Recharges électriques sur les trajets en périodes de pointe

artur

Lexusien
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Topic dédié à la discussion, retours d'expériences, autour des recharges des véhicules rechargeables ou électriques lors des pics de circulation comme par exemple les départs en vacances ou les chassés-croisés et autres manifestations/rassemblements.
 

dodom

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Oh oui, chic, alors. On a hâte des retours D Infos

1- le B. A. BA de la recharge longue distance,
2- les mesures/moyens d'urgence, si ça coince

Merci d'avance !
 

planétaire

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Excellente idée @artur de parler des rassemblements VE.

J'en ai connu plusieurs.
Celui qui m'a laissé le plus admiratif a été le tour de bretagne
Je ne parlerai que de l'aspect recharges.
Tous les VE (dont à l'époque ma P2 en 100% électrique, elle est même en photo) avaient entre 200 et 275 km à parcourir chaque jour.
Jusque là c'est banal, même à l'époque (2017).
Mais quand on sait qu'il y a eu 72 équipages sur un réseau tout neuf, on commence à comprendre la difficulté.
Les VE allaient de la petite Mia à la grosse Tesla S.
Il y avait en plus les soirs/midi des installations temporaires de recharge en complément, prises et bornes mobiles.
Une belle logistique.
L'organisateur avait, pour arriver à ce qui est un vrai chalenge, calculé un prévisionnel de temps estimés de trajets entre bornes et prévu un roulement sur ces bornes. Un travail d'orfèvre. Car on mangeait ensembles.
On avait même eu un badge multi-département.

Juste une ligne pour dire que ce rallye m'a laissé, par l'ambiance et les magnifiques paysages un superbe souvenir.

A+
 
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Robain

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Après avoir entendu des chiffres à la radio et une petite recherche

 

lmd

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(Pas forcément le bon topic, mais bon on ne va pas en créer un nouveau à chaque fois)

Le prix du kWh en recharge, ça devient vraiment la loterie.
Apparemment, chez Tesla, ça vient de passer (en douce) de 0.46 à 0.50 € / kWh (mais c'est variable suivant le SuC).
Ionity a suivi le mouvement d'augmentation, bien sûr c'est la faute de l'Ukraine, comme l'huile de colza, la moutarde, et la litière pour chat.

Je viens de recevoir ma facture pour une recharge avec Shell/New motion sur le réseau E-Charge50 - La Manche : 4.04 €, frais de transaction compris, pour ... 28.44 kWh.
Ne cherchez pas, ça fait 0.14 € le kWh. Quasiment moins cher qu'à domicile ...
A croire que la proximité de La Hague a des effets bénéfiques !
 

planétaire

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Et tout l'ouest passe de 0,20 €/kWh à 0,22 ou 0,30€/kWh à 0,33 si borne rapide.

Mais pourquoi évoques-tu le charmant "petit village" de la Hague ? :pardon:
La Hague, il faut l'avouer, dispose de très grandes piscines chauffées toute l'année et très fréquentées, elles saturent même. :???:
S'il y a des effets bénéfiques ? c'est assez controversé. :siffle:
Mais peut-être voulais-tu parler de Flamanville, où il y a des réacteurs qui eux produisent du jus ? enfin certains produisent, d'autres se la coulent douce (c'est une image, rien à voir avec les piscines citées plus haut et leurs colis en apnée profonde, un peu plus haut que le nez de Jobourg)
 

lmd

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"La Hague", c'était plus un terme générique pour évoquer l'artisanat local. Pour être plus précis j'aurais effectiement du parler de "Flamanville"
J'avais entendu dire que le kWh était à prix discount dans ces coins là, car c'était du circuit court.
Cela dit, "borne rapide" (définir le terme "rapide"), si elle marche, à 0.33 c'est un bon coup.
J'ai chargé plusieurs fois en Mayenne sur ces "bornes rapides", ça plafonne à 37 kW au lieu des 50 annoncés. Du coup, faut y rester une heure mini, pas de le temps de visiter grand chose, tandis qu'avec une 22 utilisée à 11, on peut se faire une ballade de 3 heures tranquille pendant que ça recharge.
 
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