Prius 4 HR - Spécifications générales

Mister MMT

Administrateur
Administrateur
Modérateur
Prius Touring Club
Inscrit
13 Sept. 2010
messages
5,362
Score de réaction
6,253
Localisation
Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Véhicule
Ford Mondeo Hybride
Most technology advanced plug-in hybrid !

http://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/nyas+toyota+prius+prime+debut.htm

22 Mile EV range EPA = 35 km (mais plus en NEDC)

en EV jusqu'à 135 km/h

Batterie dans le coffre

Ecran tactile à la Tesla ! Waw !

PriusPrimeCockpit.jpg


merci à sparkle

4 places seulement !

Nouveau système HSD (c'était trop rapide pour voir les détails) !!! Mais les deux moteurs électrique toujours comme dans la Prius 4.

In Hybrid mode, the Prius Prime can run on the gasoline engine or electric motor alone or a combination of both. Even when not running in EV mode, the Prius Prime will automatically rely more on its electric capability in situations where it is more efficient than running the gasoline engine, especially in urban and suburban driving and during shorter trips.

The Prius Prime will also feature a Toyota-first dual motor generator drive system, using both the electric motor and the generator for drive force, helping to boost acceleration performance. Regenerative braking recaptures electrical energy under deceleration and braking and stores it in the battery, which helps to reduce fuel consumption.

Vendu partout aux EU.

Vont développer leur réseau de chargeurs aux EU (20000)

Jan :jap:
 
En gros ça fera du 30km d'autonomie en ev environ quoi
 
En léger différé et après filtrage marketing

Elle s'appellera Prius prime:

  • 22 miles en électrique. :coolman:
  • Tablette à la tesla/renault 12 pouces
  • Plus de bidet blanc, mais même volant avec du blanc dessus
  • Les 2 moteurs électriques du HSD pourraient fonctionner simultanément en mode EV ?
  • Accès à 20000 bornes de recharges aux US

Pas de prix (mais j'ai eu une ou deux coupures)
 
22 miles EPA ~35km EPA = ~45 km en NDEC a priori non ?

20 000 point de recharge "chargepoin" déployé aux US

Appli smartphone paraît très détaillée
 
8)8) Oh l'écran 12 pouces !! 8)8)
 
Toy considère que 80% des trajets domicile travail aux US pourront être faits en EV avec 22 miles d'autonomie
 
4 ou 5 places ?

ICI on parle de 5 places


et LA , c'est le hayon arrière (la 5ème porte ) qui est en carbone
 
Etrange, car le 4 places est à la fois dans le communiqué de presse et dans le speech.

The Prius Prime looks and feels far from frugal on the inside, where a four-seat cabin layout, with center console running front to back, looks more like a high-end luxury coupe

On the inside, owners will appreciate its cutting edge design…and its luxurious features like standard heated front seats. But most importantly, they will love how the engineers maximized the space of this mid-size car, with fold-down seats, ample cargo room, and comfortable seating for 4 full-size adults…with plenty of leg and headroom for rear passengers.
 
une 4 places seulement mais banquette arrière rabattable 60/40

les places arrières:

128356f2b36abaa92.png
 
Question sûrement déjà posée : pourquoi faire un modèle spécifique, sachant que ça représentera quand même pas beaucoup de ventes par rapport à la P4 "normale" ?

La capacité de la batterie est doublée par rapport à la P3, mais pas l'autonomie non ?
 
Je suis déjà fan en ce qui me concerne.
J'ai l'eau à la bouche. Ca va être dur de rester raisonnable.

Elle est arrivée plus vite que ce que je pouvais espérer.

Merci Toto
 
autonomie en mode hybride 965 km = 600 miles
Reservoir : 42,7 l

On one 11.3-gallon tank of regular-grade gasoline and a full electric charge, the 2017 Prius Prime anticipates a class-leading estimated total driving range of over 600 miles (Toyota recommends making occasional stops to refuel and recharge yourself and passengers).
 
Ouf, le bidet est toujours là ! :D
 
Il y a un excellent article article d'Hortevin sur HL.

Je peux confirmer que l'autonomie normée NEDC est de > 50 km et la Vmax en mode EV 135 km/h.
Rejets de CO2 NEDC: 32 g/km

Communiqué de presse en allemand:

Mehr Leistung und doppelte Reichweite im Elektromodus mit über 50 km Reichweite und bis zu 135 km/h Höchstgeschwindigkeit
1,4 Liter, 32 g/km: Bestwerte bei Verbrauch und Emissionen
Innovatives Solardach-Aufladesystem und weitere Technik-Highlights

Et le scoop que j'avais trouvé dans une revue japonaise se révèle également exacte ! Un toit solaire innovant qui peut assister le rechargement !

J'ai tiré des images de la vidéo.

Vu de l'avant

lu5j-9x-86eb.jpg


de l'arrière: au freinage:

lu5j-9v-5722.jpg


Les deux places arrière. On ne sait pas si toutes les versions seront fait ainsi. C'est comme dans la Mirai !

lu5j-a1-4b7d.jpg


Le groupe propulseur. Est-ce que l'on peut voir des éléments comme un embrayage et/ou frein ?

lu5j-a2-b987.jpg


lu5j-a3-4d5e.jpg


Avec en plus une pompre à chaleur (voir Les Polluter), voilà donc LA Prius haute technologie que nous attendions et espérions.


Avec HL, notre forum a été parmi les tout premiers à révéler plein d'éléments bien avant la première.

Jan :jap:
 
La discussion sur PC vaut également le détour, car l'équipe a été présent à l'avant première, et a discuté avec les ingénieurs de R&D.

nouveau chargeur 3,3 kW. Chargement rapide "level 2" en 2h30.
gain de poids de seulement 30 kg, grâce notamment au hayon en charbon !
Répartition 53:47, mieux que la Prius HEV.
pneus 15", mais 17" possible.
volume du coffre diminué. Plancher rehaussé.
la pompe à chaleur peut être utilisée jusqu'à 10 à -15 °C.
l'écran tactile a une capacité d'écran doublée
pas de chargement par induction, jusque la définition d'un standard international

Jan :jap:
 
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 309,232,246
Retour
Haut Bas