Panne prius plus

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion yoyo59
  • Date de début Date de début
Krossfire à dit:
Bonjour à tous !

Je suis (j'étais...) l'heureux propriétaire d'une Prius plus depuis décembre dernier, achetée neuve.

Le 21 juin dernier (donc il y a plus d'un mois), alors que c'est ma compagne qui l'a conduisait, et qu'elle roulait a faible vitesse et en montée, la voiture s'est tout simplement arrêtée, l'accélérateur étant devenu inopérant. Ce premier jour de l'étant a vu apparaître un sapin de Noël dans ma voiture avec en plus la mention vérifier système hybride.

Depuis, le chef d'atelier, qui dit connaître la panne, selon lui l'inverseur, se bat jour après jour avec Toyota France puis Toyota Europe qui lui demande sans arrêt de nouveaux tests avant de lancer une réparation. Mardi, il a reçu une demande de la part de Toyota pour faire des nouvelles mesures qui nécessitent pour lui l'achat d'un appareil de plus de 3000€...

Je suis toujours dans l'attente...

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu pareille expérience ? Ai-je des recours particuliers ou bien des choses que je peux demander ?

Je suis franchement dégouté par Toyota, même si j'aimais beaucoup ma voiture, je ne la ressentirai plus jamais aussi fiable qu'avant...

Merci de m'avoir lu 🙂
Cliquez pour agrandir...

Salut,

oui il faut que tu appelles Toyota France pour leur dire que c'est trop long.
Le véhicule est immobilisé depuis plus d'un mois pendant la période de garantie, c'est pas normal.
Même si c'est les vacances, même pour les techniciens spécialistes hybrides de Toyota qui sillonnent la France de concession en concession pour réparer, en théorie, il y a des techniciens d'astreinte.
Tu leur dis qu'ils se dépêchent sinon ils devront te rembourser la location d'un véhicule de même catégorie, ou te dédommager financièrement pour le délai et l'inconfort subi avec le petit véhicule pendant tes vacances.

Et ça sert à rien de faire 50 millions de tests.
Y a un moment où il faut changer la pièce diagnostiquée défectueuse.
Si le diagnostic se révèle faux lors du remplacement de la pièce et que le véhicule n'est toujours pas en état de fonctionner, alors Toyota aurait dû mettre en place les outils de diag efficaces pour s'assurer qu'il trouve le bon diag.

N'hésite pas à demander à contacter le directeur de la concession et insiste si tu rencontres des personnes réticentes.
 
j'ai eu cette mésaventure :sad: chez merdecedes , d'où le nom que je leur donne depuis lors. passer outre les injonctions et defoncer une porte , celle du dirolo en pleine réunion avec les actionnaires. on a fini par me laisser partir tranquille. avec un nouveau rendez vous à la clef. in fine pour quand même me débarrasser illico presto du véhicule. :evil: .
 
Bruit de claquement avant droit

Bonjour, j’ai acheté une Prius+ en mars 2016 (modèle de fin 2015) en LOA “combinaison Toyota” avec qui je passais de très bon moment sur la route 😀
Tout ça c’était avant qu’elle souffle ses 16 000 km… un bruit de léger claquement est apparu du côté passager, bruit dont je n’arrive pas à identifier l’emplacement exact (dans le tableau de bord à droite ou au niveau de la suspension droite ???). La “Combinaison Toyota” comprenant également l’entretien, j’ai donc deposé le véhicule une première fois à la concession qui n’a rien trouvé, puis une deuxième fois où j’ai demandé d’essayer la voiture avec eux. Le technicien a démonté la boite à gants et m’a dit qu’il avait mis un colson sur un câble qui tapait. Il a voulu me laisser repartir mais j’ai demandé de refaire un essai avec lui pour confirmer la résolution du problème. Malheureusement, le bruit était toujours présent.
Il a remis le véhicule sur le pont, à tout contrôlé, a graissé les têtes d'amortisseurs, pour me dire au final que tout était normal. En repartant, le bruit était toujours présent…
J'ai donc fouiné un peu sur les forums, essayé quelques manipulations comme la mise en place d’un colson sur le petit boitier noir dans le compartiment moteur, graissé quelques éléments en plastique, resserré quelques vis, sans succès….

Quelqu’un a-t-il déjà rencontré un léger bruit de claquement au niveau du côté avant droit ?

Merci
 
Est ce que ce n'est pas le plastique du passage de roue?
Je penses avoir la même chose a l'arrière droit, je l'entends quand la route n'est pas nikel.
J'espère que ce sera réglé a ma prochaine révision.
 
BenBzh à dit:
Est ce que ce n'est pas le plastique du passage de roue?
Je penses avoir la même chose a l'arrière droit, je l'entends quand la route n'est pas nikel.
J'espère que ce sera réglé a ma prochaine révision.
Cliquez pour agrandir...

C'est possible oui, les plastiques bougent beaucoup je trouve. Ma Prius+ n'a que 22 000 km mais avec les bruits qu'elle fait on pourrait penser qu'elle en a 300 000...

Le problème, c'est que j'ai bien compris que les techniciens ne veulent pas perdre de temps à chercher la provenance du bruit. Je pense me rabattre sur un envoi d'une lettre recommandée à Toyota France. Etant seulement en LOA, lorsque je restituerai la voiture dans 18mois, je n'ai pas envie qu'on vienne me dire que je n'ai rien dit et qu'on me facture la remise en état.

Merci
 
Bonsoir à tous,

Heureux proprio d'une P Plus achetée neuve en 08/2012 et à 98k km ce jour, je venais de tomber sur une première panne.

200m après la sortie d'un parking en roulant à 50km/h, des voyants jaunes (défaut hybride, frein, regénération hybrique) se sont allumés, depuis la voiture ne pouvait plus accélérer que jusqu'à 25km/h max, pied au plancher, il n'y a plus de hybride et plus de puissance.

Je réussi malgré tout à rentrer jusqu'à chez moi, car je n'étais pas loin.

Je vais la faire remorquer chez le concessionnaire Toyota chez qui j'ai fait tous les entretiens, je vous tiendrai au courant, en espérant que ce ne soit le "fameux" inverseur ...

Bonne soirée.
 
Je vais suivre de très près ton compte rendu car la mienne a quelques mois de moins et un kilométrage presque identique.
 
:grin: Comme disait Le Bref, si tu ne prends pas de parapluie,
.........Tu n'a pas de pépin.....!
 
pépin le bref , petit par la taille mais roi des francs :jap:

serait né à JUPILLE en belgique , la localité où est faite la JUPILER , les hommes savent pourquoi lol.
 
Robain à dit:
aujourd'hui , y en avait une qui me suivait :grin: 120000 kms et pas de pépin 😀:jap:
Cliquez pour agrandir...

Ba non, tout va bien !

120 000 kms.

J'ai juste, effectué les révisions classiques, et changé 1 fois les 4 pneus.

Et en belgique, on consomme plus que nos voitures :grin:
 
yoyo , a bien y réfléchir , y en avait encore une de réserve 😀 . je parle de voiture hein
 
Même couleur, même intérieur...... :grin: mais pas abîmée.......:grin: et avec moins de kms.
 
Bonjour,

Voici la suite:

02/11: Véhicule remorqué hier matin au garage pour une recherche de panne (114€)

03/11 : Un rappel du garage ce matin pour confirmer la panne sur l'inverseur, et qu'une demande de prise en charge a été envoyée à Toyota, verdict pour début semaine prochaine selon le garage.

Etant donné que la panne ait été causée par un bug qui a fait l'objet d'un rappel, j'espère que la prise en charge serait totale, malgré l'âge du véhicule (Août 2012).
 
Dernière modification par un modérateur:
Bonsoir,

Juste pour informer que le verdict est tombé aujourd'hui, Toyota prendra en charge à 100% la réparation.
Cependant, le véhicule ne sera prêt que dans 2 semaines, car délai pièce + indispo tech.
 
Dernière modification par un modérateur:
Cool et pour info ça coûte combien un inverseur ? (Car a priori je devrais acheter une P+ prochainement...)
 
Ça douille, mais c'est logiquement (hors vice de fabrication comme c'est le cas ici) une pièce qui dure toute la vie du véhicule.
 
Identifiez-vous ou inscrivez-vous pour participer.
Pages vues depuis le 20 Oct 2005: 317,416,076
Retour
Haut Bas