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Vieux 03/09/2015, 15h35   #1361
artur
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Chez Toyota ça doit être un test de charge avec un contrôle automatique des valeurs avant/après pour détecter quelque chose d'anormal. Le test dure vraiment pas longtemps.
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Vieux 03/09/2015, 16h00   #1362
Choupette6
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@Arthur, je suis pas loin de ma prochaine révision, je vais essayer d'avoir des infos sur les vérifications faites sur la batterie pour avoir le OK.
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Vieux 03/09/2015, 20h52   #1363
stratus
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Envoyé par libride Voir le message
Il vient un moment où beaucoup (dont myself en personne) vont envisager d'acquérir une hybride plug in en seconde main . Mais la lancinante question de la durée de vie de la batterie Li-ion vient modérer ce désir .
Le site américain AutoBlog OpenRoad vient apporter quelques éléments de réponses à ces doutes .
C'est intéressant à lire (malheureusement en globish)et c'est ICI
Article fort intéressant, merci.
Qui se veut rassurant pour les éventuels acheteurs d'Ampera (et autres voitures au Li-Ion) d'occasion, une fois la garantie échue. Mais pour l'instant, personne ne sait combien de temps ces batteries vont réellement tenir avant de poser problème.
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Vieux 03/09/2015, 22h44   #1364
artur
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Envoyé par Choupette6 Voir le message
@Arthur, je suis pas loin de ma prochaine révision, je vais essayer d'avoir des infos sur les vérifications faites sur la batterie pour avoir le OK.
Tu peux demander, mais je ne suis pas sûr qu'ils sachent. C'est une procédure quasi automatique. L'ordi te dit OK ou KO et c'est tout.

Je peux poser la question à mon technicien diagnostic préféré, si tu veux.
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Vieux 15/09/2015, 00h17   #1365
Pizzabad
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Aujourd'hui, pour la première fois j'ai eu ce message :


Vu les changements d'habitude, j'utilise mon Ampera comme un VE pur et j'ai donc parcourus 2 mois complets , et 3000 km, sans utiliser une seule goute d'essence.
Donc ce soir je me suis résolu à appuyer sur OUI pour lancer la maintenance qui a duré 5 bonnes minutes et consommé 0,25 litres de carburant.

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Merci à Pizzabad de la part de 5
Etienne (15/09/2015), falcon (15/09/2015), libride (15/09/2015), planétaire (15/09/2015), wind13 (15/09/2015)
Vieux 15/09/2015, 09h44   #1366
artur
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Ça t'a rechargé la batterie au moins ?
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Vieux 15/09/2015, 10h09   #1367
Pizzabad
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Envoyé par artur Voir le message
Ça t'a rechargé la batterie au moins ?
J'ai regardé avec attention ce point précis mais le régime moteur était bas. Je pense vers 1500 tr/min.
La traction du véhicule était probablement prise en charge par l'électricité générée par le thermique car à chaque accélération après un arrêt, le régime moteur augmentait et j'ai gagné 1 km d'autonomie sur ce cours laps de temps.

Ma tablette n'était pas branchée et je n'ai pas eu le réflexe de regarder l'écran central avec les flux d'énergie.

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Merci à Pizzabad de la part de :
artur (15/09/2015)
Vieux 15/09/2015, 14h31   #1368
Lucien Gaulard
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Bonjour,
Pour devoir faire ça (en plus de l'obligation de bruler l'essence vieille d'un an ) régulièrement, je ne pense pas que dans la phase d'entretien du moteur la batterie soit rechargée....par contre le freinage ou les décélérations continuent de régénérer la batterie ce qui peut expliquer le km d'autonomie supplémentaire.
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Vieux 15/09/2015, 14h43   #1369
Etienne
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745e
Et je copie le lien parce que j'ai du le chercher
https://www.change.org/p/general-mot...volt-in-europe
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Merci à Etienne de la part de :
Pizzabad (16/09/2015)
Vieux 16/09/2015, 00h37   #1370
Pizzabad
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Bonjour,

Pour devoir faire ça (en plus de l'obligation de bruler l'essence vieille d'un an ) régulièrement, je ne pense pas que dans la phase d'entretien du moteur la batterie soit rechargée....par contre le freinage ou les décélérations continuent de régénérer la batterie ce qui peut expliquer le km d'autonomie supplémentaire.

En fait j'étais en plein centre-ville de Reims donc à vitesse très réduite. J'en déduis que la récupération au freinage n'aurait pas suffit à me faire engranger suffisamment de Wh pour faire grimper l'autonomie de 1km.
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Vieux 16/09/2015, 10h18   #1371
Lucien Gaulard
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Envoyé par Pizzabad Voir le message
En fait j'étais en plein centre-ville de Reims donc à vitesse très réduite. J'en déduis que la récupération au freinage n'aurait pas suffit à me faire engranger suffisamment de Wh pour faire grimper l'autonomie de 1km.
OK...j'ai déjà vu des autonomies augmenter en m'approchant d'un feu et en passant de D à L même à faible vitesse mais c'est peut-être l'effet cumulatif de ce qui c'était passé avant...
En tout cas tu as les outils (moi non ) pour répondre à cette question: est-ce qu'en phase d'entretien le moteur thermique alimente directement la batterie ?
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Vieux 16/09/2015, 23h53   #1372
Pizzabad
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OK...j'ai déjà vu des autonomies augmenter en m'approchant d'un feu et en passant de D à L même à faible vitesse mais c'est peut-être l'effet cumulatif de ce qui c'était passé avant...
En tout cas tu as les outils (moi non ) pour répondre à cette question: est-ce qu'en phase d'entretien le moteur thermique alimente directement la batterie ?
Bah en fait, maintenant je ne fais que des petits trajets et au maxi 60 km par jour. Donc j'ai la flème d'installer ma tablette qui est éteinte... depuis près de 2 mois aussi. Et mon dongle est débranché depuis que j'étais passé par le garage pour repeindre le parechoc qu'une charmante jeune automobiliste m'avait éraflé... Tout ça pour dire que je n'avais pas Torque ni MyGreenVolt en fonctionnement pour voir la gestion du mode d'entretien du thermique . Dommage car je serais cureiux également de le savoir. Il n'y a plus qu'à attendre la fin du prochain cycle (avec l'hiver qui arrive, ça risque de ne pas arriver... le thermique se mettra en route bien avant 2 mois)

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Vieux 20/11/2015, 10h33   #1373
wind13
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Par défaut voiture verte de l'année

Bonjour,

Voilà un titre reçu au salon de Los Angeles (dixit site Amperiste) qui devrait inciter Chevrolet ou Opel à avoir ce véhicule dans leur catalogue en EUROPE.

Tous les constructeurs doivent réduire les émissions globales de leurs véhicules en EUROPE, et Opel est, à ma connaissance ,bien à la traine par rapport à ces homologues que sont BMW, Mercedes etc...qui ont et vont avoir une flotte de rechargeables en 2016.

Si la Voiture Verte de l'année n'est pas proposée en EUROPE c'est incompréhensible .
A moins que ça soit que du marketing et la COP21 va tout arranger (on peut toujours rêver et ça c'est bon pour le moral)

bonne journée à tous
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Merci à wind13 de la part de 2
genfutures (20/11/2015), Pizzabad (24/11/2015)
Vieux 23/11/2015, 20h21   #1374
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Tout ça pour dire que je n'avais pas Torque ni MyGreenVolt en fonctionnement pour voir la gestion du mode d'entretien du thermique . Dommage car je serais cureiux également de le savoir. Il n'y a plus qu'à attendre la fin du prochain cycle (avec l'hiver qui arrive, ça risque de ne pas arriver... le thermique se mettra en route bien avant 2 mois)
Bonjour,
J'ai (enfin) installé un dongle et l'appli MyGreenVolt (qui est super, merci Fredo !) et aujourd'hui le mode "entretien" du thermique s'est enclenché. J'ai regardé la puissance instantanée et je dois dire que contrairement à ce que je pensais, le moteur recharge bien la batterie pendant les quelques minutes que dure ce mode: question résolue
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Pizzabad (24/11/2015)
Vieux 24/11/2015, 00h43   #1375
Pizzabad
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Bonjour,

J'ai (enfin) installé un dongle et l'appli MyGreenVolt (qui est super, merci Fredo !) et aujourd'hui le mode "entretien" du thermique s'est enclenché. J'ai regardé la puissance instantanée et je dois dire que contrairement à ce que je pensais, le moteur recharge bien la batterie pendant les quelques minutes que dure ce mode: question résolue

Toi aussi tu as succombé à l'utilisation d'un dongle !!!
Tu vas pouvoir bien t'amuser avec la jauge de puissance en kW et le SOC restant !!!
Moi, je n'ai plus l'occasion de l'installer au quotidien...
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Lucien Gaulard (24/11/2015)
Vieux 24/11/2015, 10h21   #1376
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Toi aussi tu as succombé à l'utilisation d'un dongle !!!
Tu vas pouvoir bien t'amuser avec la jauge de puissance en kW et le SOC restant !!!
Moi, je n'ai plus l'occasion de l'installer au quotidien...
Oui je dois dire que c'est assez fun...
Par contre j'ai noté qu'en "mode entretien" l'appli n'enregistre pas les kms parcourus comme des kms thermiques ce qui fait qu'on n'a pas de renseignements sur le fonctionnement du moteur thermique...notamment le régime m'aurait bien intéressé car je trouve qu'il fait parfois un "boucan d'enfer".
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JOPRIUS59 (28/11/2015)
Vieux 26/11/2015, 00h04   #1377
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Le régime moteur est en bas dans la dernière case de droite
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Vieux 26/11/2015, 08h50   #1378
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Le régime moteur est en bas dans la dernière case de droite
Oui je sais bien mais comme indiqué plus haut l'appli ne monitore pas les données du moteur thermique quand la voiture est en mode "entretien"....du moteur thermique justement !
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Vieux 27/11/2015, 23h12   #1379
Kadettgtman
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Je comprends pas c'est pas grave
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Vieux 28/11/2015, 09h09   #1380
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Je comprends pas c'est pas grave
Je vais essayer d'être plus clair: lorsque l'Ampera est en mode "entretien moteur thermique" (toutes les 6 semaines à peu près) l'application MyGreenVolt n'affiche pas (en bas à droite) les données concernant le moteur thermique bien que celui-ci tourne....Est-ce que tu as constaté la même chose ?
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JOPRIUS59 (03/12/2015)
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