Discussion: Prius 4 HR - Pannes
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Vieux 22/11/2019, 14h29   #224
Mal_B
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De mon coté, 2 ans et demi et 50k km, j'ai remarqué une baisse des valeurs maxi en été (+ de 70 km que je n'ai pas reproduit). Mais avec l'automne et la baisse des températures pas de pb. Je reste, comme avant autour de 52km ± 2 affichés. Il faut noter que le score affiché est meilleur en charge lente (6A à domicile) que sur une borne au plus rapide possible. Mais ça on le savait déjà.

Par contre j'ai l'impression de manger plus de potentiel quand je descend. Avant sur un certain parcours il me semble que j'arrivais à le faire en ne perdant que 8km. Maintenant c'est plus.

Le pb est que les premières mesures étaient avec les pneus d'origine, très peu fiables en adhérence mais sans doute meilleurs en résistance au roulement.

Il n'est pas facile d'estimer une éventuelle perte de potentiel entre les valeurs affichées et les km parcourus effectivement sur des parcours de référence.
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P4 PHEV: 2,8 l/100km (E10) sur 60 000 km, moyenne montagne.
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex. P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
Mal_B est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Mal_B de la part de 2
INQUIET84 (22/11/2019), Since10yea (25/11/2019)