 

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Cela dépendra du taux de rafraichissement.
Tu obtiens combien de fois par seconde les valeurs ?

Sur la conso d'essence on n'utilisait malheureusement le pid 520, qui était très lent. Donc il n'y a pas de raison de faire moins bien.
Et puis il me semble qu'il y a des trucs nouveaux au niveau du freinage : regénératif ou pas et combien ?

Tu pourras même faire un baromètre, il y a la pression atmosphérique.

A+ ;-)
 

priusfan

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fréquence de rafraichissement:
j'utilise un timer indépendant réglé à 20mS pour solliciter une dizaine de PID de manière cyclique.

j'obtiens un rafraichissement meilleur que 3 par secondes.

je suis en train d'étalonner la conso, mais je pense être sur une très bonne voie.

voila les données que je traite en ce moment :

Date
Heure
ticker
DistanceTot
Speed
Batt_SoC
Batt_HVl
Batt_HVh
Batt_Current
Mg1_Rpm
Mg1_Temp
Mg1_Torque
Mg2_Rpm
Mg2_Temp
Mg2_Torque
Ice_Rpm
Ice_Temp
Air_Intake_Temp
Inj_mL
debit
conso instantanée
cumul mL

il me manque :
temp exterieure
tension batterie aux
gestion puissance thermique
 

priusfan

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ok pour temp extérieure

ok pour conso ; voir ici une comparaison techstream et résultat de ma capture
 

priusfan

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avancement ici

je suis assez content de moi ....

(cette feuille sert de base à adrianblack sur PC pour programmer le scangauge)
 
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