Lexus ES 300h

[Robain]

mais non , mais non http://www.automania.be/fr/auto/ford-europe/ford-europe-essais/essai-ford-mondeo-hybrid-2016 😀

 

[libride]

une traction .....

Si la remplaçante de la GS devient une traction (plateforme TNGA oblige) , alors l'IS a encore de beaux jours devant elle !
En tous cas la présentation est proche.

http://www.leblogauto.com/2018/02/nos-lecteurs-ont-talent-thibaut-lexus-es.html

 

[Robain]

Elle est pas mal , mais y a rien à faire , la déco ne passe pas

 

[Ageasson]

Tu aimes bien pourtant déco......!

 

[artur]

...nner.

Et ne me le faites pas répéter, svp.

 

[genfutures]

Bonjour,

voici la nouvelle ES :

https://newsroom.toyota.co.jp/en/lexus/22194714.html
c'est probablement un dérivé de la dernière Camry. Reste à voir ce qu'il y aura sous le capot...

je mettrais bien une piécette sur le fait qu'il y aura deux hybrides de puissances différentes.

Et vous ?

A+

 

[genfutures]

ES, Avallon

Bonjour,

la sœur de la Lexus ES vient de sortir aux USA ( c'est la Toy Avallon).

Il n'y a qu'un bloc hybride, le 2,5L de la Camry.

Je suis bien parti pour perdre mon pari ...

Source : en Anglais des USA : http://pressroom.toyota.com/release...ortless+sophistication+style+exhilaration.htm

A+

 

[ian51]

Dernière avalon superbe, dommage qu'elle ne soit pas importer chez nous.

 

[Robain]

j'entends déjà les premiers débats
elle est trop longue , trop large pas adaptée pour l'europe etc etc etc

 

[ian51]

Enfin on peut y voir l’arrière intégralement ainsi que de beau intérieur beige et rouge.

Sur ce lien : https://lexusenthusiast.com/2018/04/25/photo-gallery-the-all-new-lexus-es-es-f-sport/

 

[ian51]

Vidéo , encore plus sublime, je l'aime bien cette voiture.

 

[SMax59]

Combien de billets de 10 000 elle va coûter ?
Je suppose qu'elle est entre une GS et une LS ?
La LS c'est 100 000 minimum.

 

[ian51]

Oh la belle rouge , comme la mienne .

 

[Lephilo]

La couleur de l'argent ?

 

[JFL82]

POA
https://www.youtube.com/watch?v=MNXp_9Bee9k

 

[asian92]

Combien de billets de 10 000 elle va coûter ?

Aucune idée, mais en tout cas, aux states elle a toujours été moins chère (de quelques milliers de dollars) que la GS. Pour l'Europe, à voir. Pourquoi pas les mêmes niveaux tarifaires que la GS?

 

[asian92]

elle est trop longue

La longueur de l'ES reste en tout cas à moins de 5m, c'est-à-dire : 4.97m.
Est-ce trop long ou trop court à vous d'en juger, mais pour les taxi, ça devrait le faire quand même.

 

[genfutures]

Premier essai

Le journaliste du Point a eu la bonne idée de profiter d'un voyage en Amérique du Nord pour satisfaire sa curiosité vis à vis de l'ES 300h. C'est une grande voiture luxueuse confortable, douce, sobre... comme attendu .
Source :
http://www.lepoint.fr/automobile/es...-d-un-nouveau-type-27-07-2018-2239494_651.php

Il y cependant deux erreurs :

"La boîte-pont, plus courte, remplace le train épicycloïdal par un système d'engrenages sophistiqués ". Non, ça reste un train épicycloïdal qui coordonne le thermique et les deux machines électriques. Si 'sophistication' il y a, c'est éventuellement une pignonerie réduisant la vitesse en sortie de la machine électrique "MG2" (celle qui sert principalement de moteur) sous forme d'un réducteur épicycloïdal .

"Du côté châssis, rendu beaucoup plus rigide sur cette nouvelle base qui profite déjà à la Camry, au RAV-4, à la Prius 4, [...]" Le RAV4 attendra la prochaine génération pour en profiter.

A+

 

[priusfan]

Voici un descriptif de ce modèle, de bien meilleure tenue que celui du point...

 

[genfutures]

Impec ! Et la réduction de vitesse ne se fait même plus par un train épicycloïdal mais par cascade de pignons, exactement comme la Prius IV.

 

[frg62]

Fameux engin !

 

[ian51]

Dommage cette option de rétroviseurs numérique ne sera disponible qu'au Japon.

 

[Mister MMT]

En effet, j'en avais parlé hier sur HL, où le sujet est déjà fortement discuté.

https://hybridlife.org/threads/les-retros-a-camera-numerique-de-serie.4492/

..J'ouvre cette discussion spécifique, car Lexus lance une primeur mondiale pour une berline en proposant pour sa ES 300h des rétros à caméra numérique.

On en discute sur le forum allemand Motor Talk

DER LEXUS ES SPIEGELT DIGITAL

Traduction d'extraits édités:

Les moniteurs sont suspendus au bas du montant A et les écrans avec une diagonale de 5 pouces sont relativement petits. Néanmoins, Lexus promet des avantages grâce à cette technologie. L'image devrait changer en fonction de la situation du trafic. Par exemple, lors de l'activation d'un clignotant. L'image de la caméra y est adaptée sur le côté correspondant et complétée par des informations supplémentaires.

Lorsque le conducteur enclenche la marche arrière, il voit une image qui montre également la zone derrière la voiture. De plus, la vue de côté vers l'avant est améliorée car les caméras peuvent être beaucoup plus petites que les rétroviseurs extérieurs conventionnels. Les stabilisateurs sont également conçus pour que les gouttes de pluie ou la neige ne bloquent jamais la vue. L'image de la caméra devrait également devenir plus claire la nuit qu'une image miroir conventionnelle.

Pour l'instant, seuls les clients japonais ayant une affinité traditionnelle pour la technologie pourront remplacer leurs miroirs par des caméras. Lexus ne sera pas le seul fabricant à offrir cette technologie pour longtemps. Audi a déjà annoncé des rétroviseurs pour le prochain véhicule électrique E-Tron.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Au passage, j'adore ce tableau de bord !

Ce n'est donc pas encore demain que nous achèterons des voitures de grande série ainsi équipées, mais je parie que cela ne durera pas longtemps non plus.

Jan

Merci à Egon pour le lien

Qu'en pensent ont chez nous ?

Jan

 

[ian51]

Merci j'avais vu , j'y est poster cette vidéo aussi.

 

[artur]

Je dis que les photos présentent une intégration carrément nulle.
A priori, il ne sert à rien de garder ces excroissances externes et d'autres part, les écrans devraient être intégrés dans le tableau de bord, et je les placeraient en périphérie du champ de vision, mais pas plus loin