IONIQ plug-in - Essais par nos membres

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion olivier95
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Haaa celle là c'est la meilleure.Mon épouse ( adorée bien sûr ) m'a déposé à la maison pour ramener belle maman ( adorée aussi ) chez elle à 500 mètres de chez moi.
En revenant ma dulcinée 8) me demande si j'ai la clé de la Ioniq." ben vi avec celles de la baraque," et bien les miennes sont dans la salle à manger "qu'elle me sort inquiète ( voui c'est de famille ).Et ben voilà elle a roulé , posé mémée et revenue sans que la voiture couïne ou siffle ou ce que vous voulez.Elle est pas fort de café celle là ? :cheveux:
 


:grin:...Voilà maintenant venu le temps des femmes connectées......?
 
Laevus à dit:
J'ai lue que avec la Ioniq Plug-in on peut charger à la borne jusqu'au 95% de SOC et on peut décharger bien au dessous du 10%. On parlait de recharge de ~8.7kWh.
Est-il possible? :hum:
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Je viens de mettre HA 30 secondes pour contrôler le SOC après une charge complète et c'est bien 95%.
 
J'ai lu, dans un magazine italien, un test comparatif des plug-ins Ioniq et Prius.
Les capacités nominales des deux batteries 8,9 et 8,8 kWh respectivement.
Les recharges en mode 3 à la bourne de 8.8 et 6.6 kWh.
La Ioniq recharge 1/3 en plus que la Prius.

En supposant 5% de pertes pendant la recharge, la Ioniq prendrait 8,35 kWh, Le 94% de la capacité nominale.
Et si le SOC maximum est 95%, le minimum serait presque 0%.
:-(
 
Donc Toyota prend bcp plus de marge de sécurité en tampon haut et bas, afin de préserver la longévité de la batterie. Hyundai y gagne en autonomie mais finalement qu’en est-il à la longue ?...
 
Sans les clefs ? ...sans les mains...(humour)

INQUIET84 à dit:
Haaa celle là c'est la meilleure.Mon épouse ( adorée bien sûr ) m'a déposé à la maison pour ramener belle maman ( adorée aussi ) chez elle à 500 mètres de chez moi.
En revenant ma dulcinée 8) me demande si j'ai la clé de la Ioniq." ben vi avec celles de la baraque," et bien les miennes sont dans la salle à manger "qu'elle me sort inquiète ( voui c'est de famille ).Et ben voilà elle a roulé , posé mémée et revenue sans que la voiture couïne ou siffle ou ce que vous voulez.Elle est pas fort de café celle là ? :cheveux:
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Amusant mais inquiétant aussi .....😱
Une voiture qui accepte de rouler sans les clefs ....😱
 
C'est le cas aussi sur mes Lexus, mais on ne peut pas vraiment passer à côté de la disparition des clés.
 
J'ai appelé le concessionnaire d'Orange, mais le spécialiste n'était pas là.J'ai appelé le concessionnaire de Montélimar qui m'a renvoyé sur celui d'Orange car ils n'ont pas encore le personnel formé sur cette technologie.
Je vous tiendrai au courant de la suite des événements.:jap:
 
@Robain

Oui, elles bippent et affichent un message sur l'écran...
 
La Pripri se manifestait, elle, elle est plus que discrète.
 
Bon, mon épouse est allée mener mes petites filles sur Montélimar, et je lui ai dit de me dire à quel endroit par rapport à la Pripri, ça va passer en thermique.
Elle arrive et me dit tout sourire qu'elle a tout fait en EV 😀 .
55 Kms et il en restait 3, température 12°, route sans dénivelés importants.
Avec la Pripri elle faisait environ 10 kms de moins,avant que le problème d'autonomie se déclare.
Demain je vais sur Carpentras, environ 40 Kms A/R, et je brancherais HA ,pour avoir des éléments pour voir combien de % il reste dans la batterie quand le bourrin se met en route et autre chose si on me demande.
 
Pas mal la Ioniq

Hello Inquiet84,

Coté consommation et vu tes trajets habituels ça devrait le faire...8)
Cette Ioniq me semble se montrer une furieuse concurrente de la Prius ...😎
 
Oui, ce matin avec 4°, batterie pleine ( 96% ) jusqu'au déclenchement du thermique 57 kms batterie ( 16% ).Sans chauffage, et une heure les phares.
Je te fais passer mes relevés HR, ne sachant pas faire sur le forum .:-?
 
As-tu avec HA une consommation moyenne en kWh/100 km à nous communiquer ?
Merci
 
Je voterais plutôt pour 12,8kWh. Faut être précis, quand on lance des chiffres cela fait plus sérieux (d’où la virgule). :grin:
 
Étonnante la Ioniq

INQUIET84 à dit:
Je laisse le soin à Since.. de vous le communiquer.Sur le graphique je dirais environ 14 Kw/h aux 100.
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Tu peux essayer de voir si tu ne trouves pas des totalisateurs partiels au TDB comme sur la Prius.
Pour ma part je n'ai pas trouvé le total général dans HR mais je penche pour moins que cela car au niveau batterie seule tu as des bilans énergétique batterie de seulement -5.619 kWh à l'aller et -0.721 kWh ! au retour.
De plus j'ai trouvé que le thermique n'a pas craché très fort car :
- rien à l'aller ( off course 8) ) et...
- au retour le plus souvent en dessous de 8 kWh/100 et même en dessous de 2 sur la fin

Je dois dire que je suis un peu bluffé par une telle efficience.
Ces deux derniers rapports HR que j'ai consulté font apparaître une fois de plus un fonctionnement assez différent de celui de sa concurrente, mais fort intéressant : un SOC de départ à près de 95 % et aucun démarrage du thermique sur presque 45 km.
Le temps d'extraire les images les plus parlantes AMHA et je te les mettrai en ligne pour avoir l'avis de nos spécialistes.
A +
 
Sur l'ODB, là c'est nettement moins bien que la Pripri, on ne trouve pas grand'chose.Dans l'historique, il n'apparaît que les consommations en L/100, ( et encore pas très précises ) et donc que si le thermique se met en branle.
Pas de consommations en KW/H,à part que je ne l'ai pas encore trouvé 8)
Petit aller/retour dans le Gard, je fais passer à mon collaborateur "techenique" les relevés HR, plus parlants.
Par rapport au dernier trajet Pripri ( souffrante ) où le thermique démarrait à 3 Kms de la maison,là en arrivant, il me restait 13 Kms sur un trajet de 44 kms A/R.:jap:
 
En regardant dans HR chapitre "carburant consommé", il y a un tableau qui indique les kwh/100km.

Sinon on a l'info dans HR avec la courbe dans "Energy consumption over distance", quelques chapitres avant.

Et on peut faire le calcul avec HR dans le chapitre energie usage and recovery distance, où on a la courbe de la consommation et la courbe de la régénération qu'il faut soustraire pour avoir le nb de kwh consommés et faire le ratio avec les km effectués, nous donnera la conso en kwh/100km tant recherchée. :grin:

Car sans cela on reste sur notre faim. 😢
 
Pas cool Monsieur Hundai

Ah les chiens mesquins :evil: : " ...et en option à 300€ : une prise de charge type 2/type 2 " :sad:
Chez Msieu Toyota elle est gratos, 😀... enfin ...je l'ai trouvée dans le coffre avec la prise domestique.
 
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