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Vieux 22/09/2015, 22h31   #181
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Et la réaction du seul et unique qu'on attendait tous avec impatience...

https://www.youtube.com/watch?v=dKef1JFpiCA
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vigilence (23/09/2015)
Vieux 22/09/2015, 22h44   #182
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Bon ... difficile de (ne pas) rire ...
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Robain (22/09/2015)
Vieux 22/09/2015, 22h53   #183
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Pour ceux qui aurait des difficultés à rire, ce bout de vidéo a été source de nombreuses parodies sur le net sur tous les sujets possibles et imaginables et constituent un espèce de running gag.
L'extrait est toujours le même (extrait du film "La chute"), c'est uniquement les sous-titres qui changent.
Vous pouvez taper "hilter parodie" ou "la chute parodie" dans la recherche youtube pour se rendre compte.

En dehors de l'explication, je trouve "le texte" particulièrement bien fait.
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Vieux 22/09/2015, 22h53   #184
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Ca devait arriver. Soit . Bon la première VW trafiquée est de 2009 ? 2008 ? Tenons nous en á cette date. Je pense que c'est mieux.
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Vieux 22/09/2015, 23h16   #185
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
la première VW trafiquée est de 2009 ? 2008 ?
Probablement, il y a une grosse chute sur les seuils admissibles des NOx aux USA en 2008. Ça doit correspondre à cette période à peu près.
Le film est effectivement plus ancien, il date de 2004.
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Vieux 22/09/2015, 23h26   #186
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Les acteurs ont mal vieillis . N'empêche pour en revenir au sujet préoccupant. Quid de celui qui a acheté ce type de voiture en ayant comparé TOUTES les données ? Et forcément ne pas avoir acheté autre chose de mieux! 11000000 d'acheteurs se sont fait gruger. ET les autres constructeurs ? Ils n'ont pas vendu 11000000 de voitures non plus. Je pense que ça va faire du bruit cette sale histoire et pas que chez VW. Le groupe VW pour être plus précis. Donc , VW , SKoda , Seat ? Audi , Porche ? On en parle ici en Belgique. Angela veut savoir et elle va savoir. Des têtes vont tomber , ca c'est sur.
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Vieux 22/09/2015, 23h40   #187
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
11000000 d'acheteurs se sont fait gruger.
Si j'étais le propriétaire :
- Je me rends compte que ma voiture pollue plus que c'est autorisé
- C'est la faute au constructeur
- J'aurais probablement à la mettre aux normes (au frais du constructeur, j'espère)
- Je vais avoir une voiture probablement moins performante et potentiellement plus fragile (encrassement plus facile)
- Je pourrais éventuellement me retourner vers le constructeur pour me faire rembourser ou dédommager (compliqué !)

Une autre hypothèse, est que VW prévoit une remise en état de la voiture et un dédommagement pour tous, mais ce n'est pas vraiment gagné aujourd'hui.
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Vieux 22/09/2015, 23h43   #188
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Personne ne fait rien maintenant . Á la revente , il se passe quoi ? L'acheteur de voiture d'occasion , " c'est une qui ment ? " ha bon , donc le prix á la baisse
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Vieux 22/09/2015, 23h57   #189
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
Personne ne fait rien maintenant . Á la revente , il se passe quoi ? L'acheteur de voiture d'occasion , " c'est une qui ment ? " ha bon , donc le prix á la baisse
Ça m'étonnerait qu'on laisse circuler des véhicules qui ne respectent pas les normes. En Europe le seuil de NOx est plus important qu'aux USA, mais quand on entend 10 à 40 fois la norme US, je pense que ça dépasse largement le seuil en Europe. Je pense donc que la reprogrammation aura lieu aux USA et en Europe.

Si elle n'avait pas eu lieu ton acheteur d'occaz se dirait probablement qu'elle pollue plus, mais qu'il s'en fout et achèterait quand-même.
S'il s'occupait réellement de la pollution... il n'achèterait pas un TDI, non ?
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Vieux 23/09/2015, 00h01   #190
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Bien sur , mais SI rien n'est fait , je reste persuadé que celà va ouvrir un marcher. Donc , il faut faire quelque chose , mais quoi ? ET ........... Qui va payer ? 11000000 de voitures á rappeler ? Va y avoir du travail
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Vieux 23/09/2015, 00h04   #191
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Ce n'est rien par rapport à tous les TDI qui roulent "defapés" en France en toute impunité!!
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Vieux 23/09/2015, 00h10   #192
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Est-ce qu'il y a actuellement des méthodes qui permettrait de le détecter de façon simple lors d'un contrôle ? Le problème est là, à mon avis.
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Vieux 23/09/2015, 00h11   #193
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Comme quoi, on est tous dans la me... lasse
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Vieux 23/09/2015, 00h26   #194
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Je vous parie qu'en Europe, VW ne paiera rien. En tout cas, pas en France. La pollution du diesel n'est pas une priorité chez nous.

Aux Etats Unis, par contre... Hmmm... Pas de lobby du diesel, là bas... ( et ils n'ont pas besoin de brûler de l'huile pour s'entretuer: ils ont des armes et les lobbys qui vont avec )

Par contre, le mensonge, ça c'est probablement dévastateur à long terme pour leur "rigueur allemande".

quoique: le programme en question devait être bien fait pour passer inaperçu.
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Vieux 23/09/2015, 06h45   #195
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Citation:
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quand on entend 10 à 40 fois la norme US, je pense que ça dépasse largement le seuil en Europe.

Si elle n'avait pas eu lieu ton acheteur d'occaz se dirait probablement qu'elle pollue plus, mais qu'il s'en fout et achèterait quand-même.
S'il s'occupait réellement de la pollution... il n'achèterait pas un TDI, non ?
Sauf si Ségo a les c... de les interdire (puisque non conformes).
Mais bon, connaissant le courage des politiciens face aux lobbys industriels ... Ils vont déroger et même leur attribuer la pastille qui va bien.
En tout cas muti Angela fera le nécessaire pour. Comme elle a si bien su faire avec ses promesses de terre promise pour tous, déclencher une crise humanitaire sans précédent, stigmatiser ceux qui essayent d’appliquer la loi et la protéger elle, puis finir par faire comme eux pour se protéger mais non sans les avoir auparavant pourri comme pas permis ! Bref. Comme d'hab, Deutchland über ales.
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Vieux 23/09/2015, 06h49   #196
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Et comme la vérité est toujours ailleurs la question qui se posera maintenant c'est : à quel moment racheter les actions VW ... vous suivez ?
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Vieux 23/09/2015, 07h44   #197
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Si seulement on pouvait vendre à découvert, j'en prendrais une brouette maintenant !
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Vieux 23/09/2015, 08h01   #198
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Au vu de ce genre de chronique, je me demande si cette affaire ne serait pas un mal pour un bien: Diesels : le gros coup de pompe
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Merci à CoolRaoul de la part de 2
Jim59 (23/09/2015), Less Polluter (23/09/2015)
Vieux 23/09/2015, 08h11   #199
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Ne va-il pas y avoir un problème financier par ricochet,car les taxes

Carbones sont calculées en fonction des données constructeurs,et si

ces données sont fausses,les bénéficiaires sont lésés,quelqu'un pourrait-il

Me confirmer cela.
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Vieux 23/09/2015, 08h48   #200
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Justement, il serait temps de changer ces tests qui ne servent à rien; et passer à des tests en condition réel de circulation !
Un test sur X km, avec un parcours ville - route et autoroute ! Ce qui donnerait des conditions d'utilisation, normale !
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Nissan Leaf N-Connecta 2019 40 kWh depuis le 26/03/2019 1 888 km au 19/04/2019
Nissan Leaf Accenta 2016 30 kWh depuis le 07/03/2016 au 26/03/2019 http://images.spritmonitor.de/731027.png 85 040 km au 26/03/2019
Prius 3, du 16/05/2014 au 07/03/2016 : http://www.deficonso.com/Images/conso/V11373.png Parcouru : 47 670 km. Le véhicule a 100 725 km.
Prius 2 du 01/2009 : Du 16/09/2011 au 16/05/2014
Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
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