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Vieux 16/12/2019, 20h52   #21
mataf
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après un bref essai de la corolla 122h et en la comparant avec l'auris ce qui
ressort de la conduite c'est l'amélioration de la traction électrique ainsi qu'un tableau de bord plus au gout du jour(vitesse inscrite numériquement) le
compte tours qui permet de voir que le thermique se coupe plus souvent par
contre au freinage on ne sait pas trop si on est sur les plaquettes où pas(.plus d'économètre)
le point négatif se trouve dans l'habitacle curieusement on a l'impression d'etre plus a
l'étroit et'les rangements sont moins nombreux.alors que la voiture est plus large.Le point positif se trouve dans le confort de conduite la tenue de route
est encore meilleure.Coté mécanique on a en fin une 12 volts 45Ah dans le
compartiment moteur.
Résultat valorisant coté conducteur, coté passagers beaucoup moins.
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Merci à mataf de la part de 2
artur (16/12/2019), Mister MMT (17/12/2019)
Vieux 17/12/2019, 15h45   #22
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@mataf, tu as du aussi remarquer la maîtrise du fameux "moulinage" du moteur par rapport à l'auris, non ?
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Vieux 17/12/2019, 17h11   #23
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@mataf, pourrais-tu nous faire part de tes ressentis côté insonorisation: moteur, vent, bruits de caisse et de roulement, par rapport à l'Auris 2 ?

Merci d'avance !

Jan
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Vieux 17/12/2019, 18h46   #24
mataf
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Post insonorisation

l'insonorisation est meilleure, les bruits de roulement sont mieux maitrisés,
quant aux bruits moteurs ils sont toujours là quand on accélère franchement
dire qu'ils sont moins présents que sur l'auris surement mais franchement ils
ne sont pas génants(j'ai pas trop tapé dedans je n'ai pas dépassé 110 voie rapide oblige ni plus
de 3500/4000tours)<<<<<<les esprits chagrins y verront toujours un défautmais quand on connait les avantages de la boite eCVT!<<<<<<<<<<<<<<<<< Ce qui est sur c'est qu'en conduite normale le confort auditif est supérieur, les progrès sont évidents dès qu'on lève le pied le thermique se coupe et améliore encore le ressenti>>>>>. Bref les ingénieurs
toyota ont bien travaillé>>.
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Vieux 17/12/2019, 18h54   #25
inferno74
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J'ai comme qui dirait l'impression que la profession de @mataf n'est journaliste automobile français
Aimer la transmission e-cvt... Quelle idée
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Merci à inferno74 de la part de 3
Carl-88 (17/12/2019), mataf (17/12/2019), Menfin (17/12/2019)
Vieux 17/12/2019, 20h07   #26
mataf
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Smile essai corolla 122h design 17 pouces

Non tu as raison, je ne suis pas journaliste, mais après 45 ans de boite méca
et une passion automobile qui ne s'est jamais démentie
, j'avoue qu'en conduite sur route normale j'appréçie de plus en plus ce genre
de transmission.
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Merci à mataf de la part de :
inferno74 (17/12/2019)
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