Prius 4 - MC 2019

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Je la préfère sur route qu’en statique, mis à part l’avant que, dans tous les cas je trouve plus réussi que la P4 v1.

A l’intérieur, je note que l’affichage du T and Go a l’air différent, les boutons remplacent le tactile et deux gros boutons réapparaissent, comme d’antan... Pas fan.

A voir l’intérêt de la version 4 roues motrices. Mais j’ai longtemps lorgné sur les 4 Motion et Quattro a l’époque où je roulais en diesel, pour la sécurité sur route difficile. A voir les prochains essais.
 
On devrait avoir de la neige en plaine la semaine prochaine, comme elle est livrée en pneus d'été, ça pourrait être assez joyeux 🙂
 
Richard à dit:
Bonjour.

Je n'ai aperçu que l'arrière de ma voiture au fond de l'atelier sans éclairage et à travers une vitre.

Mais je suis allé au salon de l'auto et voici ce que j'y ai vu (cliquez sur les photos pour les agrandir):

[unoelshack.com/2019-10-6-1552150336-20190309-160905.jpg]
1552150336-20190309-160905.png
[/url]

Beaucoup de monde, mauvaise lumière à l'intérieur, des chenapans qui réglaient tous les autoradios sur radio banane... :grin:

Quand à la couleur du modèle exposé, elle n'est bien entendu pas disponible à la vente, merci aux tristes sires de chez Toyota.
Cliquez pour agrandir...

La couleur Bleue 8X7 est celle de mon Rav4 !! Dispo en Suisse pour la P4 maintenant on dirait selon le configurateur.
 
philsw à dit:
La couleur Bleue 8X7 est celle de mon Rav4 !! Dispo en Suisse pour la P4 maintenant on dirait selon le configurateur.
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Samedi, le vendeur m'a montré la palette de couleurs disponibles et elle n'est pas dedans, alors qui croire ?

On verra si on en voit dans la rue, de toutes façons je voulais la rouge vif des catalogues et ce n'est pas possible non plus.
 
La palette des couleurs n'est pas forcement identique selon les pays !! Mon RAV4 bleu n'était pas dispo non plus en France il me semble ...
en Espeagne par contre ce bleu 8X7 est bien dispo pour la P4. En plus elle y est moins chère ...donc autant en acheter une de la bas ( mandataires ?).
Toyota France a fait une croix sur la vente en France on dirait...autant profiter du marché européen .
 
Une petite mise en bouche:



Cliquez pour agrandir

Je n'ai pas eu le temps de faire des essais, en première impression la voiture "colle" plus à la route.

Je n'avais jamais vu ça avant sur les Prius:

■ Rodage de votre nouvelle Toyota
Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule, nous vous recommandons de respecter
les précautions suivantes :
● Pendant les 300 premiers km (200 miles) :
Evitez les arrêts brusques.
● Pendant les 800 premiers kilomètres (500 miles) :
Ne tractez pas de remorque.
● Pendant les 1600 premiers km (1000 miles) :
• Ne roulez pas à des vitesses excessives.
• Evitez les accélérations brusques.
• Ne conduisez pas à vitesse constante pendant des périodes prolongées.
 
Autres impressions en vrac:

La casserole est beaucoup plus rapide et plus pratique, mais je n'aime pas trop le gps en mode 2d (pas très lisible) et petit par rapport à l'écran (pas trouvé comment passer en full view), la caméra arrière possède une bien meilleure résolution (c'était limite), mais semble beaucoup moins sensible à la lumière, malgré l’intérieur noir, le ciel est gris clair et ça augmente beaucoup la lumière à l'intérieur. Les sièges cuir semblent bien meilleurs que dans la version précédente, un peu moins de place à l'arrière semble-t'il. Ah oui, plus la moindre surface en blanc,les troupes de l'empereur se sont fait éjecter 🙂

Voilà, d'autres impressions demain si tout va bien.
 
rodage

le rodage comme préçisé :" pour prolonger la durée de vie du véhicule." Des recommandations qui existent également sur l'auris et qui sont évidentes.:jap:
contrairement a ce que certains affirment qu'il n'est plus nécéssaire avec les moteurs actuels.:coolman:
 
C'est grâce à l'usinage beaucoup plus précis des pièces en mouvement que le rodage est réduit par rapport à avant où il était question de 15000 kms. Il était même dit que si le rodage était bien fait , la voiture irait plus loin , ou longtemps. :-?:jap:
 
Un rodage est quand même nécessaire aujourd'hui, mais moins important et surtout moins long grace à une meilleur comprehension global des matériaux, des jeux nécessaire, de la lubrification...

Par contre, le temps de chauffe, lui reste important.
 
:lecteur:..Tiens tiens....et comment çà.....?
 
J'ai une temperature de fonctionnement très basse :-D

Les hsd ou autres hybrides sont favorisées pour le temps de chauffe vu qu'on peut effectivement faire démarrer le moteur sans le mettre en charge pour faire avancer le véhicule.

Mais les voitures classiques on aussi quelques tour de passe-passe pour contrer la négligence de certains utilisateurs trop impatient d'atteindre le prochain feu rouge (collecteur échappement intégré à la culasse, circuit de refroidissement culasse/bloc séparés, rideaux dans le pare choc pour bloquer l'air...)

Après, rester 10 minutes sans bouger ne sert à rien, mais quand je vois au boulot par exemple des voitures partir (surtout qu'on est direct sur l'autoroute à 90) alors que le collègue à limite encore la main sur la clé...
 
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sys...ment#/media/Fichier:Exhaust_Heat_Recovery.jpg

COMME CA :grin:

Ou pour simplifier , le liquide de refroidissement passe dans l'échappement pour être chauffé plus vite.
Toyota n'aime pas rouler moteur froid. C'est aussi pour cette raison qu'il vaut mieux démarrer et rouler tout de suite. Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti sur place.
En cette période , le matin , le moteur tourne comme si il y avait un chocke de dans le temps :grin:
 

:papy:....N'oubliez tout de même pas qu'il doit y avoir dans le circuit un thermostat
coupant la circulation vers le radiateur.......COMME sur les priusthoriques......!
 
Quoi que un thermostat n'est jamais complètement fermé 🔒 , du moins sur une priustorique hein. Sur une prius , je ne sais pas 😱:-?
 
Une chose est certaine, Toyota prend un soin particulier à permettre une montée en température rapide du thermique. Je pense qu'il s'agit avant tout de la dépollution, mais je pense que c'est également lié à l'efficacité du système hybride.
 
Plus la montée en température est rapide , mieux va la voiture , moins elle consomme et forcément , moins elle pollue.
De toute manière , on ne sait pas " tirer" à froid dans une mécanique Toyota. A une certaine vitesse atteinte , La voiture refusera d'avancer. J'avais ça sur mon PREVIA 2.4 VVTI.
Ceci dit , chez les autres aussi je pense. :-? 😱
 
Sur beaucoup de véhicule tu peux tirer dedans à froid sans que rien ne vienne t'en empêcher jusqu'à ce que cela casse, j'aurais dit presque tous en fait. :grin:

Et c'est plutôt quelques uns, à partir de ~2000 qu’est apparu un limiteur sur certaines BMW M3.
 
Roulant régulièrement en vehicule de location essence, donc vehicule tres récent, je n'ai pas constaté de difference de la montée en température avec une HSD. Les diesels par contre sont souvent plus lent c'est vrai mais dans tous les cas il faut 3-5km pour vraiment rentrer dans le mode de fonctionnement optimal , HSD ou pas. Et l'huile moteur ne sera toujours pas chaude alors . La catalyseur lui a besoin de calories pour être efficace et la aussi il faut quelques minutes .
A noter que plus les normes de dépollutions sont sévères ( euro 5,6 ,6d...) plus les fonctionnement à froid sont controlés ce qui a pour conséquence d'augmenter la consommation de carburant ! Légèrement certes mais ca augmente. Un moteur essence euro5 consomme moins les 5 premières minutes ( comparaison entre un 1,4l PSA 95ch et un 1,2l turbo 110ch ) lors d'un petit trajet de 3km en zone urbaine..
 
Pour en revenir à la P4 2019...elle n'est toujours pas sur le site Toyota.fr.
Visiblement Toyota France ne veut pas vendre de Prius ...et c'est comme ca depuis la sortie de la 4 en fait je dirais...!
 
Je pense qu'ils veulent surtout liquider les anciens modèles avant de vendre les nouveaux, j'ai eu droit à une faveur de la part de mon vendeur...
 
philsw à dit:
Pour en revenir à la P4 2019...elle n'est toujours pas sur le site Toyota.fr.
Visiblement Toyota France ne veut pas vendre de Prius ...et c'est comme ca depuis la sortie de la 4 en fait je dirais...!
Cliquez pour agrandir...

Vu la faiblesse des ventes de la Prius, ça ne sert à rien de la mettre en avant. Au contraire, ça prend la place d'un autre véhicule qui pourrait se vendre beaucoup mieux. Comme la Corolla.

D'ailleurs en ce moment c'est la Corolla sur leur page d'accueil :
https://www.toyota.fr/

C'est du Marketing. Temps de cerveau disponible, tout ça... :jap:
 
:cheveux:....Et nous voilà venus au temps des animaux hybrides.....!

...S'il y a des Cerfs veaux, c'est que les Cerfs vêlent.....!

....Tant de cerveaux vont plancher sur cela........!
 
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