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Vieux 15/01/2020, 11h50   #4041
Ibride
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Envoyé par jacky Voir le message
Même après 2016, l'éclairage est nul voir limite dangereux en montagne " et j'y habite, une des raison de ma revente. La P4 éclaire nettement mieux
pas sur l'Exécutive apparemment, éclairage bi-led, adaptatif.
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SMax59 (16/01/2020)
Vieux 15/01/2020, 12h41   #4042
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Exclamation

Citation:
Envoyé par jogger Voir le message
Pour vous permettre de choisir....
Top 30 des hybrides avec les meilleures reprises de 80 à 120 km/h (Labo Auto Plus)....
Ils auraient testé le 19 en mode "éco" et le 12 en mode "sport" que je ne serais pas surpris ....
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marcolinge (15/01/2020)
Vieux 15/01/2020, 13h22   #4043
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Je replace le tableau en haut de page...


Top 30 des hybrides avec les meilleures reprises de 80 à 120 km/h (Labo Auto Plus)

> 1 – Porsche Panamera E-Hybrid (462 ch) : 2,9 s
> 2 – BMW 745e (394 ch) : 3 s
> 3 – Porsche Cayenne E-Hybrid (462 ch) : 3,1 s
> 4 – Volvo XC60 T8 Twin Engine (407 ch) : 3,6 s
> 5 – Volvo XC90 T8 Twin Engine (407 ch) : 4,2 s
> 6 – BWM 530e (252 ch) : 4,5 s
> 7 – Ford Mondeo Hybrid (187 ch) : 5,2 s
> 8 – Toyota Camry Hybride (218 ch) : 5,4 s
> 8 ex-aequo – Toyota Corolla 2.0 Hybride (180 ch) : 5,4 s
> 8 ex-aequo – Toyota Rav4 Hybride 4x4 (222 ch) : 5,4 s
> 11 – Lexus RX 450h 4WD (313 ch) : 5,5 s
> 12 – Toyota Corolla TS 2.0 Hybride (180 ch) : 5,6 s
> 13 – Lexus ES 300h (218 ch) : 5,8 s
> 13 ex-aequo – Lexus IS 300h (223 ch) : 5,8 s
> 15 – Honda CR-V 2.0 I-MMD Hybride E-CVT 4WD (184 ch) : 5,9 s
> 16 – Range Rover LWB P400e (404 ch) : 6 s
> 17 – Ford Mondeo SW Hybrid (187 ch) : 6,3 s
> 18 – Lexus NX 300h 4WD (197 ch) : 6,5 s
> 19 – Lexus UX 250h 4WD (184 ch) : 6,6 s
> 20 – Hyundai Ioniq Plug-in (141 ch) : 6,8 s
> 21 – Mini Countryman Cooper SE ALL4 (224 ch) : 6,9 s
> 22 – Mitsubishi Outlander PHEV (230 ch) : 7,2 s
> 23 – Hyundai Ioniq Hybrid (141 ch) : 7,3 s
> 24 – Lexus CT 200h Hybride (136 ch) : 8,3 s
> 25 – Toyota Corolla 1.8 Hybride (122 ch) : 8,5 s
> 26 – Toyota Corolla TS 1.8 Hybride (122 ch) : 8,7 s
> 27 – Toyota Prius Hybride (122 ch) : 8,8 s
> 27 ex-aequo – Toyota Prius+ Hybride (136 ch) : 8,8 s
> 29 – Toyota C-HR Hybride (122 ch) : 8,9 s
> 30 – Toyota Yaris Hybride (100 ch) : 10,8 s
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nikkor (16/01/2020)
Vieux 15/01/2020, 20h32   #4044
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Très agréablement surpris par les reprises de la mondeo.
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Vieux 15/01/2020, 20h44   #4045
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Bon ben, il va falloir que j'investisse dans une Porsche Panamera E-Hybrid...
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Vieux 15/01/2020, 21h05   #4046
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Le lexus 450h, avec ses 313 cv (60% plus fort) , fait pratiquement jeu égal avec le RAV4.

Il doit être lourd?

Le RAV FAIT POURTANT 1800 KG !
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Vieux 15/01/2020, 22h42   #4047
priusfan
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Wink

à l'occasion, je vérifierai avec HA pour l'UX....
L'avantage avec HA, c'est que je bénéficierai d'une capture à haute fréquence (environ 8 captures par seconde) et sans aucun retard de gps ou autres dispositifs qui peuvent introduire du lissage ou du "lag"...
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SMax59 (16/01/2020)
Vieux 15/01/2020, 23h43   #4048
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Le lexus 450h, avec ses 313 cv (60% plus fort) , fait pratiquement jeu égal avec le RAV4.
Il doit être lourd?
Le RAV FAIT POURTANT 1800 KG !
Le RX4 fait au plus un peu moins de 2200kg à vide. Un truc dans le genre 2150kg de mémoire pour la version la plus lourde.

Mais je ferai comme priusfan, je vérifierai par moi-même à un moment ou un autre.
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Vieux 16/01/2020, 00h55   #4049
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Moi j'ai une question, ils auraient pas mis Priusfan dans la 12 et Artur dans la 19 ?

Est ce que c'est la même personne qui a conduit les 30 véhicules ?
Est ce qu'il était habillé pareil et qu'il est resté avec le même contenu gastrique et intestinal pendant toute la durée des tests ?
Il suffit qu'il ait mangé puis ensuite une bonne gastro, et hop 5 kg en moins.
La quantité de carburant dans le réservoir ? Elle est identique ?
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Vieux 16/01/2020, 11h13   #4050
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Moi j'ai une question, ils auraient pas mis Priusfan dans la 12 et Artur dans la 19 ?
Pas crédible. priusfan ne se déplace qu'en voiture de luxe... Et moi dans des voitures de luxe qui ont un coffre.

Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Est ce que c'est la même personne qui a conduit les 30 véhicules ?
Est ce qu'il était habillé pareil et qu'il est resté avec le même contenu gastrique et intestinal pendant toute la durée des tests ?
Il suffit qu'il ait mangé puis ensuite une bonne gastro, et hop 5 kg en moins.
La quantité de carburant dans le réservoir ? Elle est identique ?
Je n'ai même pas relevé la méthodologie de ce classement qui de toute façon vaut ce qu'il vaut. Même pas sûr qu'elle soit réellement disponible.
Mais tu as raison de poser la question. Il est clair que les performances des Toy/Lex peuvent être très fortement impactées par des facteurs aussi "anodins" que la température des batteries, le niveau de charge, le mode de conduite, etc.
Toyota a toujours été très protectrice envers les batteries hybrides et cela impacte forcément les performances dans un usage quotidien.
Je ne suis pas sûr du tout que sur les voitures de tête de liste les protections soient aussi présentes. Finalement on regarde sur ces véhicules surtout les performances et "on" se tamponne du reste.
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Vieux 30/01/2020, 16h53   #4051
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Question Choix voiture capable d'accueillir 3 réhausseurs

Bonjour @ tous,

J'alimente ce post pour vous demander votre avis
Pour la petite histoire j'ai commencé à rouler "plus propre" avec une Prius 2 en 2014 que j'ai remplacé récemment (juillet dernier) par une Ford Mondéo hybride dont je suis d'ailleurs très content (et merci la prime à la conversion ).

Le problème est que j'ai maintenant besoin d'une voiture pouvant accueillir 3 réhausseurs, ce qui n'est pas possible ni dans ma Mondéo ni dans le 3008 de ma chère, à moins peut-être de changer de réhausseurs mais je ne vois pas trop...

Voici mes critères par ordre d’importance sachant que je pense faire environ 20000 kms/an principalement de péri-urbain avec :
- 3 rehausseurs (sans trop de galère à boucler les 3 ceintures)
- Assez récente pour ne pas redescende trop en gamme (caméra et radars au moins de recul, bluetooth)
- Budget de 15 /17 000 €
- Consommation autour des 5l /100
- Fiable (pour moi = pas de Renault ! et pas spécialement fan de PSA mais pas fermé non plus)
- Pas trop kilométré (moins de 100 000 kms serait bien)
- Pas de Diesel (dans l'idéal, si c'est possible)

Qu'en pensez-vous ?

Bien sûr j'ai pensé à la Prius+ en plus avec ces 7 places possibilité de séparer la tribu mais peut-être y en a-t-il d'autres, pas simple avec mes critères, surtout en écartant les gros mazout ou essence consommant trop...
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Vieux 30/01/2020, 17h28   #4052
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Essence, 5L/100km, large d'épaules... Bon...

Déjà, en dehors des hybrides, c'est mort AMHA.

Si la P+ ne convient pas, il faudrait peut-être regarder du côté des camions.
Mais un RAV4h c'est plutôt 20k€ avec tes critères.

Même une P+, c'est limite question budget.

Pas sûr que ta voiture de rêve existe...
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Vieux 30/01/2020, 17h55   #4053
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Artur, dans le Rav4h, on ne met pas 3 réhausseurs à l'arrière....
C'est une 4 places de luxe, pas une vraie 5 places.

La seule possibilité est la Prius Plus en hybride. Il y a 3 vrais sièges sur la seconde rangée.
Avec la restriction budget, impossible de trouver un autre hybride qui pourrait correspondre.
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Vieux 30/01/2020, 19h07   #4054
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C'est bien ce que je me disais alors, une Prius+ et si pas possible un mazout 😔
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Vieux 30/01/2020, 19h08   #4055
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Essence, 5L/100km, large d'épaules... Bon...

Déjà, en dehors des hybrides, c'est mort AMHA.

Si la P+ ne convient pas, il faudrait peut-être regarder du côté des camions.
Mais un RAV4h c'est plutôt 20k€ avec tes critères.

Même une P+, c'est limite question budget.

Pas sûr que ta voiture de rêve existe...
C'est pas tant la largeur d'épaule qui pose problème mais l'espace entre les attaches de ceinture du milieu qui sont espacées de moins de 30cm dans ma Mondéo 🙄
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J'ai bien compris, mais je pense que la largeur des assises va avec la largeur des dossiers.
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Pas faux 😁
C'est quand même bête de faire des berlines très larges avec de larges sièges latéraux mais pas au milieu 🙄
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J'ai bien compris, mais je pense que la largeur des assises va avec la largeur des dossiers.
...Il serait quand même plus logique qu'elles aillent avec la largeur des fessiers.....!
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Vieux 30/01/2020, 20h33   #4059
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Ben, la population a grossi. D'ailleurs quand je vois parfois les sièges du deuxième rang, 3 fauteuils séparés et surtout leur taille, genre fauteuils pour dînette, je me marre. Il faut compter un fauteuil par fesse.
Je préfère encore 2 vrais sièges et la place pour un repose-main au milieu que des pseudo 3 sièges.
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Ben, la population a grossi. D'ailleurs quand je vois parfois les sièges du deuxième rang, 3 fauteuils séparés et surtout leur taille, genre fauteuils pour dînette, je me marre. Il faut compter un fauteuil par fesse.
Je préfère encore 2 vrais sièges et la place pour un repose-main au milieu que des pseudo 3 sièges.
Tant que tu n'as pas 3 enfants à y loger oui... 🙄
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