Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Lexus UX 250h > Lexus UX 250h - Les équipements de sécurité
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 05/03/2019, 22h05   #1
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 657
J'aime: 5 254
Remercié 5 338 fois dans 1 820 messages
Par défaut Lexus UX 250h - Le système PCS et le régulateur de vitesse dynamique (DRCC)

Citation:
Le Lexus Safety System + inclut le régulateur de vitesse dynamique (DRCC), et la lecture automatique des panneaux de circulation (RSA).

Le système de pré-collision (PCS) est couplé au régulateur de vitesse à radar dynamique. Il est opérationnel pour une vitesse relative du véhicule précédent comprise entre 10 et 180 km/h. Le PCS est capable de la détection nocturne des piétons. En outre, le radar du PCS a été complété pour assurer la détection diurne des cyclistes - des usagers de la route impliqués dans un grand nombre d’accidents de la circulation.

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation routière (RSA) peut rapidement réinitialiser la vitesse du véhicule en fonction des informations de limitation de vitesse reconnues. La fonction RSA peut être facilement activée ou désactivée.

L’UX assure le suivi à faible vitesse, y compris dans une circulation en accordéon, jusqu’à 30 km/h. Son conducteur est donc plus détendu dans ces situations où la conduite se révèle en général désagréable et fatigante. Il bénéficie également d’une sécurité accrue.
source 1
source 2

Apparemment, cette info est erronée. Lire le #6.


Raconte-nous ici tes expériences avec ce système. Est-ce que tu l'utilises fréquemment ?

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl

Dernière modification par Mister MMT ; 10/03/2019 à 12h49
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2019, 04h10   #2
freegate
Participant trés actif
modèle: CT 200H passion TO
 
Avatar de freegate
 
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Guadeloupe
Messages: 483
J'aime: 8
Remercié 22 fois dans 11 messages
Par défaut

Citation:
L’UXassure le suivi à faible vitesse, y compris dans une circulation en accordéon, jusqu’à 30 km/h. Son
conducteur est donc plus détendu dans ces situations où la conduite se révèle en général désagréable
et fatigante. Il bénéficie également d’une sécurité accrue.

Qu'est-ce que cela signifie ? Est-ce que dans un embouteillage où on avance difficilement avec une vitesse max de 30 km/h avec arrêt possible du véhicule, le système évite de devoir accélérer ou freiner ou c'est l'inverse ? C'est à dire en dessous de 30 km/h il n'y a plus de régulateur de vitesse adaptatif ?
freegate est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2019, 07h47   #3
JFL82
Participant hyperactif
modèle: Prius 4
 
Avatar de JFL82
 
Date d'inscription: novembre 2010
Localisation: Moissac
Messages: 1 783
J'aime: 174
Remercié 282 fois dans 181 messages
Par défaut

Je ne comprends pas cette limite, haute ou basse ? Sur la P4, régulateur adaptatif enclenché, la voiture va jusqu'à l'arrêt et redémarre seule.
JFL82 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2019, 11h53   #4
JLE06
Participant actif
modèle: Corolla 180H
 
Avatar de JLE06
 
Date d'inscription: février 2010
Localisation: Région PACA 06
Messages: 100
J'aime: 117
Remercié 166 fois dans 40 messages
Par défaut

En revanche, sur le C-HR , régulateur adaptatif enclenché, la voiture va jusqu'à l'arrêt complet mais on doit agir sur la pédale d'accélération pour redémarrer .Tant que la voiture n'est pas arrêtée, inutile d'agir sur accélérateur
JLE06 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2019, 12h43   #5
Astrix64
Participant hyperactif
modèle: LS600h
 
Date d'inscription: mars 2018
Localisation: IdF
Messages: 796
J'aime: 3
Remercié 324 fois dans 231 messages
Par défaut

Sur la grande majorité des véhicules, s'il va jusqu'à s'arrêter, pour qu'il reparte il faut soit toucher l'accélérateur, soit une manette.
En revanche, certains véhicules ne vont pas jusqu''à l'arrêt complet du véhicule et en dessous en 30km/h c'est le conducteur qui doit finir l'arrêt.
Et de la même façon pas mal de véhicule un peu ancien ne suivaient pas au delà de 50km/h, d'autres 90km/h ou 130km/h.

Donc il y a pas mal de précision à apporter aux questions ci-dessus.
Astrix64 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/03/2019, 12h48   #6
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 657
J'aime: 5 254
Remercié 5 338 fois dans 1 820 messages
Par défaut

Apparemment, les données dans les brochures citées dans le #1 ne sont pas fiables.

Dans ce test très complet avec des dizaines d'images, on peut lire:

Citation:
En effet, la voiture dispose d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, couplé à une fonction Traffic jam permettant de repartir en suivant un véhicule après un arrêt. Ce système nous a globalement convaincu par sa douceur.
source

Il s'agit donc bien d'un système digne d'une Lexus actuelle. Je corrige le premier message pour éviter cette confusion.

J'espère que nous aurons bientôt les premiers CR de propriétaires pour lever tout doute.

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 07h13.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 237,952,365


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory