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Vieux 01/07/2015, 16h47   #121
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Parfait...
Les Nanoenergies viennent de chez Toyota ou bien ils sont achetés ailleurs ??
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Vieux 01/07/2015, 20h03   #122
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non achetés en ligne sur allo pneus et montés en centre j'ai fait de même avec les kumho (les deux pour 84 euros)+70 euros de permutation et équilibrage démontage et remontage ce qui fait le tout à 154 euros
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Merci à CENTRAL+ de la part de :
525dae39 (02/07/2015)
Vieux 18/10/2015, 13h01   #123
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Par défaut Prius+ : Usure des Toyo d'origine

Bonjour,

Étant passé en monte hiver, j'ai mesuré l'usure des Toyo Proxes R35 d'origine de ma P+ (36 000 km) :
Il reste 4 mm de gomme à l'avant, et 6 mm à l'arrière.
Je trouve les pneus avant bien usés par rapport à ce que je peux lire ici.
J'ai acheté l'auto d'occasion à 24 000 km, elle a circulé en région parisienne.
Bien entendu je n'ai aucune idée de la manière dont a été conduite l'auto avant moi ...
Ni de la profondeur des sculptures des Toyo Proxes R35 lorsqu'ils sont neufs, pour savoir quel % d'usure cela représente.

4 mm cela fait seulement 2,4 mm par rapport au témoin. Je les changerai avant qu'ils ne soient usés au témoin, déjà aujourd'hui visuellement les pneus AV paraissent bien plus usés que les AR.

Par contre cela me chagrine un peu de devoir penser au remplacement des pneus si tôt pour une Prius.
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Vieux 18/10/2015, 13h07   #124
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mes toyo nanoenergie montés sur l'arrière ont fait 60 000 kms je les ai permutés sur l'avant ils ont à ce jour 80 000 kms et loin d'être au témoin je ne pourrai pas vous dire combien ils vont faire ni les kumho que j'ai mis à la place car ma prius + est vendue et j'ai commandé une nouvelle toyota
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Vieux 18/10/2015, 13h14   #125
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Jim39 :
Normalement il y a environ 8 mm de gomme sur un pneu neuf. Donc tu as usé 4 mm à l'avant.

Il te reste 40 % jusqu'au témoin. Donc environ autant de kilomètres que déjà fait vu qu'ils s'usent moins vite maintenant (plus durs).
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Merci à de la part de :
Jim59 (18/10/2015)
Vieux 18/10/2015, 15h13   #126
philsw
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Une conduite très urbaine use toujours plus les pneus ( bcp de démarrage/acceleration/freinage par rapport aux kilometres parcourus).
Un conducteur qui fait 100km d'autoroute ne s'arrête , n'accélère fort ou ne freine fort presque jamais généralement. 100km de ville c'est peut-être 1000 démarrages par exemple ce qui inévitablement use le pneu ...
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Merci à philsw de la part de :
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Vieux 19/10/2015, 08h48   #127
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Bonjour,
Lundi RDV pris pour un montage de nanoenergy2 (211€ les 2 en 17').
Les proxes R35 d'origine auront donc tenu 77 000 kms !!
Belle perf
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Vieux 20/10/2015, 01h07   #128
Robain
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mes toyo nanoenergie montés sur l'arrière ont fait 60 000 kms je les ai permutés sur l'avant ils ont à ce jour 80 000 kms et loin d'être au témoin je ne pourrai pas vous dire combien ils vont faire ni les kumho que j'ai mis à la place car ma prius + est vendue et j'ai commandé une nouvelle toyota
Et tu as repris quoi ?
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Vieux 20/10/2015, 18h24   #129
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...J'espère.......une Tatayoyo...
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Vieux 20/10/2015, 19h21   #130
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Et tu as repris quoi ?
Toyota bien sur

mais pas hybride je vais bientôt rouler en avensis touring sport 143 cv

je sais retour en arrière mais c'est mieux pour mon travail (beaucoup d'autoroute)
allez y de bon coeur
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Vieux 20/10/2015, 19h32   #131
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Mazout !
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Vieux 20/10/2015, 19h53   #132
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les hybrides sont de très bonnes voitures je n'ai jamais eu de véhicule aussi peu couteux en entretien je vous rappelle que je suis taxi en ville c'est le top mais sur autoroute le moulinage quand vous faites beaucoup d'autoroute comme moi parfois 400 kms/jour je n'en peu plus et depuis peu j'ai mal aux jambes (position trop cassée) je reviens donc à la berline en boite manuelle
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Vieux 20/10/2015, 20h26   #133
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Tiens, je suis étonné que tu sois incommodé par la position de conduite. Après, l'un n'est pas l'autre ...

Pour ma part, je trouve la position de conduite de la P+ plutôt typée "berline" par rapport aux autres monospaces. Je ne supporte plus la position de conduite de mon véhicule pro (C3 Picasso). Quand je reprends la P+ quelle différence !
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Vieux 20/10/2015, 20h59   #134
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les hybrides sont de très bonnes voitures
mais sur autoroute le moulinage quand vous faites beaucoup d'autoroute comme moi parfois 400 kms/jour je n'en peu plus et depuis peu j'ai mal aux jambes (position trop cassée) je reviens donc à la berline en boite manuelle
Tiens une personne qui reconnait le moulinage, par contre pourquoi tu ne reprends pas une boite auto ?
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Vieux 20/10/2015, 21h51   #135
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Oui, mais lui c'est un pro de la route
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Vieux 20/10/2015, 22h08   #136
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par contre pourquoi tu ne reprends pas une boite auto ?
Simple ..Toyota n'est pas foutu de proposer une Avensis diesel BVA
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Vieux 20/10/2015, 22h10   #137
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Tiens une personne qui reconnait le moulinage, p?
Faut dire que dans le cas de la P+ c'est quand plutot plus sensible que sur une P3 à partir de 120 kmh ..La P+ est je confirme peu agréable sur autoroute non plate à plus de 130 compteur ( perso j'y suis très peu ,donc la gene est rare d'autant plus que mon autoroute locale est plate )...Mais la transmission courte de la P+ ne la predispose à l'autoroute ( alors que la P3 ne me donnait pas cette impression).
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Robain (20/10/2015)
Vieux 20/10/2015, 22h19   #138
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C'est pareil pour moi. très souvent peu au dessus de 130 compteur je n'entend pas le moteur mouliner ou disons mieux , monter dans les tours. Par contre j'entends m femme . Dit chou , tu roulerais pas un peu plus vite ? De lui répondre Ben quand j'étais á 150 avant , tu me demandais de diminuer et de rouler moins vite. Aujourd'hui, je fait quoi ? est ce à dire que la sensation de vitesse n'est pas la même d'une voiture X á la prius + ?
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Vieux 07/02/2016, 20h41   #139
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Par défaut Pneus Michelin énergy saver d origine

Ben voilà , 60 000 kms et toujours mes 4 énergy saver d origine .

Pourtant je tape dedans ....mode power régulièrement ...

Tiendrons t ils encore 10 000 ? Je pense ...

la gomme est donc dure...moins confortable que les goodyear de ma p2. Et la tenue de route sur sol mouillée n est pas top...mais économique c sur...
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Vieux 08/02/2016, 19h06   #140
visiteurxxx
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Tu peux aller jusqu'à 90 000 km, tranquille...
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