Ampera 2 - Elle sera (très probablement) commercialisée en Europe

[Lucien Gaulard]

Bon le suspense continue. Ça anime le fil de discussion, voyons le bon côté !!!

Lu sur Moteur Nature (http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28278):
"il n'y aura pas non plus de retour de l'Ampera originelle, ou de la Chevrolet Volt en Europe, la rumeur avait déjà été démentie."
Désolé d'avoir eu raison

 

[FLYER34]

Désolé d'avoir eu raison

D'un autre côté, c'est pas vraiment un scoop.
Le quiproquo est venu de l'idée (stupide, amha) de nommer "Ampera-e" la Bolt opélisée.

 

[Lucien Gaulard]

D'un autre côté, c'est pas vraiment un scoop.
Le quiproquo est venu de l'idée (stupide, amha) de nommer "Ampera-e" la Bolt opélisée.

Non pas un scoop mais quand le nom "Ampéra-e" a été lancé (cf mon 1er post à ce sujet sur ce fil) j'ai tout de suite dit (dans le même post) que ça signait la mort de l'Ampéra2 en Europe alors que d'autres m'ont repris car ils pensaient le contraire....
J'ai eu raison mais pour une fois j'aurais préféré avoir tort car j'aurais immédiatement troqué mon Ampéra contre une Ampéra2. J'en suis réduit à considérer l'I3 avec Rex car au niveau versatilité et autonomie électrique il n'y a pas mieux en ce moment.

 

[wind13]

La bmw i3 devrait bénéficier d'une autonomie accrue de 50%,mais quand?
peut être en même temps que l'arrivée de l'ampera e?
Là le choix sera intéressant car les 2 véhicules auront à peu près la même autonomie,
une,l'i3rex, avec un peu d'essence
l'autre, l'ampera e, en pur électrique
Par contre la bmw est une stricte 4 places (comme la volt ampera)
La (Bolt )Ampera e paraît plus spacieuse et sera peut être à un prix plus contenu.
Pour ma part j'attends avec impatience des infos sur la p4 plug in car les essais de cette nouvelle prius sont excellents et vu les commandes sur ce forum c'est bien parti pour être un succès commercial.
Bonne journée à tous

 

[Lucien Gaulard]

Je ne suis pas encore près pour une pure électrique (comme l'Ampera-e) c'est pourquoi j'opte pour l'I3-Rex notamment lorsque la capacité de la batterie sera augmentée.
Bien que je fasse 99% de mes trajets en 100%EV, c'est le 1% restant qui me tracasse et me lie encore à l'essence.
J'ai vu la présentation de la P4 dans Turbo mais pour le moment elle n'est pas rechargeable si j'ai bien compris...Par contre en regardant sur le web elle doit le devenir d'ici la fin de l'année mais avec une autonomie EV de 55 km ce qui est bien en deçà de l'Ampera (en printemps et en automne )

 

[Pizzabad]

Bah en attendant de meilleures concurrentes hybrides rechargeables, je garde mon Ampera. A l'ordre du jour ce sera le changement de la P+.
Quelle honte que GM considère la suite de l'Ampera comme étant la Bolt. 100% EV ne conviendra pas à tous les usages. Il est urgent d'attendre au volant de la mythique Ampera. La i3 est elle trop chère pour ce que c'est. C'est vraiment ce qui me retient car l'auto est sympa. Après la Leaf 30 kWh semble vraiment faire bien le job avec 200 km d'autonomie. Mais pas de Rex naturellement.

Allez je ne perds pas espoir.

 

[Sajaa]

Hello,

Des news concernant sa commercialisation

 

[Pizzabad]

Hello,



Des news concernant sa commercialisation

De mon côté rien si ce n'est la 100% électrique de chez Opel e-Ampera à un prix plus que déraisonnable... Bref c'est le calme plat...

 

[genfutures]

Bonjour,

bonne nouvelle :
il semble que Chevrolet s' apprête à rebadger sa Volt pour la vendre sur un autre continent.

mauvaise nouvelle :
c'est pas en Europe mais pour la Chine, et elle s'appellerait Buick Velite,

source http://www.hybridcars.com/chevy-volt-could-be-rebadged-as-buick-velite-in-china/

A+

 

[wind13]

il y a de l'espoir!!!

http://www.leblogauto.com/2016/09/buick-velite-chevrolet-volt-chine.html
Bonjour,
rebaptisé Buick en chine ,peut être de nouveau Opel en Europe?
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