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Dieselgate NoX VAG, Fiat/Chrysler, Renault et les autres...)

fzik33 à dit:
l'Europe devrait commencer à inciter (obliger) les constructeurs Européen, à réduire leurs modèles diesel (cette affaire pourrait au moins servir à ça).
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Peut-être plus besoin d'inciter, ca pourrait se faire tout seul, naturellement:

"Et si le diesel était mort ?" se demande Renault

"Renault s'attend à voir le diesel disparaître progressivement de l'essentiel de sa gamme en Europe face au coût du durcissement de la lutte antipollution que le scandale Volkswagen a encore accéléré"


**EDIT**
Un article sur le même sujet, posté cette semaine sur moniteurautomobile.be a déjà disparu du site 🙂-?)
Mais j'ai pu en faire une sauvegarde grace au cache de Google:
"Renault prédit la mort du Diesel avant 2020 - Moniteur Automobile"
 
Ça se contredit, avec ce que fait Renault actuellement, en sortant un Scénic diesel hybrid 8)
Renault pense-t-il vraiment à la mort du diesel ??
 
netsu à dit:
Tu est l'exemple parfait qu'on a tendance à ne voir que ce qui nous arrange.
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Le moins pire prochain de tous les carburants carbonés étant du bioéthanol éthique, les carburants non éthiques actuels sont:

réponse a. l'huile et l'essence de pétrole,
réponse b. le biocarburant huile,
réponse c. le bioéthanol de première génération,
réponse d. le gaz de pétrole liquéfié,
réponse e. le gaz naturel pour véhicule,
réponse f. l'électricité nucléaire.

Et comme plusieurs réponses sont possibles, selon les convictions de chacun, aucun prix ne récompensera le gagnant ayant trouvé les bonnes réponses sur ce questionnaire à choix multiple.
 
hyperion à dit:
Le moins pire prochain de tous les carburants carbonés étant du bioéthanol éthique,
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Ainsi, tu est devin: c'est donc ça l'avenir... Je m'en fou: je serais sûrement mort de vieillesse avant que ça arrive. D'ici là, la définition du mot "éthique" aura de nouveau changée plusieurs fois.

Moi je parle au présent (voire au futur (très) proche), et au présent les carburants d'origine agricole sont indéfendable sur le plan écologique.

Tu change de sujet dés que ça te plaît pas pour nous noyer sous des QCM dénués de sens (ou qui tirent dans ton sens) reste donc dans le sujet et essai de donner des arguments solides. Juste pour voir, tu verra c'est sympa.
 
Et avec destruction des terres et des écosystèmes liés à elle pour la monoculture plus intensive pour l'éthanol qu'elle ne l'a jamais été.

Tu élude et change encore de sujet, des liens, des QCM, d'interminables et répétitifs post mais pas le moindre argument ni raisonnement. Comme toujours avec toi. Je vais finir par penser que tu trolle.
 
L'agriculture durable est incompatible avec exploitation de masse. Jamais il n'en a été autrement. Un financier ne veut partager avec personne : ni aujourd'hui, avec les autres de sa génération, ni avec les générations futures. Il veut le maximum, maintenant, pour lui et peu importe les contreparties pour le reste de l'univers, puisque seule sa petite personne compte.

La mise en concurrence d'une agricultures pour nourrir et d'une agriculture pour faire avancer des bagnoles est un désastre gros comme une maison, comment ne pas le voir...
 
Y a pas un fil E85 pour s'écharper à ce sujet?

Kollektivnoe khozyaïstvo ::😛oing levé::: :-?:grin::grin::grin::grin: pour les terres arables, il faut de l'Ethanol pour les 5 prochaines années. Aaah on me glisse à l'oreille qu'on peut en faire avec des déchets verts... mince! :-?


Pour en revenir au fil, j'ai l'impression que la rationalisation de l'offre va plus vite que celle des esprits de la demande pour le gaz'walle…

N'y aurait-il pas un lien prix à la pompe et parc existant? Si on fait un coup de bambou fiscal sur le Diesel, on lèse des tonnes de consommateurs (dont j'ai fait partie) qui ne peuvent pas forcément changer de voiture tout de suite. Et ce serait sans compter le séisme commercial dans le marché du VO.



http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-fiscalite-des-produits,11221.html

"Le rapprochement de la fiscalité du gazole et des essences


Par ailleurs, la LFI 2016 et la LFR pour 2015 engagent le rapprochement des tarifs de TICPE du gazole et des essences à partir de 2016, en augmentant d’1c€/l le tarif applicable au gazole et en abaissant d’1c€/l celui des essences. Ce rapprochement sera poursuivi au 1er janvier 2017 avec une nouvelle évolution +1/-1.

Les recettes supplémentaires générées par cette mesure permettront d’alléger la fiscalité locale des contribuables modestes, et notamment les retraités, et de renforcer la prime à la conversion des véhicules anciens à travers l’élargissement de son assiette à tous les véhicules diesel de plus de 10 ans, dans un objectif d’amélioration de la qualité de l’air. "

Bref, l'éthanol semble bien ancré dans l'objectif 2030 quand on continue de lire la publication. Mais ça, c'est le ministère qui l'annonce, en 2030, il aura fait jour un paquet de fois…

Je m'amuse à suivre l'écart GO/E10 à ma station habituelle, l'écart est de 12% aujourd'hui. Quasiment aucune variation depuis peut-être un mois.
 
NicorisTS à dit:
Aaah on me glisse à l'oreille qu'on peut en faire avec des déchets verts... mince! :-?
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On peut faire des tas de choses à partir de plein de trucs :grin: Même des bébés. :grin: :grin:
Dans les faits, l'éthanol est et sera encore quelques années exclusivement agricole (sauf exceptions bienvenues). Il est traité comme le diésel par l'état: ils savent que c'est une magistrale idiotie mais il est défiscalisé plus encore.

A quand l'harmonisation fiscale diésel-éthanol ???? :-D
 
PS: Rien que la mansion "déchets verts" montre parfaitement le niveau de ridicule que nous avons atteint. 😱
 
L'alcool de betterave est détaxé pour favoriser le travail français en France, contre le travail brésilien au Brésil (canne à sucre) et le travail arabe en Arabie Saoudite (pétrole fossile "pas assez cher mon fils").

Si l'on suit la logique le bioéthanol semble être en saine concurrence avec la malbouffe,

Le lobby de la betterave et du sucre, plus ils font d'alcool moins ils font de sucre.

Donc moins de caries, d'obésité et de diabète.

Et enfin c'est la disparition du lobby du sucre qui n'aura plus ni malbouffe ni éthanol pour survivre, concurrencé déloyalement qu'il sera par des étendues absolument gratuites de minerai de "mauvaises" herbes.
 
L'abus de l'éthanol nuit à la clarté des idées. Enfin... je me comprends. :grin:
 
Rien que la mansion
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Aïe !!! un petit effort.... et on arrive à ça :

Slide1.JPG


:grin::grin::grin::grin:
 
Tu exagères. Il a certainement utilisé un anglicisme. Mansion en anglais veut dire manoir. Alors "mansion déchets verts" veut certainement dire "manoir des déchets verts" soit "déchetterie" tout simplement. J'ai bon ? :grin:

Moi, j'ai plus de mal avec les versets d'hyperion. On dirait du français, mais le sens m'échappe. :-D
 
:grin: La mansion étant une partie de décors de théâtre, dois je en déduire
que la mention écrite en fait partie......?
 
:grin:..Qui dit mention pense mesures.
 
Rhooo...

Mais c'est qu'on se déchaîne ici! :grin:

Bah, c'est bien vu 😳 . Je vais la laisser, ma coquille, pour la postérité! :grin: .
 
Je suis sur qu'il y avait moyen de trouver un 807 occasion tres recent qui convenait parfaitement....Nos ediles ne declarent-ils pas toujours des vehicules plutot ancien 😎 . Donc le PS aurait fait des economies et fait plaisir à ses fanboys .
Quand au Sharan ..il existe en version essence....:-?
 
:grin: C'est fait automatiquement quand ils y montent....
nos Grands Politiques Libertins.....!
 
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