Il faudrait donc privilégier un pneu de qualité dont la durée de vie soit plus longue qu'un autre...rien de ce côté sur les étiquettes pneumatiques.
Il y a tellement de paramètres à prendre en compte que la remontée de chiffre fiables semble utopique:
- type de conduite ( freinage, virage serré, accélération cool ou type P100D ,...)
- état des pneumatiques ( qualité, pression, usure, équilibrage, ...)
- état de la géométrie du véhicule
- état de la chaussée ( ligne droite, virages,...)
- conditions climatiques,
Etc, etc.
C'est marrant mais il est difficile voir impossible d'obtenir de tels articles concernant les particules émises par les avions ( par exemple un A380 compte 22 pneus , 38 millions de vols dans le monde en 2017 ).