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Vieux 04/03/2019, 22h19   #1
Mister MMT
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Raconte-nous ton essai de la Lexus UX 250h

Jan
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Vieux 03/05/2019, 15h15   #2
artur
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Pas de problème, Chef !

priusfan ayant eu son nouveau bolide et moi le mien, il était temps de se faire une petite rencontre en tête à tête pour découvrir nos merveilles.
Tant qu'à faire, on a fait ça au PDRIDF.

J'ai donc testé l'UX Executive 4RM de prusfan pendant une petite heure. Il avait moins de 1600km au compteur. Autant dire qu'il sortait d'usine.

Sous le capot, il y a du monde. Malgré la taille du capot il reste peu de place et l'agencement est un peu différent de ce que j'ai pu voir chez Toy/Lex jusqu'à maintenant. Par exemple, le servofrein est derrière le moteur, bien caché.
Je pense qu'ils ont passé un peu de temps pour savoir comment fourrer tout ça ensemble.

Le TDB fait Star Wars, c'est en vrai 2 grands écrans LCD juste découpés en zone selon l'usage. A la limite ils auraient aussi bien pu afficher un film, techniquement ça serait certainement possible.

Pas vraiment eu le temps d'apprécier la position de conduite. Je me suis juste assis en baissant un peu le siège.

La voiture se conduit très bien, la direction est précise et assez directe.

Les freins sont déconcertants, très progressifs. Certainement dans le but de favoriser la régénération plutôt que l'usure des plaquettes. En sortant d'autres hybrides Toy/Lexus plus anciennes, c'est surprenant. Question d'habitude.

Magré les pneus un peu surgonflés, le confort des suspensions est très bon. Moins bon que sur le RX, mais il faut comparer ce qui est comparable, un véhicule grand et lourd est plus facilement amortissable qu'un crossover. Malgré les pneus spécifiques runflat aucune perte de confort. Pas trop de roulis.

La voiture est bien insonorisée, on entend peu (ou pratiquement pas) le moteur. Le son est un peu à l'image de ce que l'on a sur un RX : un ronronnement, un peu moins rauque mais pas du tout métallique.

Le coffre est immense... peut-être même trop grand par rapport au gabarit de la voiture.
On peut probablement gagner un peu de place en sous-coffre à condition d'aménager différemment.

Sur le PDRIDF, j'ai fait un minable 5,5L (priusfan a fait un 4,9L), 6,2L avec le RX.

A première vue, une voiture sympa à conduire, confortable, sobre et bien équipée.

Merci à priusfan pour l'essai.

Les silhouettes :



Avants :



Arrières :

Images attachées
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Mister MMT (03/05/2019), Old-Jack (03/05/2019), panda94 (03/05/2019)
Vieux 03/05/2019, 17h04   #3
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Voilà au moins un membre qui donne suite à mes ordres .

Un grand merci. Tu est bien placé en tant que propriétaire d'RX pour nous donner tes impressions de ce baby-SUV (toutes proportions gardées)...

J'attends le moment de pouvoir tester ces deux engins hors du commun avec impatience.

Jan
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Vieux 03/05/2019, 17h29   #4
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OUI ? Mais où ???? telle est la question subsidiaire
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Vieux 03/05/2019, 17h38   #5
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Au prochain grand rassemblement, j'espère...

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Smile

Un truc remarquable sur nos UX & RX: l'éclairage latéral avant lorsque l'on braque...


Un petit projecteur, situé à coté de l'antibrouillard, éclaire remarquablement bien...


En image:
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Vieux 03/05/2019, 18h17   #7
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Ah oui, c'est vrai. L'éclairage d'intersection est fait par un projecteur spécifique, pas l'antibrouillard comme on peut le voir chez d'autres constructeurs.
Du coup c'est assez efficace parce que ça éclaire latéralement.

Il me semble que c'est réservé aux riches.
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Vieux 03/05/2019, 20h24   #8
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Riche lieux alors ?
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Vieux 04/05/2019, 17h36   #9
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Allez , un petit compte rendu qui va bien dans le sens de priusfan.
https://m.youtube.com/watch?v=QUaQFU2z9Mw
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Merci à Robain de la part de :
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Vieux 05/05/2019, 12h52   #10
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Citation:
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Ah oui, c'est vrai. L'éclairage d'intersection est fait par un projecteur spécifique, pas l'antibrouillard comme on peut le voir chez d'autres constructeurs.
Du coup c'est assez efficace parce que ça éclaire latéralement.

Il me semble que c'est réservé aux riches.
Bonne idée...mais j'espère que c'est mieux géré que sur la plupart des autres véhicules ou l'antibrouillard s'allume meme dans un rond point..ce qui est parfois tres déstabilisant de nuit pour les autres et totalement inutile de jour ( toujours pas compris pourquoi sur pas mal de modele sa s'allume avec le clignotant quand il fait grand jour !! ).
Accessoirement j'ai eu l'occasion d'être en passager de nuit dans un vehicule équipé ( une belle allemande premium )...et a vrai dire j'ai pas remarqué du tout de cet équipement ! alors qu'il faisait vraiment sombre et qu'on tournait pas mal sur des routes non éclairée . Bon faut dire que l'éclairage full led de base éclaire super large et bien deja....ce qui est par contre souvent une tare sur nombre de Toyota Lexus...
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 05/05/2019, 14h14   #11
priusfan
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Talking

Citation:
Envoyé par artur Voir le message
.....
Le son est un peu à l'image de ce que l'on a sur un RX : un ronronnement, un peu moins roque mais pas du tout métallique....

roque??? Rock??? ou rauque???
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Vieux 05/05/2019, 19h29   #12
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Merci : rauque.
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Vieux 05/05/2019, 20h40   #13
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Vieux 05/05/2019, 20h49   #14
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Ouais , un roc qui roule autrement dit , rock and roll 🎸
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