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Général Tout ce qui n'est pas spécifique à un modèle

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Vieux 20/01/2012, 10h36   #61
Jibu
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Il y a un régulateur. C'est une P2.
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HSD : Hurlements...mais Sur Demande
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Vieux 20/01/2012, 13h10   #62
visiteurxxx
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Je privilégie toujours les véhicules plus anciens avec peu de km. Car ils sont moins usés et ont beaucoup décoté.

La P2 que j'ai achetée avait presque 3 ans et seulement 16 000 km !
Je l'ai payée seulement 17 000 € (30 000 € neuve).
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Vieux 20/01/2012, 14h55   #63
pattenrond
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Oui, il y a un régulateur, je confirme. En revanche il n'y a pas le gps, le pack Jbl ou l'IPA, ni le smartkey.

Rien de bien nécessaire. je me demande seulement ce que vaut la radio de la sol par rapport au rt3 clarion citroen.

Je penche aussi pour celle qui a le moins roulé. Mais je regarde toujours les annonces...
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Vieux 20/01/2012, 19h39   #64
Speedy
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J'ai acheté la mienne (Linea Sol, la Prius du pauvre) 19500€ en juillet 2007. Elle avait pile 1 an et 10000km.
Je confirme la présence du régulateur de vitesse. Je confirme aussi que la radio d'origine est très médiocre mais on peur toujours la changer après.
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Un tapis volant n'a pas de roues
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Vieux 20/01/2012, 20h10   #65
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La prius 3 dynamic, pourtant équipée de 8 HP, dispose d'une radio également médiocre.

Pourquoi mettre 8 HP pour un son aussi minable?
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Vieux 20/01/2012, 20h13   #66
pattenrond
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C'est un peu embêtant, car si les gadgets ne me paraissent pas indispensables, un bon poste est à mon avis un élément de confort important.

Je vais peut-être alors me tourner vers les pack/ipa/10 ème anniversaire. Dommage car par ailleurs la sol me conviendrait parfaitement.
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Vieux 20/01/2012, 21h56   #67
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Tu prends un CD avec toi, et tu teste les conditions d'écoute.
Je n'ai pas la sono JBL, et pourtant je ne trouve pas le son trop mauvais. Cela reste une voiture, et le son ne sera jamais d'aussi bonne qualité, qu'avec un système d'écoute et des enceintes de prix (voir pro).
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Vieux 04/06/2014, 23h13   #68
BenBzh
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Par défaut confort siège conducteur

Salut à tous,
Je reviens sur problème évoqué il y quelques années sur ce même sujet, concernant le confort en conduisant qui provoque des maux de nuque.

Citation:
Envoyé par JIM POC Voir le message
Je reviens sur les appuis- tete, car je constate que j'ai de façon quasi systematique mal à la nuque lorsque je conduis la Prius (et cela trés rapidement) .
Suis je le seul ?
Je regrette bcp qu'ils ne soient pas inclinable ; pour moi il s'agit du seul défaut en matiere de confort.
Savez vous si il existe des coussins additionnel qu'on pourrai mettre en plus (à cheval )?
la c'était sur une P2, moi le cas se pose sur une P3

J'ai eu cette sensation d'inconfort des la première longue conduite effectué, plus d'une heure.
et j'ai remarqué que la ligne du siège impose au conducteur d'avoir la tête penchée en avant si il veut avoir les épaules plaquées au dossier.
Moi habituellement (dans d'autre véhicules) ma tête est plutôt bien alignée a mon corps lorsque celle ci appuie sur l'appui-tête.

Peu de personnes on eu cette sensation apparemment..

J'ai trouvé sur le ptc un taxi qui en parle, et qui comme solution de confort a inversé les appuis tête AV et AR, j'y ai déjà pensé, mais ce n'est pas fais pour!

En attendant de trouvé une autre solution (un autre appui tete.. de chez toy..? ) j'ai retourné l'appui tête devant/derrière ce qui me permet de pouvoir redresser la tete, mais la position de repos de la tete est vraiment loin derrière..
J'ai essayé aussi un coussin gonflable en plus mais pas très confortable a la longue, même si c'est mieux.

quelqu'un aurait-il trouvé une autre solution?
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Xenon31 (11/06/2014)
Vieux 11/06/2014, 10h31   #69
Xenon31
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Par défaut Appuis tête avants des Prius et Auris : même défaut

Ma femme et moi sommes du même avis.
Sur notre Auris TS, les appuis tête avant font plier la tête (vers l'avant) lorsque le dossier est assez vertical.
Je n'ai trouvé, comme palliatif immédiat, qu'une inclinaison du dossier vers l'arrière.
Dommage.
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Merci à Xenon31 de la part de :
BenBzh (11/06/2014)
Vieux 05/07/2014, 16h24   #70
BenBzh
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Par défaut appuie tête avant P3

Voilà une solution pour ces fichus appuis tête,
J'ai essayé au hasard un appui-tête de Dacia Loggy que j'avais sous la main, et c'est impeccable, juste ce que je recherchais.
Le diamètre et écartement des tiges et identique, seule la longueur et un peu plus longue et les crans pour régler la hauteur sont bons aussi.!
Voila qui me réconcilie avec la p3 et ne me freine plus pour les long trajets...
BenBzh est déconnecté   Réponse avec citation
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