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Peugeot Ion - Informations, essais, ...

  • Initiateur de la discussion Initiateur de la discussion thierryb
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Je viens d'appeler mon vendeur. Il me dit que lui a fait la réservation diectement à 8h du mat le mercredi, avec le no de série de la voiture etc. Il pense que le tien a remis ça à plus tard, mais plus tard il n'y en avait plus.
Si ça en fini là, je suis vraiment dégouté pour toi.
 
B'jour,

on est en plein mois d'août. Serait-il possible que le réseau Peugeot a été tellement choqué de cette demande qu'ils ont choisis de faire "disparâitre" de nouveau toute cette flotte de véhicules ??

Ou est-ce que à tous les juilletistes il reste encore des sous pour mettre tout de même 10 900 EUR (mine de rien, le salaire mensuel d'un parlamentaire au Kenya :grin: ) dans un véhicule éléctrique, destiné à un usage strictement urbain/périurbain ??

En tout cas il est très bizarre cette histore de mettre de la "publi-réportage" au JT des 13h sur France2 le jour avant qu'il n'y a plus de véhicules en vente.

Montebourg, ou êtes-vous ???
 
Ouh la tu réfléchis beaucoup toi ! Personne, je pense qu'ils sont juste victimes du succès de cette opération . Et que le réseau n'a pas l'habitude de ce genre d'offre, qui est exceptionnelle.
Pour rappel, il a toujours été question d'un nombre limité de voitures.
 
MécanoDuDimanche à dit:
Ca ressemble en effet à une liquidation.
Est ce qu'ils vont arrêter de la commercialiser après ça ?
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Je serais vraiment étonné qu'ils reprennent une commercialisation après ça. A quel prix pourrait-il la vendre ? Avec la Zoë en face ? Il y a de l'eau dans le gaz entre PSA et Mitsu.

Et ça ne sent pas bon non plus pour les 4x4 (4007, 4008 et les équivalents citron). Ça, à la limite, ce n'est pas très grave...

Les quelques qui ont pu acheter une iOn ou une C0 à ce tarif ont de la chance...
 
Salut FiliP,

Oui, je reflechis peut-être trop 8) .

Mais un tel succés dans une période de vacances et en plus en temps de crise me semble bizarre - surtout que les modèles HYbrid4 (certes beaucoup plus onéreuses, mais aussi beaucoup plus polyvalentes) ne bougent pas, ou presque.

Les gens se sont rués sur ces pauvres Ion comme si c'était des I-quelque chose d'autre 😱 .
 
Les gens qui se sont rués, comme moi, étaient plus ou moins en stand-by et leur choix de l'achat d'un VE a seulement été accéléré (j'imaginais acheter une Leaf ou similaire d'ici 2-3 ans). L'occasion fait le larron 🙂

J'ai aussi la chance d'avoir quelques économies qui me permettent un achat rapide au comptant. Pas besoin d'attendre un hypothétique financement ou bien la revente ou reprise d'une autre auto (j'ai toutefois vendu avec suprise mon Alto en 1/2 journée sur Leboncoin).

Je pense qu'il y a peu d'achats par des personnes qui n'avaient jamais entendu parler de la triplette iOn/C-ZERO/i-MiEV avant.
 
BigFanch à dit:
Je serais vraiment étonné qu'ils reprennent une commercialisation après ça. A quel prix pourrait-il la vendre ? Avec la Zoë en face ? Il y a de l'eau dans le gaz entre PSA et Mitsu.

Et ça ne sent pas bon non plus pour les 4x4 (4007, 4008 et les équivalents citron). Ça, à la limite, ce n'est pas très grave...

Les quelques qui ont pu acheter une iOn ou une C0 à ce tarif ont de la chance...
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OK.

Si ils assurent la fourniture des pièces détachées pendant 10 ou 15 ans, ça ira...
 
krouebi à dit:
Salut FiliP,

Oui, je reflechis peut-être trop 8) .

Mais un tel succés dans une période de vacances et en plus en temps de crise me semble bizarre - surtout que les modèles HYbrid4 (certes beaucoup plus onéreuses, mais aussi beaucoup plus polyvalentes) ne bougent pas, ou presque.

Les gens se sont rués sur ces pauvres Ion comme si c'était des I-quelque chose d'autre 😱 .
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Beaucoup de français ont du pécule en stand-by, l'occasion cumulé avec la hausse des carburants en ce moment à fait le reste.

:jap:
 
Ouais enfin je ne veux pas ré-ouvrir le débat, mais s'être précipiter sur la Ion à 11000€ alors que dans quelques mois il y aura ZOE, je pense que certain se mordront les doigts de ne pas avoir attendu...

EDIT : Je suis quand même très content qu'il y ai eu autant de vente. Cela pourrait développer les bornes de recharge un peu plus vite et moins de diesel en ville.
 
la minute de philosophie de l'admin, en réponse au post d' olakeen

J' en connais qui ont acheté une prius à 30k€ en 2004....

j' en connais également qui ne regrettent pas d'avoir été des précurseurs...

j' en connais également qui ont toujours différé le passage de l'ordinateur familial commodore, amiga, 386, 486, pentium xxx , etc parce que le prochain sera forcément moins cher et plus mieux, en attendant ils ont oublié de vivre et leurs enfants ne leur en seront pas forcément reconnaissants...
 
Olakeen à dit:
Ouais enfin je ne veux pas ré-ouvrir le débat, mais s'être précipiter sur la Ion à 11000€ alors que dans quelques mois il y aura ZOE, je pense que certain se mordront les doigts de ne pas avoir attendu...

EDIT : Je suis quand même très content qu'il y ai eu autant de vente. Cela pourrait développer les bornes de recharge un peu plus vite et moins de diesel en ville.
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Sauf que pour la Zoé, qui sera un peu plus chère à l'achat, il faudra rajouter le prix de location de la batterie. Ça n'est pas un détail quand on calcule un coût de revient.
 
Oui, et malheureusement pour la Zoé, la version 1 va sortir mais déjà les initiés savent qu'elle va décevoir, sera en dessous du cahier des charges (gros souci pour sortir la batterie avec l'autonome annoncée) et officieusement c'est la version 2 qu'il faudra plutôt acquérir....
Et ce que je dis est sérieux, ce n'est pas pour rebondir sur le post de Priusfan, croyez moi !
 
Olakeen à dit:
Ouais enfin je ne veux pas ré-ouvrir le débat, mais s'être précipiter sur la Ion à 11000€ alors que dans quelques mois il y aura ZOE, je pense que certain se mordront les doigts de ne pas avoir attendu...

EDIT : Je suis quand même très content qu'il y ai eu autant de vente. Cela pourrait développer les bornes de recharge un peu plus vite et moins de diesel en ville.
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On est sûr d'une seule chose, c'est que la Zoé sera beaucoup plus chère...

Je ne voudrais pas être pessimiste, mais qui va développer les bornes de recharge ? Le gouvernement :hum: ? Renault, qui va rester le seul défenseur de l'électrique en France :hum: ? Peu de chance que ça accélère le développement des bornes...

Heureusement, je ne crois pas que ce soit un obstacle pour les militants de la conduite électrique. La voiture électrique, de toute façon, ne peut s'utiliser que sur un trajet planifié ou quotidien.

Je souhaite vraiment que la voiture électrique ait du succès, enfin, après plus de cent ans de balbutiements. Qui vivra verra...
 
FiliP à dit:
Je viens d'appeler mon vendeur. Il me dit que lui a fait la réservation diectement à 8h du mat le mercredi, avec le no de série de la voiture etc. Il pense que le tien a remis ça à plus tard, mais plus tard il n'y en avait plus.
Si ça en fini là, je suis vraiment dégouté pour toi.
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Le mien à passé commande le mercredi soir et avait bien une voiture de dispo, mais le jeudi matin la centrale lui à dit que cette Ion était déjà affecté à un autre client.
Je pense que je suis le dindon de la farce, mais je ne vais rien lacher d'ailleurs le bon de commande est signé avec une date de livraison au 3 septembre, l'acompte versé donc Peugeot doit respecté ses engagements ou me proposer un modèle équivalent au même prix. :jap:
 
juju123 à dit:
lors de l'essai de la leaf, le vendeur m'avais parlé d'une assistance Nissan gratuite en cas de panne "sèche" lors de la première année, il y a la même chose chez les iOn/c0 ???
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Lors de mon essai de la 3008 HY4, le vendeur m'a parlé de l'assistance et du pack connect (on appuie sur un bouton, on est localisé et la-charmante-opératrice-de-chez-Pigeot nous trouve une dépanneuse, un garage à proximité et s'occupe de les appeler) gratuits pendant 1 an à l'achat d'un véhicule neuf (As-tu pu profiter de cette offre Krouebi ?). Il m'a également dit que la même chose existait sur les VE. A suivre...

++

Anor
 
J'ai tenté de trouvé une ion via le webstore sans succès, j'ai appelé tous ceux qui signalait une ion en stock ( merci a google pour trouver cela ...).

J'ai appelé ensuite la plupart des concessions peugeot sans prendre en compte les données du webstore, et cet aprem j'en ai trouvé une a 150km de chez moi. après mon appel ils ont été appelé 5 fois ou plus par d'autre potentiels clients ^^ ( on me dit que ça me coutera 48€ de transport pour la ramener dans ma ville ...j'ai du mal a croire un tarif si bon, enfin, tant mieux ...).



je dit bon courage aux concessionnaires peugeot jusqu'au 31 aout qui vont se faire appeler x fois par jour au sujet de cette voiture. 8)

Le concessionnaire de ma ville a compris aussi qu'il fallait mieux qu'il retire toute trace marketing de la voiture jusqu’à nouvelle ordre vu que le stock n'est pas prévu d’être réapprovisionné et a même planqué la ion de démonstration (acheté par eux a 30k€ a l’époque...) dans une arrière cour à l’abri des regards.


note : j'ai l'impression que les concessionnaires ont compris 8,10 jours après le début de l'offre ce qu'était cette voiture et cette offre ... bravo à la com en rush et peu explicite de peugeot qui as complétement pris de cours les personnes de son réseau ^^

D'ailleurs, personne était venu tester la voiture de démonstration depuis 3 semaines ! batterie vide le jour ou je suis venu tester... très pro ... je parles même pas de toute les erreurs que le vendeurs ma sorti du genre que la batterie etait en loc a 50€/mois en plus du pris des 11k€ ..., et j'en passe d'autre ...

pas de reprise à espérer spécialement, il fera un argus bas au meilleur des cas, et pas de négo de prix non plus pour le prix du véhicule, auto vendre votre voiture a dédé le pro la débrouille qui de toute façon est celui qui aura repris votre voiture a peugeot après coup ...

au niveau des assurances, je me demande si c'est dernières aux bien répercuter la baisse du prix du véhicule dans leur tarif ...j'ai un doute...
 
krouebi à dit:
B'jour,
on est en plein mois d'août. Serait-il possible que le réseau Peugeot a été tellement choqué de cette demande qu'ils ont choisis de faire "disparaitre" de nouveau toute cette flotte de véhicules ??
En tout cas il est très bizarre cette histoire de mettre de la "publi-réportage" au JT des 13h sur France2 le jour avant qu'il n'y a plus de véhicules en vente.
Montebourg, ou êtes-vous ???
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Je crois bien que tu vise juste et que Peugeot à eu peur que la ION deviennent "la DACIA" de sa marque et cela est dégradant pour la marque de vendre des voitures low-cost.
Pour moi cela sent l'arnaque Peugeot qui est prêt à tous pour faire de la communication et que le client il s'en moque complétement.
 
Perseus à dit:
au niveau des assurances, je me demande si c'est dernières aux bien répercuter la baisse du prix du véhicule dans leur tarif ...j'ai un doute...
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Le prix d'un véhicule ne joue pas énormément dans celui de l'assurance.

D'ailleurs le prix que vous payez ne diminue pas avec l'age de la voiture alors que son prix s'effondre.
 
Après discussion avec ma femme, finalement on ne prendra pas la ion. linuxpriusien y en a une qui va se libérer 🙂
Je suis donc à la recherche d'une prius à un peu moins de 6500€ avec pas trop de km.
 
je suis moi aussi depuis jeudi midi propriétaire d’une Peugeot ION pour 10990€ clé en main ; c’est un tarif… incroyable…

Le vendeur m’a dit qu’il en restait 672 à vendre lundi matin ; jeudi matin, il en restait 70 et le temps de rédiger le bon de commande, il en restait… 0…
Le chef des vente, inquiet, a passé des dizaines de coup de fil pour m’en trouver une et en a finalement trouvé une, probablement la dernière, dans le 92…
Durant les 2h00 ou je suis resté avec le vendeur, le téléphone sonnait tous les 1/4h. A chaque fois des clients recherchant désespérément une Peugeot ion en promotion…
J’ai eu beaucoup de chance sur ce coup là… livraison prévue dans une quinzaine de jours…
 
Comme quoi , si la voiture a un prix raisonnable , elle se vend comme des petits pains , finalement , le constructeur ne perd pas grand chose , ce qu'il perd en vendant peu et cher , il le récupère en bonus en vendant plus mais avec moins de marge que sur un seul véhicule ... exemple ... vendre à 35 000 .- euros et faire un bénéfice de 10 000 .- euros avec une voiture ou vendre 1000 voitures à 11 000 euros et un bénéfice de 1000 euros , pas besoin de calculer en gros ou il gagne ( euh les chiffres sont sujet à caution , c'est juste une image pour dire que , vaut mieux vendre moins cher et plus que peu et cher et un bénéfice nul ) ... :pardon:
 
Mais non, voyons.
Tout financier a vu la supercherie, enfin super c'est exagéré:
Il récupèrent le bonus écologique donc soit 4700€ soit 2700€.
Et bien sûr les 11000 €.

C'est donc toi qui paies la différence. :youpi: Tu as toutefois la possibilité de choisir un prélèvement sans frais.

P.S. Penses à demander un reçu, dès fois que tout cela change :vitre:
 
Pour revenir au sujet, j'ai eu l'opportunité aujourd'hui d'essayer cette Peugeot ION, propriété d'un des opportunistes qui ont réagi rapidement pour cette promotion.

C'est assez bluffant.

De l'extérieur la voiture semble très petite : une sorte de mini scénic ou de grosse twingo. Cette impression a été rapidement infirmée après mon installation au volant. La position de conduite est assez assise comme dans un monospace et même avec le siège au plus bas, on domine la route et les autres véhicules. Je ne suis pas monté à l'arrière mais les deux passagers avant sont ainsi très confortablement sur un siège confortable.

La motorisation est puissante. Au cours du parcours, j'ai eu l'occasion de gravir des pentes de 7 à 10%, départ à l'arrêt. L'accélération est restée sensible et j'ai dû modéré ma vitesse.

Le confort des suspensions est également très correct. Nous sommes passés plusieurs fois sur des pavés et des ralentisseurs (ou gendarmes couchés) avec seulement quelques vibrations amorties et peu de bruit malgré les fenêtres ouvertes.

L'aspect général de la voiture est très correct. Je n'ai pas relevé de défauts de finitions. Le coffre n'est pas bien grand mais est sans doute bien suffisant pour la majorité des usages courants. A l'avant, l'espace réduit sous le capot est bien occupé par les accessoires, servo-frein, amortisseurs, lave-glace, etc.

A 10990 €, je recommande. Jusqu'à 15 ou 16 k€, c'est sans doute un choix qui se défend pour une seconde voiture de proximité.

:jap:
 
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