• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Citroën DS5 Hybride HY4

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion Volkan
  • Date de début Date de début
fzik33 à dit:
Souvent, Toyota et Lexus partagent la même concession, mais sont dans des show-room différents !
Cliquez pour agrandir...
Pas le cas de Citroen ou les DS4, DS3 et C6 côtoient le reste de la gamme sans mise en valeur particuliere et les vendeurs sont communs.

Avant de choisir le CT, nous avons visité Citroen pour voir la DS4 ou la DS3. Le vendeur ne connaissait même pas sa gamme, j'étais arrivé avec ma configuration faite sur internet, Lexus était inconnu pour lui et hybride encore moins...
 
shadoko à dit:
Ce n'est pas toujours le cas (pour Lexus), ça dépend de la "grosseur" des concessions. On ne va pas créer une concession Lexus si on estime qu'il n'y aura pas assez de clients.
Cliquez pour agrandir...
Enfin par chez nous, il n'y a qu'une concession Lexus et elle est séparée de Toyota.
 
Rassurez-moi sur un point: C'est bien la voiture que l'on achète, pas la concession ?

Personellement, le service à la vente m'importe peu (et heureusement, sinon je n'aurais jamais pris la PII). Le service après vente nettement plus si il y en a besoin. Et dans ce cas, j'ai tendance à privilégier la compétence du chef d'atelier à l'épaisseur de la moquette... :grin:
 
J'aimerais bien savoir comment tu fais pour juger de la compétence du chef d'atelier à priori.
Parce qu'une fois qu'on s'est fait avoir, c'est facile, mais trop tard.
 
C'est sur le parking du Auchan Vélizy 2 les photos non ?

Sinon très belle cette DS. Par étonnant que les version DS marchent très fort en ce moment. Citroën a réussi son pari de la montée en gamme, là où Renault a fait exactement le contraire.
 
LaurentN à dit:
J'aimerais bien savoir comment tu fais pour juger de la compétence du chef d'atelier à priori.
Parce qu'une fois qu'on s'est fait avoir, c'est facile, mais trop tard.
Cliquez pour agrandir...

Il suffit de rester a peu près fidèle à une marque et/ou son mécano multimarque (ça existe encore). Le "A priori" d'hier devient alors le "A posteriori" d'aujourd'hui.

Il y a parfois quelques indices, comme le gars qui pipautte alors que les plaintes s'accumulent dans les forums.
 
Menfin à dit:
Il y a parfois quelques indices, comme le gars qui pipautte alors que les plaintes s'accumulent dans les forums.
Cliquez pour agrandir...
Je ne peux que vous engager à être prudent sur ce plan.
Une plainte sur un forum, avec désignation explicite et nominative d'une "cible", tombe sous le coup de la loi (dénigrement, diffamation, dénonciation calomnieuse ... selon la véracité des faits et des allégations).

Par exemple, ce n'est pas parce que votre voisin a été condamné pour fraude fiscale que vous avez le droit de rendre l'info publique sur un forum.
Un forum n'est pas organe de presse.
 
Je parlais sur un plan général sur un dysfonctionnement du véhicule, plus ou moins recensés dans les forums (par exemple une voiture qui tire à droite, alors que certains chefs d'ateliers vous expliquent que non mon brave monsieur, c'est la route qui est bombée).

Désolé pour l'ambiguïté
 
Ok, merci.
Tu as raison sur le fond, la qualité de l'atelier est bien ce qui prime.
Par qualité j'entends savoir bien intervenir au juste prix.

Je n'aime pas trop les concessions dites "exclusives" ou "premium".
Un ami qui se balladait dans une concession Jaguar parisienne a été abordé par le vendeur, qui lui a immédiatement demandé quelle profession il avait. En entendant sa réponse, il lui a expliqué que ce n'était pas la peine de "rêver pour rien" ...
 
B'soir,

Un client Lexus, pour les "arrèts au box", ou bien il laisse sa bagnole chez le concessionnaire et il part pour la durée de l'intervention avec une Lexus ± équivalente. S'il a de la chance, cet échange de véhicules est effectué ou il souhaite (bureau, domicile, etc.).

Un client Toyota patiente chez le concessionnaire, ou se debrouille.

Un client Mercedes "haut de gamme" (Classe M) se voit gentillement donner deux titres de transport pour les autobus locaux :jap: .

Tous ces conditions peuvent évidémment changer en fonction des problèmes encontrés sur le véhicule, l'"importance" du client et la rélation qu'on mantient avec "son" concessionnaire. Mais à la base, les "Lexistes" sont gâtes - et c'est comme ça que Lexus a gagné, ici et aux US, sa réputation.

Si Citroën a le courage et les finances pour faire un truc pareil pour les clients DS-HY, pourquoi pas ??

Cordialement,
Krouebi
 
Chez Renault, il te loue la voiture de prêt 8) 8)





Ok,je sors................!
 
Pareil j'ai droit à une Aygo (qui par ailleurs est super habitable car j'y case dans problèmes mes 1.98 m).
 
kriscus à dit:
J'ai toujours eu un véhicule de prêt lors de mes révisions chez Toyota. Ce me semble la norme d'ailleurs. Non ?
Cliquez pour agrandir...
😀 A condition de la réserver et de payer 15€ par jour, du moins dans ma concession, avec la surprise d'un prêt gracieux - parfois. :-D
 
😱A ceux et celles qui trouvent normal le prêt d'un véhicule de courtoisie,
il serait bon de poser la question suivante:

:hehe: Lorsque vous conduirez votre conjoint en révision à l'Institut de Beauté....
réclamerez vous l'équivalent.....?
 
Je trouve normal pour ma part de payer une somme (15€/ jour = modique) pour le véhicule de remplacement :
- chez mon ancienne marque, elles étaient gratuites, bilan, je n'ai jamais réussi à en avoir puisque tout le monde se jette dessus sans en avoir vraiment besoin. Rien n'étant gratuit, je me doute d'ailleurs bien que je payait un petit quelque chose dans le forfait révision sans en profiter aussi...
- chez Toyota, je réserve, je paye la prestation, et je sais que je l'ai.
 
Si l'intervention dure plus de deux heures (selon norme Toy), prêt de véhicule ok, sinon 25 euros....

HS

Sinon il y a aussi la prise à domicile en camion bâché sans marque pour être discret sur la route, entretien et retour à domicile dans le même camion ....
C'est anglais, cela commence par A et fini mar N en deux mots

Fin du HS
 
Je n'ai jamais rien payé chez Toyota pour le prêt de véhicule lors des entretiens, ni même l'essence utilisée. De mémoire c'est payant si on n'a pas acheté sa voiture dans la même concession (ou le même groupe de concession dans mon cas).
 
Bonjour,
je crois qu'il y a un sujet sur les révisions. ce serait une bonne idée d'y poursuivre cette causerie sur les véhicules de prêt, et de laisser cette discussion revenir à la Citroën, non ?

Bonne lecture aux futurs lecteurs du forum.
 
Hier soir en zappant je suis tombé sur une émission auto avec un responsable de Citroën qui expliquait aux conducteurs (et donc aux journalistes) comment conduire une voiture hybride (la DS5 dans le cas précis). Le monsieur expliquait qu'il fallait beaucoup plus anticiper pour pouvoir mieux bénéficier de la récupération d'énergie. Ils ont peur d'avoir des consos relevées par les journalistes (avec la norme ISO machin chose) comme pour les Toyota hybrides données à 8 litres de moyenne ???? (j'exagère à peine)
 
Les présentations "presse" sont en cours....

B'jour,

Dans le numéro actuel de "Auto Bild" ("mêre" de votre Auto+) il y a déjà une première impression au volant de la Citroën DS5h.

À leur avis, la suspension est beaucoup trop raide, mais ils sont enthousiastes quant à l'unité de propulsion hybride.

Cordialement,
Krouebi
 
C'est quand même dommage que Citroën se mette depuis quelque temps à faire des suspensions tape-cul au prétexte de singer la "qualité allemande" ! Z'ont pas compris où étaient les points forts historiques de la marque ou quoi ? 😱
 
Identifiez-vous ou inscrivez-vous pour participer.
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 316,269,153
Retour
Haut Bas