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Vieux 13/05/2019, 16h11   #66
Mal_B
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Envoyé par Mister MMT Voir le message
Ayons un peu de patience, ils vont finir par arriver.
Oui. Le juge de paix sera une mesure du courant sur MG1 dans ce mode, sur une période suffisante avec des variations sur l'accélérateur pour voir s'il passe effectivement en moteur par moment, de façon significative.
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P4 HR: 3,0 l/100km sur les premiers 30 000 km
En local élargi, mixte EV/HV, entre 0.8l et 2l selon les parcours
Meilleur score en potentiel affiché après recharge : 77,2km
Recharge électrique en autoproduction micro-hydro, à coût très bas (non chiffré).
Ex P2: de 30k à 164k km en 6 ans, 5l/100 km.
E10; moyenne montagne.
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