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Vectrix

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???

Tu arrete le 2 roues ou tu as trouvé mieux?
Bonne chance pour la vente:jap:
 
Mon dos :mur:
quand j'étais jeune plus je me suis explosé le dos chez les Compagnons charpentiers 😢
et 2 roues depuis 30 ans n'a pas arrangé la chose

Prix de vente 6900€ à débattre
 
Dernière édition:
prius2 à dit:
Vectrix n'est plus distribué par "Vectrix-Paris"
http://www.vectrix.com/global_dealers

mais par "Escini.nl International" quelques points de SAV sont en contact direct avec eux
http://www.escini.com/
Cliquez pour agrandir...

Bon en allant sur le site http://www.vectrix-paris.fr j'ai pu lire:

"Vectrix Corp., société américaine, rencontre effectivement des problèmes, dont elle seule connait les principales raisons.

Vectrix Corp. a une filiale européenne basée en Angleterre dont la mission est de gérer les ventes de Vectrix en Europe.

L'usine Vectrix est basée en Pologne.

Vectrix Paris est une société française indépendante de Vectrix Corp. dont l'objet est la distribution exclusive des produits Vectrix à Paris et région parisienne par contrat

Vectrix Paris, ayant pressenti les difficultés naissantes chez son fournisseur Vectrix Corp. et n'ayant pu obtenir les garanties demandées pour assoir son développement national tant au niveau du projet industriel qu'un niveau de la politique commerciale vis-à-vis de son distributeur agréé, décide d'anticiper en prenant des accords directement avec l'usine Vectrix en Pologne.

C'est ainsi que malgré toutes rumeurs et réalité, Vectrix Paris a pu continuer son travail de commerçant indépendant sans jamais manquer à ses engagements commerciaux et technique et peut avancer dans son aventure et croire aux produits Vectrix.

En résumé : Vectrix Paris est toujours heureux de pouvoir proposer à l'essai et à la vente le maxi scooter Vectrix avec une garantie totale de service après-vente fidèle aux engagements d'un constructeur vis-à-vis de sa clientèle et conformément aux règles européennes."

En tous cas le site Web Parisien est toujours debout ... et les allusions de Vectrix Paris à une gestion déplorable de la maison mère sont à peine voilées ... 😢
 
Bonsoir,

En plus des motos ZERO, je soutiens une start up bien sympathique qui distribue désormais VECTRIX et les scooters VEPE france, une gamme assez cohérente au final.

J'ai négocié des conditions spéciales pour les membres du club.

La société est basée dans les Alpes du Nord.

Plus d'infos par MP :jap:
 
Je lis ici un, article de Décembre dernier (http://www.motomag.com/Vectrix-rachat-officialise.html) :

D’ici l’été 2010, un nouveau scooter VX1 devrait aussi faire son apparition, équipé de batteries au phosphate "Li Ion".

Ben l'été 2010 est bientôt clos ... quelqu'un a t-il des nouvelles sur une version à plus grande autonomie ?
 
Le VX1 : (originel) il est possible de l'upgrader en Li ou Li+
Moteur Brushless Courant continu 3 phases
Vitesse de pointe 100 km/h
Puissance 20.2 kW (27.1 CV) en pointe; 7 kW (9.4 CV) en continu
Couple 65 N·m
Transmission à la roue arrière avec réducteur épicycloïdal 1:6.
Freins Disques Hydrauliques Brembo AV/AR
Pneus Avant: Pirelli GTS23 120/70 14
Arrière: Pirelli GTS23 140/60 13
Empattement 1,525 mm
Hauteur du siège 770 mm
Poids à vide 210 kg
Batterie GP Batteries 3.7 kWh NiMH
Autonomie: entre 56 et 88 km

Le VX1 Li: (seul en France)
Moteur Brushless Courant continu 3 phases
Vitesse de pointe 100 km/h
Puissance 21 kW (28.2CV) en pointe; 7 kW (9.4 CV) en continu
Couple 65 N·m
Transmission à la roue arrière avec réducteur épicycloïdal 1:6.
Freins Disques Hydrauliques Brembo AV/AR
Pneus Avant: Pirelli GTS23 120/70 14
Arrière: Pirelli GTS23 140/60 13
Empattement 1,525 mm
Hauteur du siège 770 mm
Poids à vide 193 kg
Batterie GP Batteries 3.7 kWh LIFEPO 30 Ah
Autonomie: 60-100 km

Le VX1 Li+:
Moteur Brushless Courant continu 3 phases
Vitesse de pointe 110 km/h
Puissance 21 kW (28.2CV) en pointe; 7 kW (9.4 CV) en continu
Couple 65 N·m
Transmission à la roue arrière avec réducteur épicycloïdal 1:6.
Freins Disques Hydrauliques Brembo AV/AR
Pneus Avant: Pirelli GTS23 120/70 14
Arrière: Pirelli GTS23 140/60 13
Empattement 1,525 mm (60.0 in)
Hauteur du siège 770 mm
Poids à vide 209 kg
Batterie GP Batteries 5.4 kWh LIFEPO 42 Ah
Autonomie: 80-120 km

Le VX3 Li+ : (3 roues) à venir
Moteur Brushless Courant continu 3 phases
Vitesse de pointe 110 km/h
Puissance 21 kW (28.2CV) en pointe; 7 kW (9.4 CV) en continu
Couple 65 N·m (48 lb·ft)
Transmission à la roue arrière avec réducteur épicycloïdal 1:6.
Freins Disques Hydrauliques AV/AR
Pneus Avant: Pirelli GTS23 120/70-12
Arrière: Pirelli GTS24 140/60-13
Empattement 1,525 mm
Hauteur du siège 770 mm
Poids à vide 238 kg
Batterie GP Batteries 5.4 kWh LIFEPO 42 Ah
Autonomie: 80-120 km
 
Merci. Ça a l'air très réussi. La vidéo est parfaite.
 
Le VX-3 ne sera apparemment commercialisé!!

Un nouveau modèle en prévision pour cette année

Le VT-1
Équivalent 125 cm3
200 kg env.
Grandes roues 16"
et batterie amovible !

Tarif estimé ... 8000 €

2 batteries amovibles LiMn (28Ah)
Autonomie env. 90 km
Avec la possibilité d'utiliser le coffre sous la selle pour y greffer une 3ème batterie amovible
80% de charge en 3H et 6H plus le plein :-D
Comme VX-1, une marche arrière

dsc_3236-s.jpg




Esthétique plutôt sympa
vectrix-vt1-scooter-electrique.jpg

vtrx_rear%20iso%20view.jpg

vtrx_side-storage-view-550x412.jpg


vectrix-console-view-550x412.jpg


A suivre
 
:pleure3:....et une entreprise de plus.....!
LA FAUTE A QUI............?
 
Le vectrix m'a toujours plu, mais à ce prix là, je n'ai jamais franchi le pas.

De plus, si on est pas en région parisienne, on a peu de chance de trouver une concession qui en vende et qui sache l'entretenir.
 
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