Prius 1 de yoyo59

yoyo59

Président
Modérateur
Prius Touring Club
Inscrit
18 Août 2007
messages
8,210
Score de réaction
7,588
Localisation
tourcoing
Véhicule
prius 4, prius 1, GS450h
Bonsoir,


J'ai fais, avec caro59, l'acquisition d'une Prius 1.

Elle est de 2002 ( avril ), et à 146000 kms.

Je l'ai eu vendredi soir, contrôle technique vierge, pour résumé. ( quelques bricoles ).

J'ai fais le retour de Paris ( merci SMax59 pour le covoiturage ! ), à 120 - 130 km/h.
La conso a été de 5,5L/100.
Depuis, j'ai roulé un peu ce week end, en ville et rocade, la conso est descendue à 5,2L/100.

Côté conduite, je suis surpris en bien, elle est très confortable pour l'année.

On sent qu'elle est tout de même moins insonorisé, moins " costaud"...

Sur les accélérations, on se sent plutôt comme dans la yaris, logique, le 1,5L !!

Elle est très souple, se tord beaucoup dans les virages, mais est vraiment très agréable.

Le radio K7, et le levier de vitesse ont retenu particulièrement mon attention :-D

Pour les trucs qui déconnent, il y a le klaxon, l'ampoule plafonnier, et le voyant airbag passager qui reste allumé.
Ce sera réparé en concession.

Le lecteur CD et la radio fonctionnent très bien. Je vais faire réparer ( suivant le tarif ), le lecteur K7, qui ne les prend plus.

Je n'ai pas regardé s'il y a une prise diag ? Et si oui, j'essaierai de brancher torque, pour voir....

L'intérieur est en excellent état, on pourrait dire qu'il est " comme neuf "

Pour l'extérieur, dans le but de la garder longtemps, je ferais un "sablage" des jantes, et il y a quelques griffes légères.

Voici quelques photos :

L'avant :
135756f857453dfe0.jpg


L'arrière :
135756f8574501685.jpg


Nos 3 hybrides :
135756f85744a63b7.jpg
 
Dernière édition:
On peut dire que vous êtes branchés :D J'ai pas dit plug in hein . :grin::grin::grin:
 
Oui, et pour ceux qui veulent se brancher à l'essayer, ... MP :jap:

Nous viendrons très certainement avec ( si pas de mauvaises surprises lors de son passage chez toy pour entretien, et bilan hybride ), au rassemblement début mai dans le Doubs.
 
Et d'ici là, je ferais surement un passage sur un des parcours de référence.
 
Je suis très heureux de retrouver une Prius 1 sur le forum. C'est avec elle que tout a commencé, et elle était vraiment en avant de son temps, mais méconnue.

Bon vent, et surtout, beaucoup de plaisir avec !

Jan :jap:
 
Et déjà un écran LCD à cette époque...
Par contre, le levier de vitesse est au tableau de bord, genre "4L" ou à l'américaine, si je ne m'abuse... Je ne sais pas si j'arriverais à m'y faire.

Amuse-toi bien avec !
 
Félicitations! C'est un super achat. :D
Très rare de plus.

Et en plus super les traces burns dans ton allée avec tes hybrides ! :-D
 
Bonjour,

as tu discuté avec l'ancien propriétaire ? Que pensait il de cette voiture ? Pourquoi l'avait il acheté à l'époque? Par quoi la remplace-t-il? Connaiisait il le PTC ? ...

(Tu parles de moteur 1,3L mais c'est 1,5L comme la PII et la Yaris H.)

A+
 
J'ai roulé pendant > 10 ans avec une Picnic BA4 dans cette couleur

images


au levier de vitesse très semblable.

lu5j-a9-abef.jpg


Aucun problème à le manier. Au contraire, c'étais très pratique. Cette Picnic était increvable et aussi attachante q'une Prius.

Jan :jap:
 
Et déjà un écran LCD à cette époque...
Par contre, le levier de vitesse est au tableau de bord, genre "4L" ou à l'américaine, si je ne m'abuse... Je ne sais pas si j'arriverais à m'y faire.

Amuse-toi bien avec !

Oui, le levier est style 4L.

Il ne pose aucun souci, une fois passé en D, on y touche plus !

Une photo :

135756f95af178c8b.jpg
 
Bonjour,

as tu discuté avec l'ancien propriétaire ? Que pensait il de cette voiture ? Pourquoi l'avait il acheté à l'époque? Par quoi la remplace-t-il? Connaissait il le PTC ? ...

(Tu parles de moteur 1,3L mais c'est 1,5L comme la PII et la Yaris H.)

A+

Je n'ai pas discuté avec l'ancien proprio, mais j'ai l'historique.

J'ai parlé à celui qui lui a racheté, visiblement, ils ont repris une hybride plus récente, mais est ce vrai ?...

Le véhicule a été racheté par un garage Toyota qui l'a revendu à un marchand ( au prius day, on m'avait pourtant dit que certaines concessions cherchaient à racheter des P1 pour les placer dans les show-rooms ).

Ce marchand a des contrats avec des taxis, et il avait plusieurs P2, P3 et P+ avec de forts kilométrages.

Il ne connaissait rien sur la P1, et était pressé de s'en débarrasser.
Il ne connaît pas le club, mais a changé de tête quand je lui ai appris la rareté de ce véhicule, il m'a proposé de gonfler le prix de 1000 euros, ce que j'ai refusé, le prix étant déjà signé.

Les critères des véhicules de collections devraient changer dans quelques temps. Pour limiter les demandes de véhicules classiques de style R5 ou 205, qui ont 25 ans, sans être "rares".

Les critères comme, nombre de véhicules vendus, nombre encore en circulation... Vont voir le jour.

Pour mon assureur, tout comme pour Toyota, la P1, devrait, être un véhicule de collection assez rare et recherché.

Je ne l'ai pas acheter pour la revendre plus tard, mais pour la garder comme voiture de collection.

L'idée de posséder la première prius me plaît.

Cela aurait pu être une escort cosworth, où j'aurais pu discuter dans le fil " y a pas que la prius dans la vie", mais c'est raté :jap:

Et oui, c'est un 1,5L, je ne sais pas avec quoi j'ai confondu....
 
Pas de problème de batterie ?

Visiblement non.

Elle se décharge bien, se recharge bien.

J'accélère assez facilement jusque 30 km/h en tout électrique.

ET je tiens le 50 sur plus d'1 km sans problème, et sans que la jauge de batterie ne baisse.

Il faudra que je fasse des essais plus longs sur des parcours avec moins de trafic.

Ensuite, je la dépose demain à Toyota pour révision complète et diag hybride...

J'espère que ce sera OK.
 
Coup de coeur. J'y ai souvent pensé car j'en vois régulièrement en occasion à des prix ridicules. Mais autant j'ai vraiment flashé sur le look de la p2 autant je n'aime vraiment pas celui de la p1. Et je pense que je ne m'y attacherais pas assez pour oser cette petite folie de passionné ;-)
Toutes mes chaleureuses félicitations à toi en tout cas et heureux kilomètres au volant de cette princesse mythique !
 
Visiblement non.

Elle se décharge bien, se recharge bien.

J'accélère assez facilement jusque 30 km/h en tout électrique.

ET je tiens le 50 sur plus d'1 km sans problème, et sans que la jauge de batterie ne baisse.

Il faudra que je fasse des essais plus longs sur des parcours avec moins de trafic.

Ensuite, je la dépose demain à Toyota pour révision complète et diag hybride...

J'espère que ce sera OK.

Après, la batterie à peut-être été remplacée entre-temps.
 
J'y ai souvent pensé car j'en vois régulièrement en occasion à des prix ridicules.

Ah bah moi je suis preneur. Si tu peux m'envoyer un message dès que tu en vois une :)

A Yoyo,
pour le radio K7, à mon avis ce n'est pas grand chose.
Si la P1 se démonte comme la P2, en quelques heures, il est possible d'explorer et comprendre pourquoi la radio K7 ne fonctionne plus.
J'ai déjà une idée du tarif.....

Et pas de quoi pour le covoiturage, ce fût un plaisir de t'avoir accompagné pour prendre possession de la mythique ;)
 
Alors amuse toi bien Yoyo59 , pour ce coup de coeur ! :cool:
 
...
Je n'ai pas regardé s'il y a une prise diag ? Et si oui, j'essaierai de brancher torque, pour voir.......

Il doit y en avoir une mais juste pour le contrôle technique. Donc les codes tous véhicules.
Par contre torque, à mon avis non. De plus au niveau matos il faut un autre dongle, shadoko en avait utilisé un autre (de mémoire ecrostech je pense)

Peut-être vas tu découvrir un jour la tortue ?
 
Dernière édition:
Je préfèrerai éviter de faire sa connaissance.

Sauf si elle repart toute seule :jap:
 
Où est-ce que tu l'as acheté yoyo59 ? Il y en avait une à vendre sur la région parisienne il y a plusieurs semaines, mais elle était assez chère.
 
Je pense que bien celle-là que j'ai vu. Elle était autour de 5k€.
 
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 307,725,156
Retour
Haut Bas