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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 08/11/2018, 15h01   #21
Pilou92
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je n'ai pas constaté ce phénomène. Désolé.
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Vieux 09/11/2018, 01h15   #22
Flo218614
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Pourquoi maxi 22% max smax ?
Tu as des infos sur la table de conversion boucle ouverte et coef a ajouter a stft et lftf en boucle fermée ?
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Vieux 09/11/2018, 14h02   #23
JeanB
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Les messages se contentant de tracer les prix au litre (du E85) ici ou là sont généralement hors-sujet et donc sans intérêt dans les discussions spécialisées. Ils ont maintenant leur discussion dédiée :
Les tarifs du E85
__________________
Vous postez depuis un smartphone ou une tablette ?
Raison de plus pour prévisualiser, relire, et probablement corriger votre message !
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Vieux 11/11/2018, 01h13   #24
SMax59
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Citation:
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Pourquoi maxi 22% max smax ?
Tu as des infos sur la table de conversion boucle ouverte et coef a ajouter a stft et lftf en boucle fermée ?
C'est là que j'ai le meilleur compromis.
Fonctionnement du véhicule, autonomie, économie, etc

A 28% de LTFT je n'ai pas de voyant, mais j'ai des trous à l'accélération, j'ai des vibrations ou soubresauts au démarrage, pourtant ma Prius dort en garage, il fait mini 15°C. Le LDR est à 17-18°C.
J'ai remis du SP95 - E10 ce matin, avec le LTFT à 28% avant de refaire le plein j'ai fait moins de 700 km. Dernier carré non clignotant mais bien entamé. 42,19 Litres au déclenchement automatique du pistolet.

A 22% pas de trous à l'accélération.
Moins de soubresauts voire quasiment aucun.
Meilleure autonomie.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Vieux 12/11/2018, 10h10   #25
Flo218614
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Bonjour Smax,

OK pour des constats.
Pour les soubresauts et trous ) l'accélération à ces taux d'E85 et température je suis surpris, tes bougies ont combien de kilomètres ?
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Vieux 12/11/2018, 17h31   #26
SMax59
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Je les ai changées il y a moins de 10 000 km (environ 5 ou 6 000 km), je pensais que c'était les bougies aussi, mais non.
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Vieux 12/11/2018, 20h04   #27
Robain
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Vérifie la flamme des bougies pour brûler l'alcool et c'est juste pour rire 😂 hei. Ok suis dehors.
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 18/11/2018, 00h44   #28
Flo218614
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Ok merci pour ton retour smax.
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Vieux 02/12/2018, 12h26   #29
stripsky
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Bonjour,

100% de E85 Total Access ou Total classique sur la Yaris HSD de Madame.
En revanche on sent la perte de puissance et même en E85 d'hiver (le E85 Total étant de base moins éthanolé que les autres), il faut couper à 50% avec du E10 pour ne pas avoir de voyant.

Comme elle ne fait presque que de la nationale et ville avec, pas de souci. Par contre dès qu'elle fait de la voie express @110, je préfère ajouter du E10 pour éviter d'être en butée d'enrichissement en permanence
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Vieux 04/12/2018, 21h32   #30
Hc4000
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Bonjour.
Premier essai e85. J'ai mis 12€, soit 19l pour faire le plein. Le restant dans le réservoir était du e95 classique. Ça fait à la louche un ratio un tiers/ deux tiers.
Aucun voyant, aucune différence en conduite, juste 15% de consommation en plus... Sur route.
Je ne prévois pas de passer à 100%. Juste voir tranquillement si un mélange raisonnable (50%?) peut faire baisser la facture en mettant bien en avant l'autonomie et la surconsommation dans la balance.
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Vieux 06/12/2018, 09h53   #31
dodom
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Par défaut attention aux différentes qualités d'ethanol des enseignes

... et aux rotations de cuves : les fonds de cuves sont assez terribles (démarrages/ soubresauts / etc...), meme sur un véhicule flex. suffit de changer de pompe E85 et tout rentre dans l'ordre (validé sur P2 & saab flexfuel).
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Vieux 09/01/2019, 23h02   #32
Hc4000
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Bonsoir.
J'en suis à mon troisième plein “mélange “50/50 environ.
En fait je dirais plutôt 40 pour L'E85.
Surconsommation de 15 à 20% environ.
En revanche sur autoroute je suis passé de 6.5 à 7l en e10 à plus de 9, 5l !!!
Je me pose la question de la rentabilité du processus. Si la voiture accepte sans broncher le mélange, le fait de perdre en autonomie est agaçant. Le petit réservoir des prius est son principal défaut.
Est ce que tout ceci est normal ?
Il y a un temps d'adaptation ?
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Vieux 10/01/2019, 12h29   #33
Astrix64
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La sur-consommation est plus importante quand le moteur tourne à plus haut régime. Ce qui explique une grande partie de l'écart que tu vois sur autoroute.

Autrement le réglage se stabilise au bout de plus de 100km.
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Merci à Astrix64 de la part de :
Hc4000 (10/01/2019)
Vieux 10/01/2019, 13h16   #34
Pilou92
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Non, ce n'est pas normal. Tu as une surconsommation comme si tu étais à 100% E85.

Mais je pense plutôt que ça vient du froid qui augmente la conso en plus de l'éthanol. Tu cumules les 2 effets.
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Vieux 10/01/2019, 19h06   #35
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Merci pour vos réponses...
En gros l'ethanol est moins valable sur autoroute...
Les 100 premiers kilomètres sont bien avalés... J'en suis à 1500.
RAS... Sauf cette impression subjective de perdre grandement en autonomie et en petite consommation... Soit les avantages de l'hybride.
Néanmoins ça reste très intéressant financièrement...
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Vieux 10/01/2019, 19h11   #36
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https://www.google.com/amp/s/www.lar...s-9121396.html

Je connais le positionnement de chacun sur ce carburant, et là l'article parle de véhicules équipés d'un boîtier. Néanmoins ce n'est que de l'électronique et ne change rien aux lois physiques non ? En gros je trompe le calculateur pour éviter le défaut moteur... Et 300000 kms c'est pas mal.
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Vieux 10/01/2019, 21h18   #37
Pilou92
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L'éthanol est valable aussi sur l'autoroute.

En % tu vas peux être surconsommer un peu plus, mais en € l'écart avec le SP va être encore plus intéressant.

Je fais 70% d'autoroute.

L'autonomie est réduite, environ 500 km, mais pour moi ce n'est pas très gênant. Au max, ça fera un arrêt pour les trajets > 500 km. De plus il y a beaucoup de pompes maintenant, et ça prend 5 min de faire le plein.
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Vieux 10/01/2019, 22h20   #38
Hc4000
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Ce qui est marrant c'est que à chaque plein, l'ordinateur me donne quand même 650 km d'autonomie... Il n'intègre pas la surconsommation depuis 1500 kms...
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Vieux 11/01/2019, 00h17   #39
Pilou92
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Pareil sur la P4.
840 km d'autonomie indiqué.

Par contre la conso OdB est juste.
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Vieux 11/01/2019, 09h59   #40
jacky
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Petit calcul :
conso normale, 6L
+ 20% avec 50% d'éthanol , 7.2

Actuellement dans ma région le e95 est à 1.37 soit 8.22 au 100

avec 50 % 95 et 50% éthanol j'arrive à 1.01€ (E85 étant à 065)

coût au 100 avec le mixe 1.01 x 7.27 = 7.92, soit -0,95€ au 100 soit 95€ pour 10 000 kms. Sans tenir compte de la surconso sur autoroute.

Sauf à rouler au tout 85, je reste septique sur le mixe

Perso preconisation toyo.
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Merci à jacky de la part de :
Hc4000 (11/01/2019)
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