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Yaris hybride 2017.

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion ian51
  • Date de début Date de début
par contre , t'as pas de mal à copier coller les messages précédents dans tes réponses , y a qu'un bouton à presser :grin:.
 
j'aime cette simplicité!:grin:
 
:papy: Tu vois, Robain, il aime ta simplicité....une x......:-?
 
:sad: Ni Jaune, ni Vert...Quand j'étais petit, on appelait cette couleur: Caca d'Oie.....!
 
Quand j'étais petit aussi, et je me demandais bien pourquoi.
Puis, quand j'ai été plus grand, mon père a eu des oies et j'ai compris...
 
D'un point de vue style je la trouve meme plus reussi que notre vieillerie made in France. Le dernier restylage est d'un gout tres douteux pour l'arriere par exemple.
 
Prochaine génération de Yaris HSD

Bonjour,
Quelqu’un a-t’il des infos sur la date prévisionnelle de sortie de la prochaine Yaris 4 ?
On sait juste pour l’instant qu’elle reposera sur la nouvelle plateforme TNGA B, qu’elle est codifiée 865A mais pas grand chose de plus.
Vu le délai de commercialisation de la nouvelle AURIS qui vient d’être présentée à Genève et dont dont les premières livraisons ne sont pas attendues avant mars 2019, j’ai l’impression qu’il va falloir attendre encore.
Cycle étonnament long pour voiture sortie (hors HSD) en 2011.
 
furioso à dit:
Bonjour,
Quelqu’un a-t’il des infos sur la date prévisionnelle de sortie de la prochaine Yaris 4
Cliquez pour agrandir...

Oui.
mais pas moi 😳

Effectivement, ca commencera à faire long. J'espère que notre attente sera récompensée. (plus sobre - avec par exemple enfin un onduleur bi-tension, plus vive, moins chère, plus spacieuse)
 
Pour l’espace rien de sûr, selon indianautoblog.com les dimensions de la nouvelle version seraient: L 3,88, l 1,695, h 1,495.
La voiture serait présentée au Japon en mai 2019 et la production en France commencerait en Septembre 2019.
A prendre bien sûr avec toutes les précautions d’usage....
 
C'est en effet plausible, mais pas très détaillé ni très récent. A suivre 😎
 
17.000 kms parcourus avec la Yaris HSD 2017 et j'en suis plutôt satisfait... jusqu'à la première révision où on m'a diagnostiqué que les disques et plaquettes arrières étaient à changer.
Je suis en LOA, voiture française immatriculée en france et on m'indique que la réparation n'est pas prise en charge par la garantie.
Toyota essaye de me faire payer la réparation alors qu'ils ont merdé à l'usine, vous trouvez ça normal ? Cet épisode risque de me faire quitter Toyota pour de bon alors que j'étais un défenseur de la marque, c'est quand même dommage.
 
17.000 km et disques et plaquettes à changer?

As tu roulé avec le frein à main?

C'est impossible à ce kilométrage, les freins ont du rester en friction permanente ou alors il s'agit d'une erreur de diagnostic..

Merci par avance de nous donner la suite de cette affaire et je comprend ton mécontentement.

Avant 100.000 km on ne devrait même pas se préoccuper des freins arrières (ni avant d'ailleurs).
 
geniegn à dit:
17.000 kms parcourus avec la Yaris HSD 2017 et j'en suis plutôt satisfait... jusqu'à la première révision où on m'a diagnostiqué que les disques et plaquettes arrières étaient à changer.
Je suis en LOA, voiture française immatriculée en france et on m'indique que la réparation n'est pas prise en charge par la garantie.
Toyota essaye de me faire payer la réparation alors qu'ils ont merdé à l'usine, vous trouvez ça normal ? Cet épisode risque de me faire quitter Toyota pour de bon alors que j'étais un défenseur de la marque, c'est quand même dommage.
Cliquez pour agrandir...


Déja, regarder par soi mème.
Ensuite, faire observer par une autre personne pour vérif.


J'ai roulé avec ma P2 sans comprendre au début, avec le frein à main serré, pas fort, peut etre 5000km.
Conséquence, le frein a main était mou ensuite, mais remplissait sa fonction en appuyant fort au pied.
à 400 000 km tout est toujours en place dans la voiture sans avoir rien changé.
 
J'ai parcouru 100.000 kms avec une auris hsd de 2013 avec au final une usure des plaquettes d'origine avant de 50%, donc je pense savoir rouler comme il faut avec une hybride 😉

Pour le frein à main, ça ne m'a même pas effleuré l'esprit car je suis très vigilant à ce niveau et j'ai même des "tics" qui font que je vérifie systématiquement qu'il est bien totalement desserré avant de partir.
Mais merci pour cette hypothèse que je n'avais pas considéré.

Concernant l'usure, j'ai moi même constaté qu'une petite partie du disque est effectivement en contact avec les plaquettes (la majeure partie du disque reste oxydée), d'où mon hypothèse d'un mauvais montage et/ou une mauvaise pièce montée en usine.

Je dois passer demain après-midi dans la concession qui m'a vendu la voiture, on verra bien.
 
laisser le frein à main, même un peu , y aurait pas un témoin rouge allumé ?
ET laisser la voiture uniquement sur P , c'est pas suffisant non plus ? 😱:-?
 
A propos de la future Yaris , la 4, (je crois que c'était l'objet initial de cette discussion), je trouve le dessin ci dessous plausible : un peu tarabiscoté mais moins qu'aux heures terribles de la P4 et du CHR. Devant l'échec commercial de la P4 et essoufflement rapide du CHR au Japon, les stylistes Toyota se sont peut être un peu calmés...

http://www.kodansha-bc.com/wp-content/uploads/2018/07/bestcar.jpg
 
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