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Toyota Yaris hybride

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion ian51
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Les batteries sous la console centrale entre les sièges :-?
Cette position risque d'être commune a tous les futurs hybrides Toy ....
 
:coucou:@ achabien

Cela fait bien longtemps mais bon retour parmi nous :coucou:
 
Comme il n'y a pas trop d'actualité sur cette Yaris hybride en ce moment, je m'amuse à essayer de trouver quels seront les chiffres de consommations et émissions qui accompagneront cette nouvelle hybride (bien qu'on soit tombé sur une brochure "volée" de la Prius C).

Grâce à un outil mathématique extrèmement puissant qui s'appelle la règle de trois, et grâce aux chiffres annoncées de la consommation en cycle JC08 de la Prius C / Aqua, j'ai pu calculer que la Prius C et par extension à quelques pouièmes près, la Yaris hybride seraient certainement homologuées avec des chiffres de :
3.2L/100km et 74g CO2/100km

Voilà voilà... C'est ma prédiction. Je suis sûr qu'on pourrait mieux faire avec une boule de cristal ou un bon marabout, mais je ne suis équipé ni de l'un ni de l'autre !

S'il s'avère que je suis proche de la réalité, je dirais que je serais un peu déçu que cette Yaris ne descende pas en dessous des 3L/100km mais par contre psychologiquement parlant, pour l'acheteur, je trouve que le chiffre de CO2 en jette !

Ce message ne s'autodétruira pas dans quelques secondes.
 
J'ai un doute qui m'envahis actuellement. 😱
La 206 de 2001 consomme 10L au 100km pour moins de 3000km par an. 😳
Pourquoi passer à une voiture neuve pour faire 3,2l au 100km? 😱
Ce n'est pas vraiment une idée écologique de changer sa voiture. :evil:
C'est 300l contre 96l d'essence mais combien pour la produire?
 
Bien venu dans le monde de la consommation 8).
Pourquoi changer de portable tous les ans alors que ca devrait fonctionner au moins 5 ans sans soucis !!
 
Personnellement, je n'en change pas tous les ans, loin de là. :-D
 
bsr a tous!
ca me fait rire tout ces vendeurs toyota qui veulent vous donner des infos sur une voiture que seuls les japonnais ont vus et l'equipe "projet 476A" comme on l'appelle a onnaing...
un peu d'info, on fabrique actuellement les modeles d'essais que l'on appelle les 1A, nous en sommes a 19 vehicules, et les premiers "toyotas members" qui ont pu la voir passer sur les lignes de montage apprecient beaucoup son esthetique!
vous glannez mal les infos sur le net, il a été officialisé que c'est un bloc connu qui est utilisé, pas de soucis de fiabilité bien au contraire!
la premiere blanche nacrée est passée ce matin et perso ce n'est pas ma preferée loin de la...

@ jogger=>ton vendeur toyota est un beau charlatant!
 
prenez votre temps mais faites la sans soucis 😎
 
Il y a quelqu'un qui la vue sur le FA il parait quel circule en test du coté de valenciennes, toujours la meme chose pratiquement la même que le concept sauf roue (plus petite) et rétro (normaux), si quelqu'un dans le coin pouvait la prendre en photo.

http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet5178-245.htm#t183020

Toylech toi aussi en attente de la Yaya HSD, moi cela fait bien 5ans, on est dans la dernière ligne droite a moins que les banques ne donnent plus de crédit :-D.:jap:
 
Bon la Prius C, c'est en fait 15% de mieux que la Prius 3 en terme de consommation sur le JC08, alors je revois mes chiffres divinatoires à la baisse pour la Yaris HSD :
3.3L/100km et 75g CO2/100km

Ca c'est si on part du principe que l'aérodynamisme et le poids de la Yaris HSD restent proches de ceux de la Prius C...

A quand la généralisation des rétroviseurs caméras et des roues pleines, voire des jupes arrières !?
 
Dernière édition:
moteur P2?

74ch pour le thermique et 61 ch pour l'électrique.

Est-ce que les propriétaires de P2 peuvent confirmer qu'il s'agit du même moteur?
 
P2

77 ch pour le thermique et 68 ch pour l'électrique.

C'est très proche, de plus il est spécifié que c'est un 1,5L. Donc oui, manifestement un HSD de PII adapté et modernisé pour la Yaris.

A mon avis, elle devrait avoir de la pêche cette Yaris. Car je trouve le HSD de ma PII bien suffisant. :jap:
 
Je suis du même avis, la PII offre déjà une accélération confortable, alors avec une version revu et corrigé ça doit donner !
 
Bon la Prius C, c'est en fait 15% de mieux que la Prius 3 en terme de consommation sur le JC08, alors je revois mes chiffres divinatoires à la baisse pour la Yaris HSD :
3.3L/100km et 75g CO2/100km

Ca c'est si on part du principe que l'aérodynamisme et le poids de la Yaris HSD restent proches de ceux de la Prius C...

A quand la généralisation des rétroviseurs caméras et des roues pleines, voire des jupes arrières !?

On voit bien la que l'on approche des limites physiques finalement en terme de consommation. Le rendement d'un moteur thermique 4T etant quasi au maxi sur la P3 deja , le seul gain que l'on puisse esperer sur une prius C semble maintenant lié a la baisse de cylindre sachant que du cote electrique on reste au meme niveau ( et la aussi le gain ne viendra que d'une grosse progression de la capacite des batteries ce qui pour l'instant n'est pas possible avec une contrainte de prix contenu).
Donc 15% de moins pour la PC par rapport a la P3 est finalement assez logique a mon avis.
En baissant la puissance il y avait surement moyen de baisser encore par contre.
 
C'est le poids qui permettra des gains pas la baisse de puissance.
 
On parle beaucoup de la version hybride de cette nouvelle Yaris, en attendant j'ai un panneau 4 par 3 près de chez moi qui vante/vend cette Toyota made in france en version diesel. Ce qui est stupide pour une citadine. Le marché français automobile est quand même débile…
 
La prius C (ou acqua au japon) a un cx de 0,28.
Un moteur 1,5L avec pompe à eau électrique et vanne egr.
 
Ce n'est pas la vanne EGR le problème, c'est l'utilisation d'une vanne EGR dans un moteur diesel, car les gaz d'échappements dans ce cas contiennent beaucoup d'imbrûlés qui peuvent obstruer à terme la vanne.
 
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