Le Fap "Sparadrap sur une jambe de bois"

DoubleHybride

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Le Fap "Sparadras sur une jambe de bois"

Le Fap (filtre à particules):

Il aura fallu beaucoup de cancer pour que le groupe Peugeot invente le FAP pour corriger cet inconvénient majeur des particules ultrafines cancérigènes sortant de leurs moteurs :sad: diesels HDI . Le FAP fessant par ailleurs augmenter la consommation du véhicule.

Dernières nouvelles:
Panique dans les agences sanitaires depuis la publication d'un rapport scientifique à paraître dans la revue Epidemiology, des chercheurs américains et canadiens ont mis en évidence que les effets chroniques des particules superfines (ou PM-2,5) Typiquement celles émises par les Diesels HDI. L'étude qui a porté sur l'analyse de l'état de santé de 22.900 habitants de Los Angeles entre 1980 et 1990 a montré qu'une hausse de 10 (µg/m3) des particules fines dans l'atmosphère augmente le risque de décès de 11 à 17%. Dans certains quartiers de Los Angeles la teneur monte à 20 (µg/m3) ... et France on ose à peine dire que le taux à 1,5 mètre du sol dans les grands boulevards Parisien dépasse parfois les 150 (µg/m3) !!!!!!!!! Car évidemment il y a beaucoup plus de diesel à Paris qu'à Los Angeles. Il y a donc péril immédiat! En Allemagne le même type de taux a été constaté à Berlin, bien au-delà des normes maxima Européenne soumise à amende....Le FAP (Filtre à particules)

Le FAP, sorti en catastrophe chez Peugeot pour parer à une interdiction pure et simple des moteurs HDI permet de se voiler la face derrière des arguments écolos. "Le FAP ce n'est qu'un sparadrap sur une jambe de bois":

I - Il n'est mis en place que sur des grosses cylindrées

II - Il nécessite pour rester efficace un entretien régulier un parfait réglage du moteur et de son électronique qui brûle régulièrement les déchets à l'intérieur du FAP.

III - Le FAP que seule la firme Peugeot maîtrise n'est donc disponible que sur certaines Peugeot HDI, quid des autres véhicules.

IV - Quid des millions de HDI qui roulent sans FAP!!!

V - Volkswagen en Allemagne a été obligé de retirer les FAP qui se bouchaient en moins de 10000 km et faisait caler les moteurs tout en augmentant considérablement la consommation de carburant dut au mauvais rendement provoqué par le relativement es gaz d'échappement.

VI - Le FAP résiste très mal aux mélanges de carburant (Diesel, et bio carburant légaux ou non).

VII - Le FAP en fin de vie doit être recyclé à 100% pour ne pas polluer la nature. Hors compte tenu de la valeur des matériaux qui le construise seule 50% des FAP en fin de vie reviennent dans les usines de recyclage ou de nettoyage en vue de 2ème monte. Où passent les autres? Il semblerait que des circuits mafieux ce soit emparé de cette filière pour récupérer sans aucune protection pour l'atmosphère et la nature les métaux précieux, tel le platine....


Peugeot pris au piège de la communication sur le FAP dans le cadre de la commercialisation de ses HDI:

En parler trop signifieraient que la firme corrige un énorme défaut de sa filière diesel HDI. Quid des clients existants et des responsabilités pénales qui pourraient découler dans quelques années de la pression ses populations urbaines victimes de la pollution des HDI sans FAP ? (Un scandale du genre du procès du tabac à l'horizon) Imaginer un peu, un gros autocollant collé sur tous les véhicules diesel HDI "Roulez en HDI sans FAP nuit gravement à la santé"...

Ne pas en parlez assez, n'incite pas sa mise en place sur tous les véhicules.


Bref: si nous en revenions au système simple du moteur à essence avec les économies que permette l'hybridation ?
 

iceman

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Le FAP a été une très grande avancée lorsqu'il est sorti...Mais, il y a des problèmes :
- l'huile utilisée pour dissoudre toutes ces petites choses est très chère et doit être changée régulièrement.
- le FAP et les common rail détestent les impuretés dans les carburants
- on peut aussi parlé des problèmes de vannes EGR encore plus flagrants avec des FAP....

Mais voilà, certaines de ces technologies seront reprises dans les prochains moteurs essences à injection directe...Et pendant ce temps, d'autres solutions sont recherchées dans des gestions plus fines de la stoechiométrie à l'intérieur de la chambre de combustion, dans la gestion des cylindres au juste nécessaire, dans l'abandon de l'arbre à came, etc...
Le FAP PSA était un FAP 1ère génération et qui a apporté une amélioration notable. Maintenant, on arrive à la deuxième génération, accompagnée du deNox. On verra à l'usage.
 

Blackdress

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Complètement d'accord le FAP n'est pas la panacée; et ce ne doit surtout pas devenir l'argument "bonne conscience".

Mais c'est déjà un progrès et PSA a eu le mérite de le mettre en série sur pas mal de moteurs, contrairement à Renault.

Ceci étant sur le fond, carton rouge aux pouvoirs publics pour l'obstruction à l'information juste sur le sujet !

A noter, l'arrivée des moteurs Ford bi-carburation éthanol associée à la volonté de BP de promouvoir cette filière alors que Total (et les constructeurs français) s'obstinent à nous cantonner au diesel est une bonne nouvelle :)

Eh oui parfois vive la mondialisation (qui nous donne aussi accès à la Prius) !
 

archijulien

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Quand j'ai voulu changer de voiture et que j'ai hésitté entre la prius, la C4 et la 307.

Sur le parking de peugeot, j'ai demandé ce qu'apportait le filtre à particules... Le commercial m'a simplement dit que c'était un truc contraignant de bobo qui coûtait plus cher à l'achat et une fortune en entretien. Il a terminé son discour en affirmant que cela ne servait à rien... :eek:

Le lendemain j'ai acheté ma prius. :cool:
 

Ageasson

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:ouioui:.....Joli petit mensonge pour essayer de vendre une bécanne démunie de Fap.??...Bah, on baigne dans le mensonge, alors, un de plus, un de moins...
Trop de monde trouve celà normal, même quand il s'agit de journalistes ou de "dirigeants".....et comme ce n'est pas d'aujourd'hui.....Il faudrait le lapider ce gars là.....quoique.....il ne risquerait pas grand chose s'il était convenu que jette la première pierre....celui qui n'a jamais menti.....!
 
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shadoko

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Pour apporter de l'eau au moulin, je vous suggère de lire ce message que j'ai posté hier sur le nouveau label "écolo" :)-?) de Peugeot, le Lion Bleu.

Tout aussi consternant hélas. :cry:
 

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Quand j'ai voulu changer de voiture et que j'ai hésitté entre la prius, la C4 et la 307.

Sur le parking de peugeot, j'ai demandé ce qu'apportait le filtre à particules... Le commercial m'a simplement dit que c'était un truc contraignant de bobo qui coûtait plus cher à l'achat et une fortune en entretien. Il a terminé son discour en affirmant que cela ne servait à rien... :eek:

Le lendemain j'ai acheté ma prius. :cool:
Exemple type de "comment se tirer une balle dans le pied" !!!
Certains commerciaux ont de ces discours ... c'est à se demander ce qu'on leur apprend. Ou plutôt ce qu'ils en retiennent.
 

ciao54

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De toute façon avec les normes Euro V le fap sera inutile sur des véhicules diesels dont les prix seront trop élevés!
 

Anor

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Bououououououh !

Un de mes collègues vient de s'acheter un Rav4 D4D 136 Ch Vx (environ 30.000 €). Je lui ai demandé si il avait pris le FAP. Il m'a dit : "Non, ça coute 500 € de plus, l'entretien, j'en parle même pas et puis ça sert à rien (ce qui en soit n'est pas totalement faux)".

Un peu plus tard dans notre échange verbal, il me dit : "J'ai hésité à mettre le pare-buffle et puis ma femme m'a dit que pour 500 €, elle n'y voyait pas d'intérêt.
- Heu... Tu étais prêt à mettre 500 € dans un pare-buffle qui alourdit le véhicule et fait consommer plus mais t'as pas hésiter pour le FAP t'as dis non !?
- Bah ouais !"

Tant que les mentalités ne changeront pas, on n'y arrivera pas
 

yoyo59

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Bien d' accord avec toi, dans le même style, t' as souvent les mentalités:
"c'est pas un 4x4 de plus ou de moins qui va changer les choses"
A chaque fois la même réponse, si tout le monde pense comme toi, on y arrivera pas!!!!
 

ian51

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Bien d' accord avec toi, dans le même style, t' as souvent les mentalités:
"c'est pas un 4x4 de plus ou de moins qui va changer les choses"
A chaque fois la même réponse, si tout le monde pense comme toi, on y arrivera pas!!!!

fap une option normale, en fin de compte celui qui fait beaucoup de ville le fap s'encrasse, donc il faudrait vendre les diesels obligatoire avec fap que a ceux qui font de l'autoroute, les autres diesels interdit :sad::evil: :jap: et il se vendrait beaucoup moins de diesel .:cheveux: je crois que c'est mission inpossible:mur::p:rire1:
 

yoyo59

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le plus simple serait de n'autoriser que les prius sur les routes du monde;
Ca règle tous les problèmes !!!!!!!!!!!!!!:grin:
 

Pont Vert

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Le plus simple c'est de laisser la terre se débrouiller et d'imigrer sur une autre planète. :)
 

yoyo59

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Pas si simple, trouver une fusée hybride pour ne pas commencer a polluer notre nouvelle planète, faut commencer a travailler la dessus !!!! :-D
 

Macyan

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Le plus simple c'est de laisser la terre se débrouiller et d'imigrer sur une autre planète

Oui, mais pour émigrer sur une autre planète faut beaucoup de carburant. :cry:

Alors pour faire des économies, prenons une fusée diesel FAP … (Fly to Another Planet ) :grin:

trouver une fusée hybride pour ne pas commencer a polluer notre nouvelle planète
Pas de problème, une fois quittée l'orbite terrestre, on navigue aux panneaux solaires et on ouvre le parachute pour l'aplanetissage :tapedur:
 

yoyo59

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excellente idee 8)
je vais de ce pas monter des panneaux solaires et des ailes sur ma prius, et le fameux système FAP :-D
Il faut juste que j'installe 2 ou 3 parachutes, et j' y vais :grin:
Je vous tiendrais au courant de mon lieu d'écrasement !!!:-D
 

Anor

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Sinon, personne n'aime la téléportation ? :rigolade::taistoi:

Et pourquoi pas un FAP de série sur le trou de balle des vaches ? Elles aussi elle en font des particules
 

lmd

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Et pourquoi pas un FAP de série sur le trou de balle des vaches ? Elles aussi elle en font des particules
Filtre A Pets ? je pensais que c'était plus le CO2 le pb des ruminants ?

(j'ai vu d'ailleurs qq part qu'il était possible d'adapter l'alimentation de ces charmantes bêtes pour diminuer l'émission de CO2 lors de la digestion ... on vit une époque formidable :grin:)
 

Ageasson

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Je ne pense pas, à moins que tu leur donnes du Mazout à boire :rire1:
:horreur:....Non..mais...çà va pas ?.....Pourquoi suivez vous mon mauvais exemple et mon indiscipline, et zazoutez sur des fils sérieux.....?..!!
Il y en a qui :pascontent: :cheveux:...les pôvres !
Surtout, sauf erreur, évidemment bien sûr, que vous batifolez à côté du matelas !
D'abord il n'y a pas que nos pompes à lait qui jouent au Pétomane, il y a hélas beaucoup trop de mammifères bipèdes qui pètent plus haut que leur QI
...ce qui cause de graves problèmes dans notre quotidienne vie !
Ensuite, les émanations parfumées dont il est question, ne sont pas ce me semble du CO2, mais un gaz inflammable !
(certaines expériences idiotes de jeunesse au dortoir le prouvent)
Alors, au lieu d'un FAP, une canalisation vers un réservoir de stokage portatif serait une meilleure solution pour nos ruminants.......
Pour les humains, une simple canule sur le siège chauffeur, reliée au moteur ferait l'affaire.....
Sachant d'autre part que les haricots favorisent la gazeuse production, ceux du cassoulet Toulousain en particulier (odeur de violette non garantie)....
la consommation de ces légumes secs grimperait en flèche !
...Et l'Agriculture Française......etc.....etc....
Pour les bouteilles des ruminants,.....Quoi ?....Je vous les brise ?...
Bon, ça va, je vais dégazer mes brises ailleurs !:moqueur:
PS: Si vous voulez investir, je monte une usine de pinces à linge nasales !
:twisted:
 
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