Simulateur HSD pour la Yaris

genfutures

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Bonjour,

joli boulot ! Bien enrichi depuis le simulateur de M. Matsuba. :jap: :jap:

Les usagers de Yaris ayant un analyseur (Torque, ...) peuvent ils dire si les paramètres sont exacts (s'agit t il de valeurs purement théoriques ou bien de valeurs réelles étalonnées par meseure ?)

Par exemple, sur le simulateur on a le point de fonctionnement suivant :
- 100 Km/h stabilisé;
- Thermique : 1500 tr/min
- generateur : -1750 tr/min
- moteur : le curseur donne environ 2700 et l'indicateur donne 7381. (un petit bug de présentation semble-t-il : il y a peut être une démultiplication entre la couronne du planétaire et le moteur électrique)
- conso instantannée : 3.8L

Est ce bien conforme à la réalité ?

en palier
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Mister MMT

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- moteur : le curseur donne environ 2700 et l'indicateur donne 7381. (un petit bug de présentation semble-t-il : il y a peut être une démultiplication entre la couronne du planétaire et le moteur électrique)

Bonjour,

la réponse est ICI:

Zu den Drehzahlen: Beim MG2 wird ein Wert als Zahl angegeben der höher ist als der graphische Balken zeigt. Ganz einfach die zweite Übersetzung ist nicht mehr dargestellt die zwischen Hohlrad und MG2 passiert.
Der Balken zeigt Hohlraddrehzahl, der Zahlenwert MG2-Drehzahl.

En effet: la démulitplication est prise en compte: La barre montre les rpm de la couronne, en prise directe avec les roues; le chiffre ceux de la MG2. Depuis la P3, les RPM du MG2 ont été dédoublés, afin de pouvoir le rendre plus compact.

En somme: le HSD de la Yaris est un hybride: thermique du P2 et le reste de la P3.

Jan :jap:
 

Xenon31

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Un grand MERCI à Mister MMT pour la découverte de ce simulateur.

Il reste un point d'amélioration : C'est la modélisation des forces luttant contre l'avancement du véhicule (source de la consommation de carburant).

A vitesse stabilisée, j'obtiens les consommations suivantes :
  • 3,4L/100 à 90 km/h,
  • 4,3L/100 à 110 km/h,
  • 5,3L/100 à 130 km/h.
Un poil optimiste (même si cette consommation est celle fournie par l'OdB ?) :grin:
 

genfutures

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En effet , les valeurs du simulateur de la Yaris ne sont pas justes, comme l'annonce avec beaucoup d'honèteté son auteur dans le fichiers joints (j'aurais du le lire dès le début :oops: ).

A+
 

Mister MMT

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nouvelle version du simulateur HSD de la Yaris hybride

Une nouvelle version du simulateur HSD de la Yaris hybride est téléchargeable sur le site de Priusfreunde.de.

Changements depuis la version 1505:

  • Lampe EV activée .
  • L’indicateur de puissance plus réaliste, le P-Max est atteint plus tôt.
  • Tpm max. 4800 (à plein régime, le couple, plutôt que la vitesse de rotation, est augmenté) .
  • À 80 kilomètres par heure, la chargement de la batterie est arrêté et le thermique est limité à 1000 tpm afin de réduire la puissance demandée.
  • Le mode B lors d’une décélération: le frein moteur est désormais plus réaliste.
  • O rpm du thermique lors de la mise sous tension « ready ».
  • La séquence vidéo est allongée de 100m à 150m.

Ce simulateur a déjà été téléchargé plusieurs centaines de fois !

Merci encore à Mr. Longrun et à Egon de Priusfreunde.de

Jan :jap:
 

Lundehund

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ce qui serait génial ce serait de pouvoir appliquer le simulateur avec la vidéo des parcours de références, par exemple celui de Champagne-Ardenne. 8)
 

Mister MMT

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Excellente idée !

Pour cela, quelqu'un devrait enregistrer sous Torque Pro, tous les paramètres affichées dans le simulateur, et les coordonnées GPS du parcours. En plus, il serait idéal d'ajouter une vidéo enregistrée avec une Dashcam.

Il n'est pas impossible qu'avec ses données, Mr. Longrun pourrait faire une vidéo Yo...be fort intéressante.

Je vais le contacter pour savoir si c'est envisageable et vous informerai dès que j'ai sa réponse !

Le cas échéant, si quelqu'un se sentais appelé(e), je serais prêt à jouer l'intermédiaire pour l'Allemand.


Jan :jap:
 
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