Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Cantal 2019  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > BMW i3
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 31/07/2013, 01h28   #1
Alterociter
Participant hyperactif
modèle: CT 200H
 
Avatar de Alterociter
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Toulouse
Messages: 737
J'aime: 2
Remercié 546 fois dans 218 messages
Par défaut Bmw i3

Ach so! La I3 est annoncée officiellement aux Amériques :



http://www.autoblog.com/2013/07/29/2...ldwide-launch/

Pour m'autoflageller d'avoir autant dénigré ce constructeur pour son attentisme, et pour saluer l’arrivée de la 1ere hybride rechargeable Européenne crédible, je vous fais un recap de ce que j'ai compris dans le communiqué de presse (rédigé avec les unites en poucique, livres et galons ) :

Batterie 22 kWh / 204 Kg
Autonomie en électrique estimée 130 à 160 Km
3 h de charge en 220V / 32 A avec chargeur J1772 (Qu'es aquo ?)
Charge rapide en option avec SAE DC Combo 80% en 20 minutes et 100% en 30.

Generateur 650cc 34 poneys. Un placide deux pattes semble-t-il issu du bien connu bicylindre vertical monté sur les F800.



Pas de panique, les bougies sont accessibles

Reservoir à pitrol de 9l
Moteur électrique de 170 chevalpouvoirs 184 lb-ft (au pif 25 mKg)
0 à 100 km/h en env° 7s et 150 km/h max.
1200 Kg + generateur en option 150 KG
Monte pneus etrange en 155/70/19

Portes antagonistes, pour punir les enfants qui sautent de la voiture en roulant :



Le profil est un peu perturbé par un décalge de la ligne de la demi-porte arrière :



Il auraient mieux fait de se simplifier la vie à laisser ça droit. La ligne était plus sympa avec les autocollants !



Il sera possible de l'essayer dans certaines concessions (Dont Toulouse ) mais pas avant le 14 Novembre...
__________________
«Le prix de la liberté est la vigilance éternelle.» Thomas Jefferson
Alterociter est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Alterociter de la part de 4
Hybridébridé (26/07/2015), Pont Vert (31/07/2013), Prius56 (31/07/2013), shadoko (31/07/2013)
Vieux 31/07/2013, 09h50   #2
priusfan
Prius Touring Club

modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
 
Avatar de priusfan
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: conflans ste honorine
Messages: 5 951
J'aime: 3 512
Remercié 8 011 fois dans 1 988 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Alterociter Voir le message
.....3 h de charge en 220V / 32 A avec chargeur J1772 (Qu'es aquo ?).....
J1772 est la prise classique de recharge des VE. détails ici
priusfan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à priusfan de la part de :
Pont Vert (31/07/2013)
Vieux 31/07/2013, 09h56   #3
kinetik
Participant hyperactif
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: proche banlieue de Paris
Messages: 1 441
J'aime: 233
Remercié 798 fois dans 359 messages
Par défaut

Officiel : elle sera commercialisée en novembre 2013 à partir de 27 990 € ou à partir de 470 €/mois sans apport entretien et garantie inclus.** (bonus écologique de 7 000 € déduit .*) Pour une coque en carbone, ce n'est pas cher je trouve. Je suis étonné qu'elle sorte aussi vite alors que la présentation d'avril 2013 à Paris n'était pas très aboutie.

26 minutes de pub là http://www.youtube.com/user/BMWi/unveiling

La kolossale kavalerie, elle est dans les accélerations !
kinetik est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 10h20   #4
paris11
Banni
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: octobre 2011
Localisation: IDF
Messages: 916
J'aime: 183
Remercié 119 fois dans 83 messages
Thumbs up

Cette i3 dispose d'un rapport technologie/prix vraiment remarquable, sans doute le meilleur du marché .

Je me demande si la version avec REx dispose encore du bonus à 7000 €. Ce n'est plus une électrique pure non ?

Dernière modification par paris11 ; 31/07/2013 à 10h25 Motif: bonus
paris11 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 10h40   #5
parkerbol
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 2006 sol pack MC
 
Avatar de parkerbol
 
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: Seine et Marne
Messages: 1 785
J'aime: 376
Remercié 456 fois dans 196 messages
Par défaut

Vraiment je ne comprends pas que Toyota n'ait pas une i3 dans sa roadmap !!!
Elle est terrible cette caisse.
__________________
@Hybridlife_org
parkerbol est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 10h54   #6
Mister MMT
Moderateur


modèle: Ford Mondeo Hybride
 
Avatar de Mister MMT
 
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Kehl (à coté de Strasbourg, côté allemand du Rhin)
Messages: 4 631
J'aime: 5 183
Remercié 5 274 fois dans 1 803 messages
Par défaut

Pour de nombreuses photos, également des éléments techniques: ICI

Jan
__________________
Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
Mister MMT est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 13h28   #7
Julienr
Participant actif
modèle: Honda Insight 2
 
Date d'inscription: octobre 2012
Localisation: DECIZE
Messages: 160
J'aime: 342
Remercié 44 fois dans 24 messages
Par défaut

Je croyais que pour limiter la résistance au roulement il fallait des pneus étroits et des toutes petites jantes.
Julienr est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 14h31   #8
tdnamur
Prius Touring Club

modèle: CHr 2017 - Scott E-aspect 920
 
Avatar de tdnamur
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Namur - Belgique
Messages: 2 783
J'aime: 1 935
Remercié 1 547 fois dans 545 messages
Par défaut

T'as déjà vu les coureurs du Tour avec des roues de trotinette ?
__________________
====================
Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
tdnamur est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 15h43   #9
paris11
Banni
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: octobre 2011
Localisation: IDF
Messages: 916
J'aime: 183
Remercié 119 fois dans 83 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par shadoko Voir le message
Pour une voiture de cette taille, c'est un peu gênant de gâcher ainsi de l'espace habitable, non ?
Oui c'est vrai. Finalement, ils auraient pu proposer un autre REx sous la forme d'un kit batterie optionnel ...
paris11 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 19h44   #10
paris11
Banni
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: octobre 2011
Localisation: IDF
Messages: 916
J'aime: 183
Remercié 119 fois dans 83 messages
Par défaut bonus rex

Je me répond: http://vosdroits.service-public.fr/F18132.xhtml#N10273
paris11 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 20h03   #11
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 438
J'aime: 2 004
Remercié 2 014 fois dans 969 messages
Par défaut

Je trouve que pour la version "sans REX", ça vaut pas une Leaf.

A voir.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 20h15   #12
olivier95
Participant trés actif
modèle: Prius4-PHV
 
Date d'inscription: août 2012
Localisation: argenteuil
Messages: 498
J'aime: 99
Remercié 383 fois dans 159 messages
Par défaut Bmw i3 avec Rex

Avec le moteur de moto qui entraine un alternateur la conso est de 0,6 l
soit un taux de co2 de 13g/Km .Donc la voiture est èligible au bonus de
7000 Euros. Par contre on ne connait pas encore le prix de cette option.
de plus pourquoi le gain est de 100 Km alors que le réservoir est de 9L ?
olivier95 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 20h21   #13
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 438
J'aime: 2 004
Remercié 2 014 fois dans 969 messages
Par défaut

Parce que ça bouffe du 9L/100 kms.

Hé, faire passer toute la puissance par voie électrique, ce n'est pas la solution la plus efficace !

Ce qui m'amuse, c'est que le petit prolongateur bicylindre (de voiturette) de "l'ancien" Kangoo Elect'Road bouffait aussi ses 10L/100 kms.

Y a pas à dire, ce sont d'excellentes voitures les BMW.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 21h15   #14
Hikaru
Participant hyperactif
modèle: RAV 4 H 2019 Blanc FWD TREND
 
Avatar de Hikaru
 
Date d'inscription: septembre 2007
Localisation: Genève
Messages: 1 039
J'aime: 5
Remercié 193 fois dans 119 messages
Question

C'est sûr si le rex buvait que 0.6 litres pour 100 km avec un réservoir de 9 litres , on ferait 5000 km avec ...
Hikaru est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 21h57   #15
paris11
Banni
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: octobre 2011
Localisation: IDF
Messages: 916
J'aime: 183
Remercié 119 fois dans 83 messages
Par défaut

D'après les infos publiées par Amperiste, la conso de ce REx serait aux alentours de 5,2 L/100 km et le surplus d'autonomie de 170km.

Je trouve que BMW a fait un effort de conception sur cette voiture qui va bien au-delà de ce qui a été fait pour les autres VE, Tesla mis-à-part.
Grâce à l'allègement de la voiture, les performances (accélérations, reprises) sont très au-dessus des concurrentes, et l'autonomie n'en souffre pas en usage normal. Le design (qu'on aime ou pas) est très travaillé.
paris11 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 22h16   #16
philsw
Participant hyperactif
modèle: RAV4 awd
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Haut-Rhin
Messages: 2 751
J'aime: 88
Remercié 685 fois dans 434 messages
Par défaut

Elle reste quand meme tres chere cette puce electrique je trouve ( normal aussi puisque c'est une bmw). 35000 euros pour un vehicule de 1300kg electrique de taille inferieur a une Zoe de 20000 euros ....
Le design ( la c'est le terme juste ) me parait tres interessant par contre mais avec une autonomie annoncee de 160km on reste toujours au meme point..
Quand au 0-100 en moins de 8 sec...je m'en moque dans le cadre d'une usage urbain ( j'habite pas Paris ou autre ville de sauvages...)
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
philsw est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 23h21   #17
Alterociter
Participant hyperactif
modèle: CT 200H
 
Avatar de Alterociter
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Toulouse
Messages: 737
J'aime: 2
Remercié 546 fois dans 218 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par shadoko Voir le message
Ben non, pas étrange, logique... si on veut réduire les pertes par roulement, il va falloir s'habituer à des grandes roues étroites.
Toutafé Pour l'instant, cette talle n'est pas ''standard'', mais devrait le devenir ...

Citation:
Envoyé par shadoko Voir le message
Cette BM montre quand même que les ingénieurs teutons sont capables de faire autre chose que de la kolossale kavalerie pour nouveaux riches... reste que le prix, lui, risque peut-être de ne pas encore intéresser les nouveaux pauvres.
Le prix de base, avec système de navigation pour chasser les bornes, démarrerait à 26000 € env°, bonus déduit, et avec l'option générateur , 30000 €. A vérifier en Novembre.

Citation:
Envoyé par priusfan Voir le message
J1772 est la prise classique de recharge des VE. détails ici
Merci pour l'info. Cette possibilité de recharge permettra d'eviter la polemique de la ''murboite'' obligatoire pour la Zoé.

Citation:
Envoyé par shadoko Voir le message
Un truc me turlupine : si le compartiment arrière de la version avec bicylindre est bien rempli, celui de la version électrique semble accueillir à la place du thermique... un trou béant et inutilisé.

Pour une voiture de cette taille, c'est un peu gênant de gâcher ainsi de l'espace habitable, non ?
Il semblerait que le renfort monte à la place du generateur soit plutôt encombrant :

__________________
«Le prix de la liberté est la vigilance éternelle.» Thomas Jefferson
Alterociter est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/07/2013, 23h24   #18
falcon
Participant hyperactif
modèle: Zero DS ZF14.4 CT & Prius II 2006 GPL
 
Avatar de falcon
 
Date d'inscription: mars 2010
Localisation: Indre-et-Loire
Messages: 4 438
J'aime: 2 004
Remercié 2 014 fois dans 969 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par paris11 Voir le message
l'autonomie n'en souffre pas en usage normal.
Ça reste encore à prouver. Car ce n'est pas le moulin de 170 ch qui va faciliter une certaine "écoconduite" malgré les pneus étroits.
__________________
Moto électrique Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Suivi conso
falcon est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2013, 08h26   #19
kinetik
Participant hyperactif
modèle: Prius 2
 
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: proche banlieue de Paris
Messages: 1 441
J'aime: 233
Remercié 798 fois dans 359 messages
Par défaut

Le seul intérêt de cette propulsion à 4 places plutôt volumineuse c'est de faire le 0-100 km/h en 7 s. C'est un marché de niche. D'ailleurs vu le mode de fabrication très artisanal à cause de la coque en carbone, on peut imaginer que c'est une voiture d'image vendue à perte. Bon, c'est ce qu'on disait aussi de la Prius au début, et la coque en carbone c'est peut-être l'avenir. Mais je suis curieux de voir le comportement au crash test.

@philsw Il faut revoir tes références, la circulation à Paris s'est notablement apaisée ces dernières années.
kinetik est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 01/08/2013, 13h10   #20
philsw
Participant hyperactif
modèle: RAV4 awd
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Haut-Rhin
Messages: 2 751
J'aime: 88
Remercié 685 fois dans 434 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par kinetik Voir le message

@philsw Il faut revoir tes références, la circulation à Paris s'est notablement apaisée ces dernières années.
Donc un I3 qui fait un 0-100 de sportive n'a aucun interet
__________________
Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
philsw est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 09h19.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 236,677,213


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory