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#801 |
Participant trés actif
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Bonsoir, comme d'autres sur ce forum, j'ai tracté avec une P2, je tracte avec ma P3 Plug-In, c'est possible à condition d'avoir l'attelage et la boule. Et je ne sais pas si la boule est disponible sur le P+ ? Pas trouvé sur les sites ou j'ai acheté mes attelages.
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Attelage pour Prius2 = Thule 517200 HTC + boule amovible 9078178 RMC + faisceau Brinks 753984. Monsieur : Prius III 2013 Plug-in Lounge Madame : Prius II 2007 Sol Pack MC IPA Papa : Prius II 2007 Sol Pack MC IPA Belle-maman : Prius II 2006 Sol Pack MC (mon ex Prius, 0,10 euros du km achat + ess + entretien sur 79 000 km) Beau papa : Rav4 Sœur : Yaris 2017 Hybride Chic Sœur : Avensys 2015 tourer |
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#802 |
Prius Touring Club
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À ma connaissance, aucune Prius avant la P4 ne peut tracter en France, Toyota n'ayant pas fait les homologations nécessaires.
Il me semble d'ailleurs qu'en dehors de l'homologation quelqu'un a tracté et a cramé sa boîte hybride. Il doit être par contre possible d'installer une boule pour un porte-vélo.
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#803 | |
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#804 |
Prius Touring Club
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Je rappelle que lors d'une visite à Valencienne, notre interlocuteur nous avait fait savoir que, si on ne dépassait pas les 300 kg tractés, on n'aurait jamais de problème...
![]() Quant au gars qui avait cramé MG2, je rappelle également qu'il avait, pendant quelques mois, tiré une remorque chargée à mac de béton, parpaings, etc. pour rénover sa maison. Il y allait joyeusement avec autour d'une tonne aux fesses de sa Prius !!! ![]() |
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#805 |
Prius Touring Club
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#806 |
Participant
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La boule pour porte-vélo est proposée au Luxembourg (et en Belgique aussi j'imagine, vu qu'on est rattaché avec eux).
Pour la France, je suis pas sûr. |
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#807 |
Participant trés actif
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J'ai déjà acheté 2 attelages pour Prius2 sur un site français. Attelage d'origine Brinks et Thule comme celui vendu par Toyota.
Idem celui que j'ai acheté pour ma Prius3. La boule à démontage sans outil est juste équipée d'une bride pour la France afin de ne pas pouvoir accrocher une remorque. Une meuleuse aide à s'en sortir. Effectivement, il ne faut pas exagérer à vouloir tracter trop lourd !! La P4 et ses 122ch est homologuée pour 750 kg ! Donc pourquoi les précédentes Prius ne pourraient pas tracter 300kg. La P2 a un énorme couple sur son moteur électrique, la P3 en a moins mais a 136ch.
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#808 |
Prius Touring Club
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Je l’ai déjà écrit dans le fil dédié....message 647.... et d’autres.....
![]() La boule classique (sans la barre au dessus) se trouve en accessoire dans les meilleurs centres autos. Nor...to l’a dans son catalogue en Belgique..... Après à chacun de savoir ce qu’il fait en mettant une remorque.... ![]()
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==================== Profitons de la vie... Elle est toujours trop courte. |
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#809 | |
Prius Touring Club
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![]() Citation:
Or gros couple égale beaucoup d'ampères, égale grosse chauffe ! (*) Sur la P3, le refroidissement se fait uniquement par air. Quant à la P2, elle intègre bien encore un refroidissement liquide. Mais qui osera en vérifier les limites à ses risques et périls ?... Enfin le couple inférieur de MG2 sur la P3 est un non argument : il a 2x moins de couple, mais tourne 2x plus vite, et il est directement accouplé à un réducteur 2:1. Donc pour attaquer le système épicycloïdal, c'est kif-kif. Le but de cette évolution était d'en réduire la taille (et le coût !). |
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#810 |
Junior
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Bonjour
pour ma prius + en début d'année j'ai installé un attelage acheté sur ebay usa et un faisceau il a une charge tractable maxi de 900 kg mais je me limite uniquement a tracté type petite remorque , |
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#811 |
Participant trés actif
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Bonjour,
Je suis en accord avec ce qui est écrit. Mais la P3 MC a 2 reservoirs de liquide de refroidissement comme sur la P2. Même si effectivement, j'ai déjà lu ailleurs que la partie électrique de la P3 était à air.
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#812 |
Participant hyperactif
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