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Véhicules électriques Voitures, mots, scooters, vélos, etc... mus uniquement par l'électricité

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Vieux 03/01/2008, 11h32   #41
Mik&Toy
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Envoyé par Lange Aviation
A full charge will deliver the Antares 20E approximately 3000m above its starting point
Le moteur électrique est donc utilisé pour faire décoller l'avion, sans tracteur, et moyennant une décharge complète de la batterie, lui permet de culminer 3000m plus haut. Mais une fois en l'air c'est un planeur.
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Vieux 03/01/2008, 11h35   #42
Ageasson
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...Oh Ket, ça dépend,...évidemment,....si l'Ageasson,.....
est pesé vide,....ou pesé plein !
Au passage, je m'insurge véhémentiquement aprés lecture
des propos froidement techniques de Jeanb, qui ne fait qu'adorer son sonomètre
décibelitique et descend froidement en vrille mon Ange silencieux !
Voyons, mon trés cher serveur de DCA,...il y a bruit et bruit ! Comment
oser comparer les BROUMS BROUMS incongrus des bouffeurs de kérosène
au FLAP FLAP aérien des pales hélicoptériques ou des ailes d'ange !
L'un vous arrache les oreilles...l'autre, même aussi envahissant, vous emporte sur les ailes
du rêve au doux pays des verdeurs écologiques...
Un même bruit peut être, a "sonorité" égale, soit agréable, soit le contraire !
.....( voir paiement ou encaissement )...ou simplement le bruit d'un abeille !
....soit piqure....soit "doux chuintement".....
Alors, ne parlons plus d'hélices.....mais de délices !
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 04/01/2008, 04h45   #43
JeanB
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Désolé de m'être égaré par inadvertance dans cette rêverie aéronautique que j'avais prise pour une discussion technique. J'essaierai de ne plus le faire.

J'aurais quand même bien aimé en apprendre davantage sur les caractéristiques de l'hélice utilisée sur cet avion, pardon, ce planeur.
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Vieux 04/01/2008, 09h28   #44
Ageasson
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....Trés sincèrement désolé aussi......tout en pensant que les rêveurs qui interviennent.
... (à tort)....n'empêchent pas les sérieux d'intervenir. La trés sérieuse Prius n'est elle pas
une voiture de Rêves qui nous réunit les uns et les autres, et ne nous montre t'elle pas que
le FROID SERIEUX et la décompression peuvent harmonieusement cohabiter ?
Place donc aux techniciens, que je lis d'ailleurs avec intêret.....
A ce propos, qu'en est il des hélices aux formes nouvelles dont je ne me souviens
plus du nom technique, à l'étude depuis....longtemps ?
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Vieux 28/01/2008, 11h05   #45
JaggFab
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Un intéressant concept australien:

http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5002
__________________
Moi / Conso de ma Prius
Conso de mon EVT4000e: 4,17 kWh / 100 km, soit environ 0,60 CHF (0,37 €) pour 100 km (charge au tarif de nuit).
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Vieux 31/03/2008, 11h15   #46
panda94
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Par défaut Encore une expèrience de vélo

Voila encore un heureux possesseur de vélo,avec assistance élec.:

http://www.autobio.eu/forum/viewtopic.php?f=3&t=659
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L'homme est le seul animal qui rougisse.
C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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Vieux 31/03/2008, 11h44   #47
planétaire
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Envoyé par JaggFab Voir le message
Un intéressant concept australien:

http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5002
Surprenant: ils disent 2 personnes. Mais où met-on la 2° et comment rentre-telle?

Et puis traditionnellement un pack d'accus n'a pas une consommation énergétique mais une capacité. Bon je sais quand on le recharge il consomme mais même vu comme cela ce qui nous interesse le + c'est ce qu'il peut produire.
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Vieux 01/04/2008, 12h37   #48
Mik&Toy
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7 kWh, c'est une quantité d'énergie, donc une capacité.
Je retiens et je préfère cette façon de présenter la consommation électrique. C'est du direct de la centrale électrique à la roue, et tant pis si le rendement n'est pas de 100% sur le véhicule.
7 kWh, si on prend les 200 V de la batterie d'une Prius comme tension de référence, ça fait 7000 / 200 = 35 Ah à comparer à nos 6 Ah théorique (3 ou 4 Ah utilisables). Un facteur 10 !
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Vieux 06/05/2008, 19h03   #49
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L'extension de l'usine Batscap de Quimper a démarré :
http://www.ouest-france.fr/BlueCar-B...----_actu.html

Ceci semble comfirmer que la Bluecar-Pininfarina reste en piste, mais a pratiquement valeur de preuve qu'une production de la voiture dès le premier semestre 2009 est utopique.
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Vieux 06/05/2008, 21h20   #50
Volkan
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BMW aurai aussi acheté une partie de la production des super-capacités annonce faite dans le Turbo de samedi dernier.
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Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 07/05/2008, 09h33   #51
planétaire
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Par défaut Ex BlueCar

De la buecar il ne restera... que les batteries et peut-être la partie électronique+électrique et 10 prototypes.
La voiture qui sera commercialisée le sera sous le nom Pininfarina. Elle aura 4 places (et non plus 5). D'après l'article de ouest france elle aurait 4 portes (au lieu de 2). Nouveau design...


Un extrait du communiqué de presse de Bolloré 21/12/07: La voiture électrique Pininfarina sera vendue en même temps en Europe, aux Etats-Unis et au Japon. Elle pourra être commandée à partir de décembre 2008 et les livraisons à ses premiers clients interviendront à la fin de l’été 2009. Elle sera mise en vente au prix de 500 euros/mois.

Là ils parlent de vente, pas de location...

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Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
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Vieux 09/05/2008, 21h04   #52
Hybridébridé
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Le site Moteurnature parle ici d'un début de production de la "Bluecar" en septembre 2010, ce qui me semble beaucoup plus cohérent avec les impératifs industrielles classiques.
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Vieux 15/05/2008, 21h32   #53
Palm35
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De retour de Séville (Espagne), j'ai aperçu un mini-bus électrique de la ville


(cliquez pour agrandir)
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2007 : N°25 - 2008 : N°08 - 2009 : N°50 - 2010 : N°48 - 2011 : N°60 - 2012 : N°33 - 2013 : N°38 - 2014 : N°37- 2015 : N°44

Dernière modification par Palm35 ; 18/05/2008 à 14h00
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Vieux 18/05/2008, 13h50   #54
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Dans AutoBio auquel je me suis abonné, une foultitude de nouvelles concernant les voitures "propres".

Je vous en recommande la lecture.
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Une Prius ou mieux car nous n'avons qu'une Terre. Alors peut-être une PRIUS PLUG IN
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Vieux 22/05/2008, 20h48   #55
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Smile

Oscar Vous connaissez !!!!!

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Vieux 06/06/2008, 09h43   #56
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Un scooter electrique .....

http://www.kios.fr/batteries.htm





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Vieux 06/06/2008, 10h03   #57
AlexB
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Par défaut Et un autre (le plus puissant actuellement)

Le vectrix est enfin disponible (la première annonce remonte à plus de 2 ans maintenant).

Sur le papier il est presque parfait. En revanche, question tarif...




http://www.vectrix-paris.fr/


Alexandre.
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Vieux 06/06/2008, 12h13   #58
ket
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IL y avait plusieurs Vectrix au Rally Phebus, en effet assez performants,

il semblerait que le prix actuel de vente soit vers les 7000 € ( du moins en Espagne ),
ce qui ne semble pas excessif compte tenu de la qualité et de l'agrément de l'engin.
__________________
Rallye Monte-Carlo 2007
Equipage N°25
Palm35 - Ket
à l'arrivée
9/17 toutes hybrides,
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Vieux 08/06/2008, 14h22   #59
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SMERA




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Vieux 08/06/2008, 21h22   #60
Hikaru
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Wink

Citation:
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Il semblerait que le prix actuel de vente soit vers les 7000 € (
Ouh là, il dépote au vu de la vidéo, mais il est affreusement cher, cela fait pratiquement 11 200 frs le scooter, il est plus cher que le BMW C1 et ce dans la version "Luxe" et puis il y a un grand problème avec ce genre de scooter, le poids bien sûr mais aussi il faut absolument que dans le garage on doit posséder une prise de recharge, hors peu de monde possède des villas avec garage + prise électrique, le simple locataire qui ne possède pas de garage aura des problèmes pour le recharger et ceux qui ont un parking souterrain il y a le risque de ne pas avoir de prise pour recharger sans compter le vandalisme qui fait que même si on a une prise, il risque d'y avoir des malotrus qui enlève la fiche et le matin si on reprend le scooter, il ne sera pas rechargé et peut être même vandalisé en coupant la fiche, ce qui est regrettable mais qui est toutefois possible vu l'incivisme actuel ...

Et il ne faut pas oublier, l'autonomie, elle se doit d'avoir au moins 100 kilomètres et ce pour une vitesse de, au moins 60 km/h constante, sinon sur le lieu de travail, il n'est aussi pas toujours possible d'avoir une prise de recharge et rare sont les bornes disponibles en ville pour recharger le scooter ...
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