Prius 4 - Les pneumatiques d'origine

T'a du avoir un souci de gasoil sur la route ou un truc du style, parce que même en conduite un peu dynamique, suis ravi de mes Toyo en été. Aussi bien sur route sèche qu'humide ! Après j'ai pas roulé avec l'hiver, suis passé en pneus neige. Je les trouve pas trop bruyants, et assez progressifs quand on insiste. Et sous la pluie pas eu de souci d'aquaplanning.
 
s-hybrid à dit:
T'a du avoir un souci de gasoil sur la route ou un truc du style, parce que même en conduite un peu dynamique, suis ravi de mes Toyo en été. Aussi bien sur route sèche qu'humide ! Après j'ai pas roulé avec l'hiver, suis passé en pneus neige. Je les trouve pas trop bruyants, et assez progressifs quand on insiste. Et sous la pluie pas eu de souci d'aquaplanning.
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C'est vrai que sur route sèche je n'ai rien remarqué. En même temps, j'ai été bien refroidi dans le virage avant la voie d'accélération la voiture a tiré tout droit. Peut être un souci sur la chaussée...
Enfin, je me sens plus en sécurité de les changer.

HS ON Concernant le véhicule, je l'a trouvé chez Lexus Orléans pour 19500€ carte grise incluse Prius 4 dynamique pack premium de mars 2016, 71000kms, rouge, garantie 24 mois. HS OFF

J'ai trouvé les 4 michelins Crossclimate + pour 498€ posés chez LECLERC.
 
Perso j'ai pris possession de la mienne samedi, dynamic pack premium, VH de direction 6600 kms de 09/2018 prix 25500. Comme neuve, avec également des toyo, Sur sec rien d'anormal, j'ai roulé un peu sur le mouillé et je n'ai rien constater quant-à un mauvais comportement. Ceci dit, si elle à tirée tout droit à l'accélération je pense également à un problème sur la chaussée. .
 
Dans mon cas, clairement, les toyo ne sont pas bons sur route mouillée.
Je commence à avoir pas mal de kms avec la voiture, j'ai une monte hiver en ce moment... Je peux donc bien ressentir la différence de comportement sur les mêmes routes...
Cela reste mon avis et mon ressenti....
 
Je rejoins ton avis sur les Toyo verts. J’avais des NanoEnergy3 sur une Honda Accord Coupé ( certes pas une Prius ) et je glissais «*trop*» souvent. J’ai décidé de changer le set de pneus complets et miracle plus de problèmes sur les mêmes trajets et situations... pourtant je les avaient achetés neufs...


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Merci je me sens moins seul!
Je ne suis clairement pas séduit par ces pneus, le changement est programmé pour samedi
 
tes impressions sont partagées!
 
Pilou92 à dit:
Est ce que certains ont déjà utilisé le kit anti-crevaison ?
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oui 2 fois une fois sur autoroute et la 2eme sur départementale . par contre la voiture est trop trop lourde et les pneus se vident trop vite en cas de crevaison . sur l’autoroute , j’ai frôlé la catastrophe car la crevaison constatée , j’ai a peine eu le temps de m’arrêter et la roue était complétement morte ,le flanc complétement abime . la 2eme fois , il a fallu que je m’arrête au bout de 50 m .et la aussi la roue était complétement a plat. j’avoue que je commence a appréhender les crevaisons . du coup je ne mettrai pas autre chose que des Michelin. le poids de la voiture commence a me faire peur en cas de crevaison.donc celui qui s'amuse a faire réparer un pneu crevé sur la prius 4 relèverai de l'inconscience . ce que je n’avais pas précisé c’est que que la voiture frôlait presque le sol une fois le pneu dégonflé et ça poserai le problème du relevage pour la pose sur dépanneuse en cas de nécessité.!!!!!!😎
 
J'ai essayé l'appli "Tire Assistant", c'est top !
On voit bien la pression qui monte au fur et à mesure que l'on roule. :jap:
 
Enfin une bonne nouvelle :grin::grin:
 
Et comme internet ne dit QUE la vérité ....:grin::grin::grin::grin:
 
Heatwave à dit:
Oui mais des pneus inefficace sur la pluie, voyez les propriétaires de triplettes qui s'en plaignent sur de nombreux forums.
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Ils génèrent plus de bruits que les autres marques. Et sont plus prédisposées aux crevaisons comme ce fût le cas pour moi à 2 reprises sur la Prius. Et bizarrement, le dégonflage est trop rapide sur autoroute voire dangereux.
 
ATTENTION !!!!
Ne pas confondre les Dunlop (que je ne connais pas) avec les Toyo NanoEnergy qui équipent nos P4 jusqu'à pas longtemps.
Ce sont eux qui sont mauvais sous la pluie.
Ce serait bien d'indiquer, pour "agrémenter" cette discussion, de quel type de Dunlop on parle sur la nouvelle monte d'origine des P4...
 
Je ne rencontre pas de problème avec mes trains de roues TOYO. Train été et train hiver. Comme sur des rails :-D:grin:
 
@Robain, je crois que nous avons eu déjà cette discussion il y a quelques temps, non ?
Pour ma part, franchement, la tenue de route de la P4 sur route mouillée en monte Toyo Nano est mauvaise, lorsque je la compare avec ma monte en Continental (monte hiver)...
 
Probablement pour la discution. :jap:
Pour le reste , tu vois quand même bien qu'il y a différence de comportement , certes , dans les marques , mais à mon sens , bien plus encore dans le fait que tu compares une monte " été " et une monte " hiver" . Ce n'est pas les mêmes gommes et forcément , pas les mêmes comportements.
 
Bonjour

Entièrement d'accord avec Robain :jap:

Pas de soucis sur sol mouillé en 15 pouces avec les Toyo. :jap:

La comparaison entre pneu été et pneu hiver n'est pas du tout adapté :jap:

La gomme est bien plus tendre sur les pneus hiver :jap:
 
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