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Vieux 13/12/2018, 15h55   #401
tdnamur
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Entre Rav et CRV, si je devais choisir, rien que sur le look, ce serait CRV.


Je trouve que les designers chez Toy (valable aussi pour Lexus – cette calandre est vraiment ….) sont « agressifs » dans leur tête. Lignes tendues, beaucoup de coins torturés. Peu de fluidité dans la ligne générale.


L’intérieur du CRV est aussi nettement plus beau (en tous cas pour MOI).


Maintenant, quitte à mettre de l’argent pour avoir 4 roues motrices, il faudrait qu’elles soient aussi efficaces,…. Et là malheureusement, on est sur des systèmes que je qualifierais ‘de secours’ mais en aucun cas du vrai AWD qui fait tenir le parquet.


J’ai une connaissance qui est restée en rade avec ce genre de transmission simplement sur de l’herbe humide légèrement enneigée.
L’avant patine, et l’arrière refuse obstinément de se mettre en route (avec ou sans esp, en force ou en douceur, rien n’y a fait)…. Heureusement que mon Forester (très archaïque de conception) de l’époque lui a donné le coup de main salvateur.


J’ai toujours du mal avec ces transmissions intermittentes (à la limite, on ne sait pas quand elles vont se déclencher).


Alors oui, une vraie AWD consomme plus. Question de choix et de sécurité. Mais neige et pluie, ça passe sans problème (si bon pneus et bon conducteur quand même – les lois de la physique sont immuables).
Nombreuses vidéo peuvent prouver cette supériorité et deux marques sortent toujours du lot ; Subaru et Audi quattro.


Cela me ferait du mal de dépenser plus pour avoir les 4 roues motrices mais ne pas en avoir l’efficacité que je connais par expérience (2 Subaru). Je ne fais pas une pub pour cette marque. Elle a aussi des défauts (design général peu folichon à l’extérieur, conso globale, réseau très peu développé – mais comme on n’en a pas besoin ….lol).

Mais je peux dire que Subaru m’a sauvé la vie au moins une fois grâce au AWD sur une petite route de France…… Et ça, je n’oublie pas.

Comme ils se plaisent à le dire, c’est une marque d’ingénieurs avant tout.


Pour le souci de phares et d’éclairage, là aussi, par expérience, l’halogène est vraiment dernier de classe (à moins de s’aider avec des casseroles Cibié ou Hella et des ampoules de 130 W comme j’avais sur mon premier SUV). Le Xénon apporte déjà une belle amélioration et les LED sont top. Et ce n’est pas qu’une question marketing.



Le CHr que j’ai actuellement est en halogène ….et franchement le soir tombé, même en plein phare….BEURK. Ma compagne m'a fait la remarque qu'on ne voyait pas bien la nuit....



La P+ que j’avais avant était 100 x meilleure et le Subaru juste avant en Xénon incomparable.


La pire expérience est la P2 de 2006… Mes voitures précédentes de conception plus ancienne était bien supérieure niveau éclairage, mais je n’invente rien, il y a un fil dédié.


Alors oui, la prochaine ce sera LED…


Donc, pour le RAV, à voir et essayer, mais de prime abord, pour moi, c’est non.


Et puis chacun a son ressenti et personne ne peut estimer avoir LA meilleure voiture. Chacun possède la voiture qu'il a choisie et qui restera toujours un compromis... Je sais ce que j'attends d'une voiture; et ce n'est pas nécessairement ce que le voisin souhaite pour lui.


Et ceci reste MON avis que je n'impose à personne....
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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Ageasson (13/12/2018), CarpeDiem (28/12/2018), krouebi (08/01/2019), Patton (30/12/2018), remora56 (13/12/2018), Robain (13/12/2018)
Vieux 13/12/2018, 16h51   #402
Robain
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rassures toi , j'ai déjà programmé des caisses à l'essai , je passe te prendre ou on s'organise ensemble comme d'hab.
HONDA CRV 2019 awd.
LEXUS NX 300
ET TOY RAV 4 2019 AWD.

Nous irons au salon cette année 2019 début janvier , tu es le bienvenu je pense passer une commande LOL
on laisse les femmes ensemble quoi que ça peut être dangereux
et c'est juste pour rire hein.

si c'est aussi le salon utilitaire , yves nous donnera des places gratos et nous,irons voir les GROS UTILS
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 13/12/2018, 17h19   #403
Ageasson
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on laisse les femmes ensemble quoi que ça peut être dangereux
et c'est juste pour rire hein.
...Tu as sans nul doute raison.......
...Deux Gus de votre genre lâchés sans surveillance.....!!!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Robain (13/12/2018), tdnamur (14/12/2018)
Vieux 13/12/2018, 20h37   #404
Robain
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Tu as les idées mal placées , tu n'as pas compris convenablement le sens de ma phrase hein.
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Vieux 13/12/2018, 21h42   #405
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....Que te répondre....?
Il n'y a pas que sur les réseaux sociaux que les "jeunes" lancent
perfidement, avec l'air innocent, des réflexions déstabilisantes....!
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Vieux 16/12/2018, 12h30   #406
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Bonjour.
Merci de vos réponses qui m'ont éclairé concernant les lampes...
A propos du RAV hybride tendance qui était en stock, j'ai laissé tomber, la proposition de reprise de mon RX 400h étant ridicule.
A+ : JB
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Vieux 24/12/2018, 17h42   #407
Robain
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Je suis passé à la CC de ma région.
J'ai pu y voir une petite documentation sur le nouveau RAV 4. .
Pour le prix , avec une remise fleet , faudra compter aux alentours de 42000 €. Avec une quiirielle d'accessoires.
Par contre , 2500€ de TMC et une taxe annuelle de + ou - 700€.
Et une conso à la hausse par rapport à mon P+.
Par contre , une plus ou moins bonne nouvelle , toyota belgique 🇧🇪 , remise 1000 € de plus pour participer au payement de la TMC ce qui n'est quand même pas mal.
Faudra que je m'y mette ............ à la calculette.
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Vieux 26/12/2018, 15h54   #408
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Le nouveau RAv4 est sensé consommer environ 0.8 à 1l de moins en moyenne que mon actuel Rav4 hybride Sachant que je consommais entre 0.5 et 0.7l de moins avec ma P+ que j'avais avant....le nouveau Rav ne devrait donc pas consommer plus qu'une P+ !
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 26/12/2018, 16h01   #409
Robain
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Un RAV 4 hybride première génération est à + ou - 7 litres , non ?
Le nouveau serait à 1 litre de moins , donc vers les 6 litres.
Mon P+ Lounge est à 5.2 litres pour 100.
J'vais devoir grandement réfléchir

Ceci dit , et à mon humble avis , il va tourner aux alentours des 7 litres.
Même si je sais que c'est actuellement le moteur qui récupère le plus de chaleur au monde pour la transformer en énergie.
Je vais essayer d'en savoir plus sur le sujet.
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Vieux 26/12/2018, 21h09   #410
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Je confirme: 35.000 km sans remettre a zéro le compteur----> 6,8l/100

1/3 autoroute (135 régulateur) le reste ville et route.

SP 95 (ou E10 si absent) et mode "NORMAL"
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Vieux 26/12/2018, 21h28   #411
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Je regarde sur spritmonitor qui donne un reflet plus proche de la réalité avec un nombre d'utilisateurs représentatif de différents conducteurs , style de conduite et de parcours.
Ceci dit ça reste pour la génération précédente , donc les chiffres seront plus que probablement ( un peu) tronqués.
Je devrai quand même compter sur plus ou moins 7000 litres de carburant. Vu comme ça , ça fait déjà mal
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Vieux 27/12/2018, 01h24   #412
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Chacun un usage et donc une consommation différente. Je parlais donc bien de mes chiffres ,sachant que depuis 20 ans je fais plus ou moins le meme trajet quotidien.
Apres 21000 km mon Rav4 est en moyenne générale à 6,3l si je ne me trompe pas .
Mon ex P+ était au bout de 35000 km à 5,7l .. Apres je reconnais que les parts autoroutières ne sont pas forcement identiques et comme c'est la que le RAV4 devient "gourmand " peut-être que la comparaison est faussée. Mais je me souviens quand meme que sur autoroute la P+ était gourmande aussi ( bien 1,5l de plus que la P3 entre la transmission raccourcie et l'aérodynamique moins bonne...).
Bref à voir si la promesse du litre en moins sur autoroute est vraie pour le RAV4 2019 ( chiffre donnée par mon vendeur qui l'a testé deja en Allemagne et qui pourrait être correct malgré son origine (commerciale quoi) ...car il m'avait donné les "bons" chiffres pour mon Rav4 actuel deja !! ).
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Vieux 27/12/2018, 08h56   #413
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7 litres , c'est la conso avec laquelle je vais calculer mon PRK AVANT achat.
Je ferai pareil avec 2 ou 3 autres voitures �� histoire de faire mon choix définitif.
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Vieux 27/12/2018, 19h15   #414
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Bonjour et joyeux Noël à tous,

Concernant vos consommations du RAV4 je suis vraiment surpris des valeurs annoncées. Parce que le mien consomme actuellement presque 9 l/100 avec une conduite souple, des accélérations mesurées et en mode ECO. C'est probablement en relation avec les températures extérieures mais même en été ma consommation était de 7,5 l/100 en limitant ma vitesse à 125 km/k compteur donc je suis surpris lorsque certains annonce des valeurs inférieur à 7 l/100

Profitez bien des fêtes de fin d'années
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Vieux 27/12/2018, 21h00   #415
jogger
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Tu fais peut être des petits parcours. En effet, en cette période froide le temps de chauffe est plus long et le thermique fonctionne parfois uniquement pour maintenir la température demandée dans l'habitacle.

Je constate parfois des 12 ou 13l/100 dans les premiers kilomètres mais ceci diminue avec les distances parcourues.

Le mode "ECO" n'apporte rien à part que tu ne profites pas de la puissance, en cequi me concerne, je l'utilise que sous la pluie pour éviter de patiner (2 rous motrices sur le mien).

Sinon, en ce moment, avec 15 km de route environ, la conso tourne autour de 6.5//7l/100 voire moins en roulant plus longtemps soit la même conso que je faisais avec ma 2cv il y a 48 ans!!!
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Vieux 27/12/2018, 22h08   #416
Astrix64
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50 ans d'évolution pour rien, alors?
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Vieux 27/12/2018, 23h57   #417
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@ jclaudej . On parle de conso moyenne annuelle hein.
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Vieux 28/12/2018, 20h11   #418
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Wink

Et un argument de plus:


En entrant par la porte de droite, le franchissement de la console centrale est beaucoup plus aisé que sur P3....


Comment je le sais? j'ai testé pour Vous (et par nécessité) .....
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Vieux 28/12/2018, 21h06   #419
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Attention au levier de vitesse, ça peut faire mal!
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Vieux 29/12/2018, 00h09   #420
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Comment je le sais? j'ai testé pour Vous (et par nécessité) .....
Alors la , nous en savons trop ou pas assez . La suite svp
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