Prius 4 - Les images non-commerciales (des vraies)

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Quelque régressions ...

15155f89b9b8c50f.jpg


... ou économies de bout de plastoc
 

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... mais au détriment de la roue de secours

15155f89bc543886.jpg


très difficile à enlever, donc cela m'étonnerait qu'elle soit là (puis même, en mesurant au pif de la ridelle au bas de caisse)
 

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Forme bien aéro. Les essuie glaces sont cachés sous le flux d'air (mais demandent quelque ajustement ... là)

1515600c60d974b7.jpg
 

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Noooon, c'est juste pour voir si une Toyota c'est solide (nein, le tableau de bord ne résiste pas aux assauts des VAG ...)

1515600c70e20bfe.jpg
 

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Quand on disait qu'il y allait avoir du sport ... :-D

1515600c8a39ff63.jpg


ESP déconnectable !!!!


allumage de feux auto ...
 

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... mais pas le plafonnier où pour allumer les spots (toujours pas aux Leds) ce sera sport aussi ...

1515600c8a3ec4a6.jpg
 

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du classique, mas agencé autrement que dans la P3 qui l'était déjà autrement que la P2. Eh, c'est pour voir si vous suivez !!!

1515600ccd92443b.jpg
 

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Ah, lààààà ...

1515600ccd975c1e.jpg


une espèce de sélecteur avec touche "échap" pour se balader dans des menus et ...
en plus du cruise control à commande classique :
limiteur de vitesse
avertisseur de franchissement de ligne
régulateur adaptatif
 

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Alors je veux bien qu'on ait vachement bossé pour alléger tout ça (y compris financièrement !).

Mais là, ces rajouts de pièces en plastoc, ça servait ce but ?

1515600d0af5d2b2.jpg


Le hayon semble porter une surcouche en plastic (y a t il intérêt structurel ? en plus c'est la partie la moins réussie, autant la partie basse non transparente du hayon d'un RAV4 parait maousse mastoc trop proéminent autant celle-ci est disproportionnée aussi mas dans l'autre sens, y a un truc quand même !!! )
 

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Et ces rajouts là des pièces en plastic (tous les machins noirs c'est du rajout pardessus la tôle), quel intérêt (a part "stylistique") ?
C'est sur, une P3 ou P2 à côté font simplettes, pas assez travaaillées !

1515600d0faa6bbc.jpg


Qui aime b...moais, châtie bien !
 

Pizzabad

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Je reviendrai dessus ce soir ou demain mais globalement : j'adhère et j'adore !! Et non toujours pas de clefs.
Mais déjà une chose : le coffre semble vraiment plus grand.

4e07437775d5d8ad748087793f7c7cf2.jpg

Bon on voit pas grand chose.

En tout cas, le ressenti est encore plus fort pour cette voiture exposée au fond à côté de sa petite sœur la PIV

6c752223204b444d727d0b1aa2f887dd.jpg
 

Pizzabad

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Pour les photos je les envoie depuis Tapatalk donc impossible de les retoucher. D'un autre côté ça donne plus de détail.

Perso, sur la PIV, j'adhère moins au tableau de bord avec les aérateurs en ovale. Je n'aime pas vraiment. La qualité perçue semble pas mal. Le modèle présenté est en intérieur cuir, avec les systèmes de parking automatique ... Je pense qu'elle doit correspondre à une version Lounge. Mais il y a un détail que j'adore :

1ada5cf5c73b0ea3dcce9952df3a2f71.jpg


Et l'avant, et bien en fait je le trouve plutôt conventionnel et capable de faire passe-partout dès lors que les gens seront habitués à la voir de temps à autre sur la route. L'arrière ne fait pas trop Citroën C5 en définitive. Mais quel profil aérodynamique des feux

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Donc l'avant j'aime. Je me retrouve dans la même situation que lorsque j'ai choisi la P+ : design hors du temps de l'avant, arrière particulier. Et au final j'adore. Et bien là, je le redis : j'adhère et j'adore.

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Seuls infos glanées qui confirment ce que l'on sait :
Sortie en concession : au mieux mars 2016 et vente en juin ?
Batterie plus petite
Coffre plus grand de 50 litres

Vivement mais je crois que je vais attendre sagement pour remplacer la P+ le temps que la PIV arrive enfin. Il n'y a plus qu'à prendre de la camomille !

note modo Mister MMT: j'ai enlevé ici les photos de l'intérieur, mais celle-ci se trouvent dans la discussion sur le style intérieur
 
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