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Vieux 10/12/2017, 23h49   #41
tdnamur
Prius Touring Club

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Et moi retour de Thiais vers Namur, neige, pluie, température 3º, pneus hiver, et un CHr qui a 5900 kms, moyenne à l’arrivée 5,1.... content aussi
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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Merci à tdnamur de la part de 7
Ageasson (11/12/2017), asian92 (11/12/2017), manu27 (25/02/2018), panda94 (11/12/2017), priusfan (11/12/2017), Robain (11/12/2017), yoyo59 (13/12/2017)
Vieux 11/12/2017, 14h31   #42
panda94
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Thumbs up

Tu vois, ça vient😆....ça t'as fait du bien d'être passager la veille
__________________
L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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tdnamur (12/12/2017)
Vieux 11/12/2017, 14h39   #43
Ageasson
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Faut pas pavoiser non plus, tu sais,.......les escargots musardent par temps de pluie....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 11/12/2017, 15h00   #44
asian92
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Si vous allez tous à thiais, la prochaine fois, je dis : rdv à belle ep pour voir un film (genre star wars) et pour des rafraichissement ou une bouffe après
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Vieux 25/02/2018, 16h54   #45
manu27
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ma conso :AR sur les terres de ma belle NORMANDIE....300 km environ .....départ ...45 km au compteur.retour 365 km donc C-HR neuf.un peu d autoroute un peu de RN le reste..... route ordinaire.....avec température autour de 0°et bien je suis a 4,3l/100 sur le meme trajet il y a 3 semaines avec ma PIV 3,8l/100.....et 21000km au compteur.......dans la PIV du 98...dans le C-HR????? le carburant du cc je suis agréablement surpris.......dans les deux cas conduite trés calme .....bref comme d'hab
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Vieux 01/03/2018, 11h20   #46
asian92
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Depuis 3 jours, avec des températures négatives sur Paris, et, en respectant les limitations de vitesse, je tourne vers 4.9l à l'ODB sur les 200 bornes que j'ai fait, en gros ça donne du 5.2/5.3l réels, ce qui est pas mal je trouve.

Personne ne veut tester pour voir la diff de conso si on éteint tout ? Il suffit de mettre la clim sur off, pas de dégivrage, sièges chauffants désactivés
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priusad (07/03/2018)
Vieux 07/03/2018, 05h57   #47
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Depuis 3 jours, avec des températures négatives sur Paris, et, en respectant les limitations de vitesse, je tourne vers 4.9l à l'ODB sur les 200 bornes que j'ai fait, en gros ça donne du 5.2/5.3l réels, ce qui est pas mal je trouve.

Personne ne veut tester pour voir la diff de conso si on éteint tout ? Il suffit de mettre la clim sur off, pas de dégivrage, sièges chauffants désactivés
bonjour
je viens de prendre possession de mon CHR collection,j'ai fait aller retour bretagne:1OOO KMs (autoroute et 4 voies,(130 et 110) moyenne 7l et j'avais avant une Auris et avant une PRIUS (230000 KMs)
ça me parait beaucoup?
A+
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Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres mais nous l'empruntons à nos enfants
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Vieux 07/03/2018, 08h13   #48
asian92
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bonjour
je viens de prendre possession de mon CHR collection,j'ai fait aller retour bretagne:1OOO KMs (autoroute et 4 voies,(130 et 110) moyenne 7l et j'avais avant une Auris et avant une PRIUS (230000 KMs)
ça me parait beaucoup?
A+
Non, dans la mesure où la voiture est neuve, les consos vont certainement baisser après quelques petits milliers de kilomètres. Si la clim était allumée, ça reste raisonnable comme conso, surtout pour de l'autoroute. Le profil du trajet joue aussi pas mal dans la conso.
De plus, l'aérodynamique est moins favorable avec le CHR qu'avec la Prius ou l'Auris, donc pas d'inquiétude. Et avec les beaux jours, la conso devrait diminuer un peu.

Perso, ma conso concerne un parcours mixte composé de :
1/3 ville 1/3 périph parisien 1/3 "voie rapide" avec des portions limitées entre 90
Cela explique que ma conso est bien plus faible!

Ceux qui font beaucoup d'autoroute pourront dire si c'est beaucoup 7l/100
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priusad (07/03/2018)
Vieux 10/03/2018, 19h08   #49
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Pour ma part sur autoroute je suis à 5.5 ou 6.
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Vieux 10/03/2018, 20h11   #50
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Pour davantage de précision il faut nous dire à quelle vitesse, régulateur ou pas, et quel carburant utilisé.

Si c'est à 135 avec du E85 ou à 120 avec du SP 98 c'est totalement différent.
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Vieux 10/03/2018, 22h26   #51
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120-130 avec du SP95E10, pas de régulateur.
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jogger (11/03/2018)
Vieux 12/03/2018, 08h17   #52
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J’ai remarqué sur ma P4, mais c’est certainement valable aussi avec un C-HR, que tant que l’on roule à 110/120 compteur la consommation reste raisonnablement autour de 4,5 l/100.
Mais dès que l’on franchit cette barre symbolique, la consommation augmente vite. Avez-vous déjà constaté ce phénomène?
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Vieux 12/03/2018, 10h38   #53
mataf
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Wink conso sur autoroute

Oui c'est valable pour l'ensemble des HSD , entre 110 et 130 réels il y a environ 1 litre de différence, la vitesse çà se paye._
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Vieux 12/03/2018, 13h32   #54
Chris rebel 78
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Par défaut résistance de l'air

Pousser un mur demande toujours de la puissance.
Et plus on pousse fort ( vitesse ) plus cela consomme.
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2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

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manu27 (26/03/2018)
Vieux 12/03/2018, 18h19   #55
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Oui, c'est à peu près ça, hier, j'ai fait dans les 25 bornes d'autoroute vers 110, et ça fait environ 4.5l réels, après, ce n'est pas très significatif car c'est assez court pour en tirer des conclusions
https://i.goopics.net/9pW9R.jpg
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Vieux 26/03/2018, 17h21   #56
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retour de voyage........2319 km.....toutes sorte de routes ....autoroutes, ballade et haute montagne.....sur l obd...4,4l/100pour 78km/h en tout sur les 2319 km
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AURIS HSD; AURIS II HSD;PRIUS MC12.PRIUS NG;C-HR; COROLLA....
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panda94 (27/03/2018)
Vieux 30/03/2018, 12h18   #57
jogger
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Vu ce matin dans auto + le classement des SUV qui consomment le moins en ville:

1er: Toyota CHR.

Le RAV hybride arrive en 6ème position d'une liste assez longue...
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Vieux 06/04/2018, 19h05   #58
genfutures
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Bonjour,

l'Argus publie un comparatif CHR hybride 90 Kw et T-ROC TSI 110 Kw.

Côté conso le CHR domine outrageusement en ville, et reste un peu moins glouton sur autoroute.

source : http://www.largus.fr/actualite-autom...93390_p_2.html

A+
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Merci à genfutures de la part de 2
asian92 (07/04/2018), jogger (06/04/2018)
Vieux 08/04/2018, 12h38   #59
JLE06
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Avec 5,8 l/100 en ville pour le C-HR, le journaliste essayeur ne fait pas exception à la règle, il a du conduire comme un sagouin
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Vieux 08/04/2018, 12h58   #60
Pilou92
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Envoyé par Chris rebel 78 Voir le message
Pousser un mur demande toujours de la puissance.
Et plus on pousse fort ( vitesse ) plus cela consomme.
Précision :

La force de résistance de l'air augmente avec le carré de la vitesse :
40% de plus entre 110 et 130
108% de plus entre 90 et 130 !

Et la puissance nécessaire avec le cube de la vitesse.

Donc la consommation augmente avec le carré de la vitesse.
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