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P3 Entretien par soi même

Bon, je galère toujours autant pour approvisionner les pièces.
Aux dernières nouvelles, j'ai quasi tout sauf les amortisseurs arrières, qui ne sont disponibles nulle part sur les sites usuels.

Par contre, chez piecesauto24, on me dit que les KYB 344811 sont compatibles avec les 349035. J'essaie de trouver ou se situe la différence entre les 2 et je n'y parviens pas.

Quelqu'un aurait une idée ?
 
artur à dit:
Ils sont aux EAU, je n'achète pas chez eux.

Tu nous diras combien tu as payé au final.
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Hello, j'ai reçu aujourd'hui la taxe de 26.50, soit 97 euros au total.

Sinon, j'ai enfin pu commander mes amortisseurs arrières re-dispo chez Oscaro, y'a deux jours. J'ai pris soin de leur téléphoner pour être certain qu'ils étaient bien dispo.
Commande expédiée ce matin, je vais imprimer ma facture et, O surprise, les KYB remplacés par des Monroe... comme y'a 1 mois.

Je vais me décider à les fabriquer moi même en allumettes et en papier craft si ca continue...
 
Ecrit à Kayaba ou demande à POURCHIER à Marseille.............ça vaudra mieux.
 
Et ton nom de famille tu l as choisi peut être ?

Bref remarque tres constructive, mais ca m aurait étonné qu'il n'y en ait pas.

Bon courage aqwarium en tout cas.
 
Zen, il n'y a rien de méchant là-dedans. Surtout que je les connais bien pour leurs sphères quand j'avais ma C5 avec ses suspensions hydrauliques.
 
Vidange de la transmission le WE dernier avec 4L de fluide (3,5l utilisés). Pas de difficulté particulière mais il faut un tuyau souple pour le remplissage. A 145Kkm l'huile d'origine était bien noire.
 
n-bx à dit:
Vidange de la transmission le WE dernier avec 4L de fluide (3,5l utilisés). Pas de difficulté particulière mais il faut un tuyau souple pour le remplissage. A 145Kkm l'huile d'origine était bien noire.
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T'as mis quoi comme huile ? Je prévois de la faire prochainement j'ai pris de la Mannol siglée "Toyota ATF WS Lifetime blablabla"
 
Un ami possède une P3 Lounge de 2009 qu'il va faire réviser en concession en janvier pour les 150000km.

D'après le plan d'entretien Europe que j'avais trouvé sur internet, et comme pour les P2, à ce kilométrage il y a remplacement des liquides de refroidissement.

Sauf qu'en concession, la réponse du mécanicien : "on ne le fait pas, Toyota France nous a dit pas besoin dans notre pays". 😱:-?

Je n'ai pas le manuel d'entretien du véhicule sous les yeux, pouvez vous me dire si cette opération est bien prévue à 150000km ?

J'avoue que je doute un peu de la réponse de la concession.
 
Bonsoir à tous,
Je m'apprête à faire la révision de ma P3 à 285000 km.
A cette distance il y a quoi à faire ?
Juste la vidange ?
Concernant l'huile mon concessionnaire utilisait de la 0W20 mais depuis 1 ans environ ma P3 devient gourmande et se met à consommer le l'huile.
A l'atelier on m'a conseiller pour ma vidange de mettre de la 5W30.
Vu son kilométrage j'ai pas l'intention de mettre quelques milliers d'euros pour régler le problème. C'est pourquoi ce changement d'huile me paraît judicieux.
Merci pour votre retour.
Bye
 
C'est à peu près ça... ;-)
Manque 1,5 litre après 7000 km.
En mettant une huile moins fluide, j'arrive à tenir plus longtemps.
 
1.5L pour 7000kms celà vaut il le coût / coup de changer d'huile ?

Le niveau avec complément tous les 2000kms serait suffisant.

La conso n'est de plus pas forcément lié à la viscosité selon comment la consomme le moteur que ce soit segmentation, joint de queue de soupape ou par le reniflard .
Dans certains cas prendre une huile avec un voit éclair plus haut, moindre volatilité fait baisser la conso.

J avais bien baissé la conso d'huile sur une 406 en passant de 10w40 semi synthétique a 0w40......
 
pixbank à dit:
C'est à peu près ça... ;-)
Manque 1,5 litre après 7000 km.
En mettant une huile moins fluide, j'arrive à tenir plus longtemps.
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3L entre 2 vidanges ça commence à faire un peu... Elle a été nourrie avec quelle huile exactement jusque là ?

J'aurais fait une expérience : la vidanger avec l'huile Toyota 0w20 pour voir si la conso évolue.
 
0,2L pour 1000Kms ce n'est pas non plus énorme, d'autres marques et a des kilométrages bien inférieur ont parfois des consos supérieures.....
 
J'ai cette voiture depuis 6 ans environ et c'est depuis 1 petite année qu'elle se met à être gourmande en huile.
Elle a toujours été entretenue dans le même garage (pour la petite histoire je lui faisait faire 50000 km par an et depuis 1 an elle ne fait que 15000 km par an puisqu'elle ne roule plus que le week-end.
Aujourd'hui elle a 285000 km.
Elle a à priori toujours eu de la 0W30.
C'est le chef d'atelier qui m'a conseillé vu son âge (9 ans) et ses km de mettre une huile moins visqueuse plutôt que de faire des frais.
Elle a peut être toujours mangé de l'huile, et peut être que quand on fait 3 à 4 vidanges par an le phénomène et peut être moins important que quand on fait 1 vidange par an.
 
Freins avant remplacés cet AM. Pas de difficulté particulière avec disques Brembo et plaquettes Akebono ceramique. 1er constat, moins de mordant au freinage, le rodage sans doute (mais les plaquettes céramique d'origine US ne sont peut être en cause aussi).
 
Retour sur les plaquettes céramique Akebono montées depuis 1000km: aucune poussière visible sur les jantes, pas de bruit et ca freine. Bilan positif.
 
Normal , tu freines sur l'inversion de sens du moteur électrique. 😀 autrement dit , tu régénères. 😎 :grin:
 
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