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Vieux 23/10/2019, 16h38   #2901
Trophyman
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Bonjour a tou(tes)

Je vais rester en 17 pouces.

@+
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Vieux 23/10/2019, 23h11   #2902
artur
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Ok. Donc TS860 ou les nouveaux Goodyear.
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| Lexus RX 450h 07/2016 84kkm | Lexus CT Executive 05/2015 108kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
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Vieux 24/10/2019, 18h56   #2903
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Question Pneus neiges

Bonjour a tou(te)s

Sur le site de TCS, pour les 17 pouces, il conseille les Dunlop
Winter Sport 5 mais le test est de 2016.

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils...h----Test-2016

Vous en pensez quoi? Merci.

@+
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Vieux 24/10/2019, 20h30   #2904
artur
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Bah... il est 16ème dans le comparatif de 2019 que j'ai donné au-dessus... Et surtout chez TCS, il manque quelques modèles et fabricants.

De manière générale, un comparatif compare un nombre limité de pneus. Si en plus il en manque d'importants (pneu d'un spécialiste, par exemple), le résultat est un peu faussé par rapport à la vraie vie où on a plus de choix.

Si en plus le test est ancien, c'est mort. J'ai constaté que chaque année il y a des nouveautés qui sortent et que le marché et les résultats obtenus bougent sans arrêt.

Bon, en même temps, un seul comparatif n'est pas forcément à prendre comme un dogme. Je suggère de lire plusieurs comparatifs pour recouper les informations.
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Vieux 25/10/2019, 19h51   #2905
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Par défaut Pneus neiges

Bonjour a tou(te)s

Il ne reste plus qu'à aller voir mon fournisseur pour le tarif des TS860.

Je connais un monteur de pneus pas loin de chez moi qui à de très bons tarifs, pose et équilibrage gratuit à la première monte (très proche des tarifs internet), et stockage gratuit des pneus été ou hiver.

Dite moi si je peux donner le nom et l'adresse pour ceux qui habite dans le 67.

@+
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Vieux 08/12/2019, 18h23   #2906
L.E.N.S.O.
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Par défaut essai en famille IS300H

Suite , après l'essai du UX, il y a un essai de la COROLLA 180cv.

Puis celui de la IS.(version business)

Déjà le poste de pilotage se rapproche de celui de la CT, avec des sièges plus enveloppant, et pas de gène pour le genoux.

Une prise en main plus facile que l'UX se rapprochant de la CT.
Un comportement routier plus rigoureux et une bonne motricité dans les mêmes conditions d'essai.

Une sensation de performance peut-être plus lissé que l'UX, avec toujours une très bonne sensation de confort et de bonne sensation de conduite.

La particularité se trouve face à l'ouverture du coffre typé mâle.

Cette voiture donne envie, même si elle est un peu grande.

Nous avons eu une proposition, sur une finition Luxe en stock.

A réfléchir, car nous avons l'habitude de voiture d'occasion. Je sais que beaucoup de personnes ne veulent que du neuf et tant mieux, pour trouver une occasion.

La charge de crédit n'est pas négligeable non plus, et la perte financière les premières années.

A voir si on craque, même si on n'a pas vraiment besoin de changer de suite.

Une occasion, peut nous faire craqué plus vite?
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Merci à L.E.N.S.O. de la part de 2
artur (08/12/2019), Old-Jack (08/12/2019)
Vieux 09/01/2020, 13h17   #2907
artur
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J'ai eu quelques nouvelles de mon IS qui est partie refaire sa vie du côté d'Avignon.
Le nouveau proprio est ravi, il a fait plus de kilomètres qu'avec son ancienne Renault et il a consommé moins.
Il n'a pas eu de souci, il est sur le point de faire la révision des 180kkm.
Tout va pour le mieux. Que demander de plus ?
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asian92 (13/01/2020), L.E.N.S.O. (09/01/2020), Laurent EDOUARD (19/01/2020), litaire (09/01/2020), Pizzabad (09/01/2020), Robain (09/01/2020)
Vieux 19/01/2020, 11h44   #2908
Clem1
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Bonjour à tous.
Me revoilà après quelques temps...Je suis en train de vendre ma P2 (qui part normalement le 25 Janvier).
J'ai "craqué" sur une F-Sport noir métallisé de 2013 avec seulement 68000km.
J'ai parcouru la totalité du fil sur l'IS. J'ai bien vu le souci sur les suspensions de cette version mais lors de l'essai du véhicule, je n'avais pas remarqué ce souci. Après avoir pris possession de la voiture et repris les mêmes routes que lors de l'essai, je me suis rendu compte de ce bruit sourd qui provient de l'arrière. Mais si j'ai bien compris, c'est "simplement" un bruit et la suspension arrière n'a pas de problème.

J'ai parcouru 160km pour la ramener chez moi, c'est un régal. Je suis bien habitué aux 110cv de la P2 et j'ai encore un peu peur d'appuyer franchement pour dépasser ou autre. Mais, on se retrouve (très) vite hors la loi. Par contre, le confort à vitesse élevée et bien là, on sent que c'est son terrain de jeu.
J'ai tenté de faire un peu d'éco-conduite comme sur la Prius mais le touché de la pédale d'accélérateur est vraiment différent et il va me falloir un petit temps. J'ai fait un peu de mode eco hier pour des petits trajets en ville, c'est un peu plus simple de glider qu'en mode normal.
J'ai réussi à descendre la moyenne odb à 5,9 en ville sur le milieu du trajet puis je suis remonté à 6,1 en fin de trajet.

En ville, c'est moins "pratique" qu'une Prius, on sent qu'il y a du poids à déplacer mais ça roule très bien. Le gabarit n'est pas si différent d'une Prius mais il faut prendre en compte le grand capot.
Je me suis rendu compte hier (je l'avais bien entendu anticipé) que je ne vais plus forcément pouvoir me servir de ma voiture comme utilitaire.

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artur (19/01/2020), Carl-88 (19/01/2020), Pizzabad (19/01/2020)
Vieux 19/01/2020, 13h44   #2909
artur
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Le bruit à l'arrière vient de tout ce qui est posé sur la batterie 12V.
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Le bruit à l'arrière vient de tout ce qui est posé sur la batterie 12V.
J'ai bien pensé à quelque chose comme ça mais je n'étais pas sûr... J'ai passé peut-être ces passages dans les divers échanges depuis la page 1 (j'ai passé dès que ça ne parlait plus de l'is).

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